1樓：貿富貴班香
1節=每小時行駛1海里
115英尺為1海里。
海里還有國際海里和英海里之分。
1國際海里為1852米=1.852公里，
1英海里為1853．184米=1.853184公里36×1.852=答案
16世紀，一個聰明的水手，他在船舶前進的時候，把拖有繩索的浮體拋向水面，根據在一定時間裡拉出來繩索長度，計算出船舶的速度。由於當時計時使用的是流沙時器，為了更準確地計算艦艇的速度，這個水手便在繩索上打出了許多等距離的結。這樣，整根計速繩索便被分成了許多節，。
只要計算出一定時間裡放出的繩索節數，就可以知道船舶的航行速度了。從此以後，「節」便成了國際上通用的航海速度單位。
為什麼船的速度用的是海里？不是公里？
2樓：匿名使用者
1節等於每小時多少公里呢？
現在國際上通用的是1節＝1海里／小時，1海里＝1.852公里。1節也就是1.852公里/小時。
陸上的車輛和空中的飛機，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時，而海船（包括**）的速度單位卻稱作「節」。
早在16世紀，海上航行已相當發達，但當時一無時鐘，二無航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度。然而，有一位聰明的水手想出一個妙法，他在船航行時向海面丟擲拖有繩索的浮體，再根據一定時間裡拉出的繩索長度來計船速。那時候，計時使用的還是流砂計時器。
為了較準確地計算船速，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結，如此整根計速繩上有分成若干節，只要測出相同的單位時間裡，繩索被拉曳的節數，自然也就測得了相應的航速。於是，「節」成了海船速度的計量單位；相應地，海水流速、海上風速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通用「節」。
「節」的代號是英文「knot」的詞頭，採用「kn」表示。1節等於每小時1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）。
航海上計量短距離的單位是「鏈」，1鏈等於1/10海里，代號是英文「cable」的詞頭，用「cab」。
海里是海上的長度單位。它原指地球子午線上緯度1分的長度，由於地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等於1843米；緯度45°處約等於1852.
2米，兩極約等於1861.6米。2023年國際水文地理學會議，通過用1分平均長度1852米作為1海里；2023年國際人命安全會議承認，1852米或6o76.
115英尺為1海里，故國際上採用1852米為標準海里長度。中國承認這一標準，用代號「m」表示。
此外，艦船上錨鏈分段製造和使用標誌長度單位也用「節」通常規定錨鏈長度27.5米為1節；中國艦艇的使用標誌以2o米為1節。
現代海船的測速儀已非常先進，有的隨時可以數字顯示，「拋繩計節」早已成為歷史，但「節」作為海船航速單位仍被沿用。
3樓：細雨濛濛下
因為船在海上。不在陸地上。
海上長度為什麼用海里不用公里呢？
4樓：匿名使用者
陸上的車輛和空中的飛機，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時，而海船（包括**）的速度單位卻稱作「節」。
早在16世紀，海上航行已相當發達，但當時一無時鐘，二無航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度。然而，有一位聰明的水手想出一個妙法，他在船航行時向海面丟擲拖有繩索的浮體，再根據一定時間裡拉出的繩索長度來計船速。那時候，計時使用的還是流砂計時器。
為了較準確地計算船速，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結，如此整根計速繩上有分成若干節，只要測出相同的單位時間裡，繩索被拉曳的節數，自然也就測得了相應的航速。於是，「節」成了海船速度的計量單位；相應地，海水流速、海上風速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通用「節」。
「節」的代號是英文「knot」的詞頭，採用「kn」表示。1節等於每小時 1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）。
航海上計量短距離的單位是「鏈」，1鏈等於1/10海里，代號是英文「cable」的詞頭，用「cab」。
海里是海上的長度單位。它原指地球子午線上緯度1分的長度，由於地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等於1843米；緯度45°處約等於1852.
2 米，兩極約等於1861.6 米。2023年國際水文地理學會議，通過用1分平均長度1852米作為1海里；2023年國際人命安全會議承認，1852米或6o76.
115英尺為1海里，故國際上採用1852米為標準海里長度。中國承認這一標準，用代號「m」表示。
此外，艦船上錨鏈分段製造和使用標誌長度單位也用「節」通常規定錨鏈長度27.5米為1節；中國艦艇的使用標誌以2o米為1節。
現代海船的測速儀已非常先進，有的隨時可以數字顯示，「拋繩計節」早已成為歷史，但「節」作為海船航速單位仍被沿用。
5樓：匿名使用者
我國規定，1海里等於1.852公里。
但是，這個規定並不是適用於世界各地的。海里的長度並不固定，而各國也採用不同的長度。這是因為：
在航海上，規定地球子午圈的l分弧長為1海里（就是1度緯度所對應的經線的長度）。但由於地球並不是一個標準的球體，故而在不同的緯度上，子午圈l分弧長各不相同。這就產生了最長和最短的海里。
最短的海里是在赤道上，l海里=1843米。
最長的海里是在南北兩極，1海里=1862米。
另外，舊時把「海里」寫作「裡」，現已廢止。航海上，每小時1海里的速度叫做1「節」。
海上航行的距離為什麼要用海里？為什麼不跟陸地一樣用公里就行了？
6樓：匿名使用者
因為船在水上移動，有兩種速度，一種就是對地速度，就是在靜水狀態下，可以用公里/小時來表示，這種狀態是理想狀態，在實際計算中不能很精確表達船對水的速度。
所以產生一個船舶對水的速度，就是節了，以前代表的是一個木頭從船頭漂到船尾所需要的時間，後來演化成現在的對水速度了。這樣在實際運用中就能得出相對於流動的水的真正的速度。
1海里＝1852米
海上為什麼要用海里不用公里?
