1樓：匿名使用者
組織管理 鐵路軍事運輸，主要依靠鐵路企業的交通設施，由軍隊與鐵道運輸部門按制定的章程或簽訂的協議共同組織管理。有些國家的軍隊，購置一定的鐵路自備車輛參與運輸。戰爭或其他非常時期，必要時成立統一的運輸管理機構，實行鐵路運輸軍事管理。
鐵路軍事運輸，實行統一計劃、分級管理、集中排程指揮。中國和蘇聯軍隊的鐵路運輸，納入國家鐵路運輸計劃，由各級軍事交通部門與鐵道部門負責組織，按照先急後緩、先計劃內後計劃外、先重點後一般的原則安排。美軍的鐵路運輸採取招標承運的辦法按協議組織，在本土由陸軍軍事交通管理司令部與美國鐵路運輸協會負責，在海外戰區由戰區聯合運輸委員會負責。
鐵路軍事運輸有很強的時間性，涉及部門多，在裝載、執行、解除安裝中，強調部門間的協同配合及各環節的銜接。執行中應按列車執行圖組織執行。軍運量大時，單獨編成一個或多個軍用列車執行；零批運輸則將軍用車輛編掛在鐵路列車中隨行。
中國人民解放軍的鐵路運輸，軍用列車和掛有軍用車輛的鐵路列車,由軍事交通部門和鐵路排程部門共同指揮,按選定的執行圖或鐵路既有列車執行圖組織執行。鐵路軍事運輸根據任務性質和運輸物件不同，通常按等級進行組織。遇作戰、搶險救災、國防尖端保密物資運輸及其他重要、緊急運輸，按特殊運輸掌管，有的按特殊規定專項組織，必要時採取非常措施予以保障。
一般危險品、槍械、精密裝置、集重超限物資等運輸,按重點運輸掌管。其他則按一般運輸掌管。鐵路軍事運輸應符合物資流向，儘量組織直達運輸或與其他運輸方式間的聯運、接運。
為提高運輸效率，平時常採取擴大軍用列車編組、提高裝載係數和增加牽引重量等方法；戰時可採取搶裝、搶卸，組織單向、迂迴、合併列車等執行方法。
發展趨勢 未來戰爭中，鐵路仍是軍事運輸的重要手段。鐵路軍事運輸，將注重研製和發展適於輸送人員的車輛；提高貨車裝載技術兵器和軍用物資的能力；發展和使用適合新式重型裝備需要的專用車輛；加大軍用列車長度和載運量，改進裝解除安裝方法；發展高速鐵路運輸；在軍事運輸計劃和排程指揮工作中將廣泛應用電子計算機技術。
2樓：天使也愛暢
籤認制度？客運講過，記不清了
我印象中好象記到是啥子只負責運，其他都是那些負責
3樓：
鐵路上有軍事**處，也叫軍代處。負責日常的過軍業務。
鐵路軍事運輸的特點!
4樓：
鐵路運輸具有運載量大、運輸距離遠、速度快、成本低、受天候影響小等特點，是戰略、戰役後方實施軍事運輸的主要手段。第
一、第二次世界大戰中，交戰**隊在很大程度上是依靠鐵路運輸實施機動和補給。但戰爭時期這條鐵路越是重要，它挨炸被破壞的機率就越大，偏偏它又很容易就可以被損壞，即使敵軍戰機、軍隊不能直接將它破壞，但只要隨便有幾個人在沿路投幾個炸彈就可以輕鬆地破壞鐵路，至少可以很容易地拖延鐵路的運輸效率！所以，戰爭時期的鐵路防空、地面安保應該是生死憂關的重點防務！
5樓：傳說中的狠角色
鐵路運輸具有運量大、運距遠、速度快、成本低、受天候影響小等特點，是戰略、戰役後方實施軍事運輸的主要手段。
6樓：匿名使用者
我同意別人的回答 我補充一下 高危險 以及隱蔽性差 靈活性低 是它的缺點
7樓：天愛家園
問這問題...你不會是間諜把..
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