1樓：toffifee心理情感專家
一、 知識儲備要夠
1、理論基礎要打好，理論知識是飛行的基石。
2、知識面要全面，絕對不能偏科。
3、探索慾望要強，有創新能力，有舉一反三的能力。
二、心理素質要過硬
1、不能個人主義，團隊精神要有。
2、人際關係要好，情商和智商雙高。
3、虛心、低調和謙虛。
三、自律
1、不搞個人主義，服從大局安排。
2、對於法律要了然於胸，有良好的三觀。
3、嚴於律己，寬於待人。
四、性格要好
1、愛好和興趣廣泛，對飛行有著強烈的興趣。
2、情緒要控制好，凡事不急不躁，做事情要有規劃有目的性。
3、樂於奉獻，紀律嚴明。
現在有很多莘莘學子對於飛行員這個職業非常渴望，在這些莘莘學子的眼中，飛行員這個職業不僅是神聖的還是崇高的。的確如此，飛行員是讓人羨慕的職業，但這個職業也是需要優中選優的，想成為飛行員，莘莘學子就要早點立志，早日規劃自己的飛行員之路。
2樓：啊也文化人
應該做到對乘客負責任，在飛行的時候保持注意力集中，切勿分散注意力，想這想那的，在遇到特殊情況的時候要保持頭腦清醒，隨機應變。
3樓：墨顏說歷史
想要成為一名合格的飛行員，一定要有良好的身體素質和身體素質，要有過硬的駕駛飛機的技能，對高空不能有畏懼心理，要有隨機應變的能力。
4樓：天空之城一世星
應該做到對飛行工作認真對待，因為飛行員會載很多人，一個不小心可能會害了很多人對待性命。
5樓：蹦蹦
我們都知道飛行員不是一般人能做的，各個方面必須很優秀，要想做一名合格的飛行員就應該做到有很好的心理素質，做到遇到危險從容不迫的心理，還有就是不能恐高，不怕犧牲、敢於冒險的精神，還有過硬的飛行技術，當然這些都要靠自己的努力。
6樓：別吵醒我的貓
作為一名合格的飛行員，首先要熱愛飛行事業，只有熱愛才可排除萬難始終如一的對待飛行。其次是遵紀守法無私奉獻，遵守規章制度，樂於幫助他人。必要時甚至要為了飛行事業而犧牲。
然後是有積極向上的目標，做事認真原則性強。還要有作為飛行員的基本素養。
7樓：
作為一名合格的飛行員應該掌握良好的飛行技術，在飛行中遇到突發狀況能夠及時應對和解決，並且擁有良好的身體素質和心理素質。
如果想當一名飛行員，需要具備哪些條件？
8樓：匿名使用者
要進行體格檢查。民航和空軍的具體要求不同。
飛行員在飛行中常受到加速度、噪聲、低氣壓、顛簸和振動的影響，所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力。現代飛機的飛行狀態變化很劇烈，飛行員還必須思維敏捷，能迅速接受大量資訊，正確作出判斷和反應。因此對飛行員需要實行嚴格的醫學選拔和體格檢查制度。
飛行員體格檢查一般由專業醫務人員按照統一的方法和標準對飛行員實施全面醫學檢查，包括外科、內科、神經精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外，還作航空醫學特定專案的檢查，如離心機試驗、低壓艙試驗等。
怎樣才能做一名合格的飛行員？
9樓：匿名使用者
空軍招***飛行員和戰鬥機
如何成為優秀飛行員
10樓：百度使用者
要想成為一名優秀的戰鬥機飛行員，那你就要準備好成為一塊“會說話的鋼鐵”，一名通曉四十多門學科的科學家，一名“十項全能”的飛行工程師。這是勇敢者的遊戲，這是生死一線的藝術，這是人與價值上億元機械的“天人合一”，這是一秒鐘的判斷就能決定自己生命的“死亡競技”。這個群體裡沒有普通人，沒有普通的事情，甚至沒有普通這個詞。
一旦加入，你就是“天之驕子”的最新註解。兄弟，你準備好了嗎？ 我們知道再先進的作戰飛機也需要人來操縱與使用，可以毫不誇張的說，一架現代作戰飛機能否發揮其應用的作戰效能除了自身的效能外，還要依靠飛行員的素質與技能，而隨著現代作戰飛機日益複雜，培訓一名合格飛行員也變得更加困難，因此，目前世界各國的飛行員培訓體系都是一個由易到難，從簡單到複雜的過程，在這個過程中空戰訓練又起到關鍵和核心的作用。
培養適應未來作戰需要的戰鬥機飛行員，是世界各國空軍都在面對的重大問題。不同的思想理念、模式機制和組訓方法，最終培養出的飛行員也不盡相同。飛行員的知識結構和能力素質也是一個系統運作的結果。