7樓：
現在，我們人類的衛星導航系統已經很發達了，能夠輕易地測算出在海上的距離，其實現在在海上的距離也可以用公里來測算，但是，因為最開始的時候在海上的距離都是用海里來測算的，所以這個慣例一直沿用到現在。
現在，我們來聊聊當初在海上表示距離不是用公里而是用海里呢？這個得從方便參照物說起。我們都知道，在陸地上有很多的參照物：
樹木、建築物、石頭等等，但是在海上，茫茫無際的都是海水，所以也就沒有什麼參照物了，沒有了參照物，我們不知道此時船的航行速度是多少，航行了多長的距離，也就是說，我們根本不知道自己的運動狀態是怎樣的。
公里這一長度單位在發明出來並廣泛使用的時候，海里還沒有發明出來。因為在陸地上有參照物，所以公里這一長度單位容易使用，但是在海上就不適用了。那麼在海上該如何確定距離呢？
那就是用經緯度來表示距離更方便。我們都知道，地球是類似球體的，而球體的表面是弧形的，我們在地球的表面定位的時候，會用經度和緯度來表示，比如北京天安門的經緯度大概是東經：116度23分，北緯：
39度54分。那麼講這一經緯度應用在距離表示上就是用經緯度的一分來表示1海里，這樣就可以很好地在海面上表示距離了。所以你可以大概地這樣理解：
在海上航行了1海里，就是在地球表面航行了1分的距離。
現在人類的測算能力已經相對出色了。我們將經緯度上的1分，也就是1海里，換算稱公里，那就是1海里約等於1.852公里（其中的換算公式有些複雜，大可不必深究，日常生活中只需要記住這個就可以了）。
所有東西能的存在，都是有其存在的意義，海上用海里而不是用公里，也是這樣。
8樓：我是問答小能人
這是因為地球是圓的，在海上用地面上的公里沒有參照物，不是很方便，所以要用海里，海里是根據地球經緯度來計算的。
9樓：吃瓜預備役選手
因為是在海上，海上專門有計量方式，海上用海里，公路用公里。
10樓：六指姑娘就是我
因為它是在海上呀，海的計量方式和公路的計量方式不一樣，所以它有一個專門的計量方式，海里。而公里主要是針對公路來講的
海域為什麼不用公里，而用海里？
11樓：匿名使用者
海里 我國規定，1海里等於1.852公里。
但是，這個規定並不是適用於世界各地的。海里的長度並不固定，而各國也採用不同的長度。這是因為：
在航海上，規定地球子午圈的l分弧長為1海里（就是1度緯度所對應的經線的長度）。但由於地球並不是一個標準的球體，故而在不同的緯度上，子午圈l分弧長各不相同。這就產生了最長和最短的海里。
最短的海里是在赤道上，l海里=1843米。
最長的海里是在南北兩極，1海里=1862米。
另外，舊時把「海里」寫作「裡」，現已廢止。航海上，每小時1海里的速度叫做1「節」。
節（kn）以前是船員測船速的，每走1海里，船員就在放下的繩子上打一個節，以後就用節做船速的單位。
1節（kn）=1海里/小時=（1852/3600）m/s 是速度單位
1海里（n mile）=1852m 是長度單位
1節等於每小時 1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）
陸上的車輛和空中的飛機，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時，而海船（包括**）的速度單位卻稱作「節」。
早在16世紀，海上航行已相當發達，但當時一無時鐘，二無航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度。然而，有一位聰明的水手想出一個妙法，他在船航行時向海面丟擲拖有繩索的浮體，再根據一定時間裡拉出的繩索長度來計船速。那時候，計時使用的還是流砂計時器。
為了較準確地計算船速，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結，如此整根計速繩上有分成若干節，只要測出相同的單位時間裡，繩索被拉曳的節數，自然也就測得了相應的航速。於是，「節」成了海船速度的計量單位；相應地，海水流速、海上風速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通用「節」。
「節」的代號是英文「knot」的詞頭，採用「kn」表示。1節等於每小時 1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）。
航海上計量短距離的單位是「鏈」，1鏈等於1/10海里，代號是英文「cable」的詞頭，用「cab」。
海里是海上的長度單位。它原指地球子午線上緯度1分的長度，由於地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等於1843米；緯度45°處約等於1852.
2 米，兩極約等於1861.6 米。2023年國際水文地理學會議，通過用1分平均長度1852米作為1海里；2023年國際人命安全會議承認，1852米或6o76.
115英尺為1海里，故國際上採用1852米為標準海里長度。中國承認這一標準，用代號「m」表示。
此外，艦船上錨鏈分段製造和使用標誌長度單位也用「節」通常規定錨鏈長度27.5米為1節；中國艦艇的使用標誌以2o米為1節。
現代海船的測速儀已非常先進，有的隨時可以數字顯示，「拋繩計節」早已成為歷史，但「節」作為海船航速單位仍被沿用。
參考資料：百科
鄭和下西洋的船是用什麼木材做的丶為什麼
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