1樓：我很**
大改駕加課很辛苦的，剛上學就要開始主攻理論執照，就說領航吧，養成生是一個學期學完的，大改駕貌似需要加班加點得學兩三週內結課。
2樓：匿名使用者
你說的是在天津民航學院學習然後去西班牙學習飛行的事兒。
一般的就是國航出錢招收學員，送你們到天津民航學院學習大約半年左右，然後按照學習成績分批次送到西班牙的一個飛行學校飛各種教練機大約1年到1年半的時間，然後回到國航再改裝大型飛機。
3樓：匿名使用者
大改駕分為大畢改和大改兩種,一種是畢業了以後改,一種是讀一半改,不一樣的.
畢業了改的話有工資,而且只需要學理論考試需要的東西,一般培訓3個月就參加理論考試,然後去分院飛一年畢業
中間改的話,由於有些本科有求得基礎課還沒有學,需要在飛院把這些課都補上就比較慢,要看是否剛好有這些課開課,沒有的話就只有等,所以說不好需要多少時間.
培訓一年四季都有,只要執照的理論考試通過了就可以下分院飛了.
還有什麼問題可以問我,我是養成的,不過對大改的也比較瞭解.
4樓：有什麼我給不了
9月左右被送去天津民航大學學習地面理論，考取私商儀表陸空對話等六個執照，大約會有半年左右時間。之後國航跟國外簽訂的航校會派人來挑人，主要以語言為參考，美國西奧西班牙加拿大不一定你被那個挑走，但是你沒語言不夠好沒人跳你就慘了，出不出的去什麼時候去就不一定了。在國外一年半左右時間進行飛行訓練，合格後回國航等待改裝。
重要的的是在國外如果發現有作弊嫌疑立馬被淘汰，國外考試都是開卷的，所以自己做自己的，不要沒事動腦袋，很危險，外國教員很刻板。基本就是這了，我是國航大畢改的。
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