一架飛機具有良好的戰鬥效能，這些是來自上百萬個零部件的有機組合。那麼，作為飛行和戰鬥的靈魂，飛行員的空戰技能是由什麼構成的？ 一名飛行員在一個飛行日中的訓練架次，大致1-2個，最多不能超過3個，年度總訓練量是有飛行日總數來保證的。
美軍空戰飛行“教父”博伊德在回憶錄中說，他在內利斯空軍基地，每天飛行2-3架次，7年間飛了3000小時。現在從世界範圍看，早期“大場次、多架次、推車輪、堆時間”的訓練是一種粗放式訓練，許多國家都有這個階段，訓練成功轉型之後，這種模式已經成為了歷史。許多國家認識到：
評價飛行場次的訓練效益，不是基於完成多少架次，飛了多少動作，完成了多少練習，而是在於完成多少緊貼實戰的任務，任務效果如何，在能力上的收穫是什麼。
作為民航飛行員的所有要求都有哪些？
11樓：鷹的飛翔
身高，男生一般都要求1.7米以上，女生1.65米以上，身材適中，體重指數bmi18.5～23.9。
要報考飛行學院，首先要在高考之前2、3個月做2次體檢。首先是初檢，一般分為四大科目：即眼科、耳鼻喉科、外科、內科。
一般都要求報考者首先檢查眼科，這是因為眼科淘汰率最高。大多數報考者在這一科就會被淘汰，以後的科目也就不必檢查了。
視力最少、最少要能看到c字表0.3以上，也就是大概e字表4.5-4.7.屈光度不能超過300度。散光不能超過200度。不能做近視矯正手術，不能使用角膜塑形鏡。
有顱腦、胸腔、眼睛手術史的不合格。膽囊切除的不合格。膽囊、腎臟結石不合格。膽囊息肉、肝血管瘤、肝腎囊腫的單獨鑑定，也有可能合格，也有可能不合格。
體檢前十來天，清淡飲食，不要喝酒，不要吃藥，不要戴耳機聽東西，不要到嘈雜的環境，如ktv玩兒。適量運動，不要受傷。
飛機、***等航空器的駕駛員叫飛行員，多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通訊、射擊等任務。
** 一名優秀的飛行員應該是什麼樣子
一名優秀的戰鬥機飛行員能承受多少g力？g力太大會怎樣？
12樓：匿名使用者
長時間持續大約5～6g，戰鬥機高g機動時能短時間達到9g，緊急狀態下能達到15g（彈射
座椅彈射瞬間）。持續的高g機動會導致人的血液流向頭部或者腿部，造成腦充血，惡劣情況下會腦溢血，或者腿部充血水腫，也會造成靜脈瓣膜損壞，還會造成脊椎挫傷和壓縮性骨折。
飛行員容易得的職業病有：
因為飲食無規律常患各種急性或慢性腸胃疾病。
因為長期保持坐姿又缺乏時間運動常有關節炎、頸椎腰椎疾病。
因為在空中飛行客艙氣壓的經常變化，大多飛行員都有鼓膜內陷的毛病。
由於經常帶病飛行或受帶病飛行的飛行員、乘務員影響，慢性鼻炎咽炎更是高發。
因為高空輻射和相對缺氧，老飛行員們大多比同年紀的人顯得衰老，**差，頭髮掉得厲害。
13樓：匿名使用者
戰鬥機最大過載是9個g，這是戰鬥機飛行員的極限。起飛時過載小得多，特別是陸基戰鬥機，只有兩三個g。航母艦載機起飛時大一些，差不多四五個。
14樓：匿名使用者
最多8g，太大有生命危險，超了就是九死一生
學習飛行員要多少錢，成為一名飛行員自己要給多少錢
據瞭解，對飛行員的培訓包括在院校學習 上崗後每年兩次複訓等，其中僅院 校培訓就需要60萬至100萬元。飛行員從航校畢業後，還要在公司進行大量的專業培訓，培訓週期少則7年，多則10年，而要想成為1名合格的機長，則必須經歷 第二副駕駛 第一副駕駛 正駕駛 機長 等層層訓練和考核。按一般情況推算，航空公司...
如何成為飛行員，怎樣才能成為一名飛行員
招飛不是你想報 就可以報 的。要看有什麼招飛單位去你們那裡招。如果你想報的航校或航空公司不去你們那裡招，你就不能報。高三上半學期，一般是十一假期結束以後，會有招飛單位，有的是航校招，有的是航空公司。去你們當地招飛，如果你們學校組織報名，你就在學校裡報名就行了。如果學校不組織，你就打 問你們當地教委招...
當一名飛行員有哪幾種途徑，如果想當一名飛行員，需要具備哪些條件？
侃民生看社會 國內目前想從事飛行員崗位，按軍用和民用可以區分成兩大類 1 如果是想當軍用飛行員，也就是空軍飛行員 海軍飛行員或者陸航飛行員。那麼就要在高考的時候，報考相應的各兵種航空大學的飛行專業，錄取條件比較苛刻，不僅要高考成績要優秀，還要進行嚴格的體檢和政審，考入之後的培養模式還是淘汰制的，一旦...