1樓：匿名使用者
有三發動機的戰鬥機
1、雅克-141 戰鬥機
雅克-141北約代號「自由式」(freestyle)，是在蘇聯研製的世界上第一種超音速垂直起降戰鬥機。
雅克-141的動力包括機身後部裝一臺r-79推力向量升力/巡航渦扇發動機，最大加力推力約152千牛(15500公斤)；以及座艙後部機身串列安裝的2臺 rd-41升力發動機，單臺推力41.68千牛(4250公斤)，為飛機垂直/短距起飛時提供升力。
2、nr-349 截擊機
1972 年，美國空軍提出先進截擊機計劃，北美公司將其生產的 a-5「民團團員」加以改進，在兩臺 j-79發動機 的上方加裝了第三臺 j-79，命名為 nr-349「報復者」，可掛載 6 枚 aim-54 不死鳥空空導彈。
美國空軍對北美公司的「不求上進」十分不滿，「報復者」沒有被採用。
2樓：匿名使用者
不行，佔用空間太大，氣動外形不足，可能畫蛇添足，因為雙發就足夠了
3樓：匿名使用者
發動機越多飛機要非常複雜！外形要加大，燃料要增多！可靠性不高！
而且飛控要很複雜！不好控制！關鍵是你要追求什麼？
高空高速還是超機動性？這些已經不是最重要的了啊！現在重要的就是先敵發現先敵摧毀！
（個人見解）
4樓：神之鎖鈺
1 三發動機的話 就需要三進氣道 多出來的進氣道不知在**？
2 三發動機的話 尾焰就有三條 影響隱身效能3 三發動機的話 還不如四發動機 就是翼身融合飛機那種型別（b-2）偶數排列的話 也方便配平
4 三發動機的話會造成動能浪費 換句話說 現在飛行員的承受過載能力也就是兩臺頂尖發動機 開加力 三臺的話 無人機時代在考慮吧
5 雙機頭 雙發動機的形式已經早有人嘗試過了 所以 三發動機 可能對應三機頭更好吧
靈感是很好的 希望你能繼續為國防想出更好的點子 即使現在不太成熟
5樓：匿名使用者
可以的，可是這種戰鬥機都偏重。
歷史上有沒有國家搞過三發四發甚至更多發的戰鬥機
6樓：匿名使用者
美國nr-349截擊戰鬥機和俄羅斯雅克-141戰鬥機，三臺發動機。
7樓：匿名使用者
戰鬥機裝三臺以上的發動機，重量和體積都太大，於是機體笨重，這架戰鬥機的效能就非常差了。
所以，這樣的設計肯定要被捨棄的。
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