1樓：
自從f-22服役後，關於隱身戰機的威力，以及3代機面對隱身戰機如何作戰的問題，就一直是人們關注的重點。那麼，如果是我國最新的殲16、殲10c等3.5代戰機，在與f-35這種機動性不那麼強的隱身戰機空戰時，會是什麼樣的結果，交換比又是多少呢？
如果只是從我國戰機的效能、配套的體系來推測，恐怕會給人一種主觀推測，或者“自賣自誇”的感覺。所以，這次我們用f-22、f-35與3代機、3.5代機的實際對抗結果來說明。
美軍內部，以及在多國參加的紅旗演習中，經常舉行各種機型，在各種作戰任務時的對抗演習。而f-15參與的，最著名的，就是與f-22的對抗了。
在多場（注意不是一場）近距、中距，不同模式下的對戰中，f-15被f-22打了個0:144，可謂被完全壓制。由此，f-22不可戰勝的神/話也就誕生了。
破了f-22這個神/話的，是一架機動性不如f-15的f-18戰機。不過，這架不是普通的f-18，而是專用電子戰型號e/a-18g。而且，還是格鬥過程中，利用強大的電子戰能力，干擾了f-22的雷達，所以取得了一次勝利——注意，只是一次。
這架e/a-18g座艙下面刷有一個f-22影象，代表著擊落了一架f22。雖然只是一次，但是也給了人們希望。特別是如果面對的不是f-22，而是機動性遠不如f-22的f-35時。
f-35常規機動性介於f-16和f-18之間，在爬升、加速、最大速度等方面與f-15有著巨大的差距；而且，f-35也沒有向量發動機。
這個推測有實際對抗結果驗證。在美國紅旗軍演中，f-35在f-22的空戰掩護下，參與了與3代機的空戰對抗，然後取得了15:1的戰果。
而這個1，就是代表著被擊落一次了。這裡需要注意的是，這次的f35，是有f22掩護的；如果沒有f22，那麼f35的損失會更大。
而且，以上戰果，是在3代機方沒有反隱身雷達參與的情況下的結果。如果3代機方使用的是3.5代戰機，配合反隱身雷達，以及集中優勢兵力，那麼交換比會進一步拉近。
按照我**方某次報告的說法，配合我方體系，殲10b/c在防禦作戰時，是可以對抗f-35的。由此來看，整體效能更好一些的殲16，就更不用說了；當然，交換比就是另一回事了。整體來說，其實，還是生產新一代的隱身戰機，比如殲20，更具價效比。
殲20雖然要貴不少，但綜合作戰效能，卻要高出許多，綜合價效比也更高。
2樓：雙魚小丸子其樂
在之前的文章中，作者和大家聊了進口24架蘇35戰機的問題。一個問題出現了，既然中國進口了24架蘇35戰機，為何又大批量生產殲16戰機呢？截止目前，殲16戰機的數量，已經超過了200架。
與俄羅斯的蘇35戰機、美國f15系列戰機，殲16戰機的效能，到底有多完美呢？認真的說，作者認為，殲16戰機的綜合效能，略低於f15戰機的最新版本。今天，我們就聊聊這個問題。
首先，我們聊聊我國戰機的發展歷程。由於舊時代的積貧積弱等一系列問題，在新中國建立的時候，我國空軍裝備的戰機，基本上都是從戰場上繳獲或者起義的。戰機的型號非常複雜，來自於多個國家，數量非常少，而且並不先進。
在噴氣式戰機已經出現的情況下，我國仍然以活塞式戰機為主。我國的航空基礎比較薄弱，一時之間還無法設計、生產戰機。在這樣的情況下，50年代中期，我國陸續開始了150多個重要專案。
奠定了自己的工業基礎，其中，在蘇聯的援助下，我國開始對米格17、米格19戰機進行仿製，並且推出了國產化的殲5戰機、殲6戰機。
2023年的建國10週年閱兵式上，國產化的殲5戰機，第一次飛過了檢閱臺。至於殲6戰機，則是六七十年代的主力戰機，出現了“殲6包打天下”的口號。當時，由於各方面的影響，我國已經無法從蘇聯進口、仿製戰機了，更得不到戰機的詳細設計圖紙。
後來，我國通過第三國，獲得了蘇聯的米格21戰機，這是六七十年代比較經典的二代戰機。為了加強空軍的戰鬥力，我國通過一系列反向科研攻關，成功仿製了米格21戰機，出現了國產化的殲7戰機。目前，殲7戰機的後期改進型號，仍在空軍服役。
至於殲8戰機，則是面對米格23戰機的壓力，發展的一種高空高速戰機。由於各方面的條件限制，在80年代，殲8戰機的技術並不穩定。從70年代末期開始，美國和蘇聯的爭霸進入了最激烈的階段。
雙方陸續推出了一系列的先進戰機，其中，美國推出了f14、f15、f16等戰機，蘇聯則先後推出了米格29和蘇27戰機。與美國、蘇聯的先進戰機相比，我國的殲7、殲8系列戰機，還存在明顯的差距。在80年代中期，殲10戰機專案已經開始。
但研發第三代戰機需要漫長的週期，並不是一朝一夕能夠完成的事情。
在這樣的情況下，90年代初期，我國從俄羅斯進口了一批蘇27sk戰機。請注意，航電系統落後是蘇式戰機的**病。進口的蘇27戰機，屬於原版貨，航電系統很落後，與現在的改進版相比，簡直是天壤之別。
我國陸續進口了100多架蘇27和蘇30戰機，由於蘇27戰機的效能完美，我國隨後還進口了生產線。開始生產國產化的蘇27戰機，沈飛通過對蘇27的機體結構進行充分和深入的瞭解，先後推出了國產化的殲11b和殲11bs戰機。最終，蘇27戰機在我國開枝散葉，出現了殲15和殲16戰機。
關於殲15戰機，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。今天，我們主要聊聊殲16戰機。對於殲16戰機，很多人的認知，其實是有偏差的。
認為殲16戰機就是國產化的蘇30mkk，其實，蘇30mkk本身是俄羅斯對蘇-27ub的有限改進，主要有：加強機體結構、提高掛載能力、增設空中加油、進一步延長航程、改進航電、增加發射對地打擊**的能力等等。在21世紀10年代，各方面的效能已經明顯滯後了，尤其是航電系統，簡直無法形容。
殲16戰機是從殲-11bs戰機平臺的基礎上進一步發展而來的。
在《中國航空工業三十年》中，提到了沈飛對第三代戰機“對座艙設計和改進提出了更高、更新的要求，改進後的座艙佈局採用先進戰鬥機座艙顯示控制技術方案，切實保證了設計質量和進度。”除了全面改進航電系統，按照《中國航空報》的報道：“新機結構部分有80%的更改或重新設計、90%的系統改進。
”而且採用了新技術和新材料，各方面的水平，都有很大的提高。經過重新設計之後，殲16戰機的外掛架中，有7個屬於1噸級外掛架。其中的3個，更是1.
5噸級外掛架。除了加掛空空導彈之外，還能加掛對地導彈、反艦導彈、反輻射導彈，以及各種精確制導的炸彈、滑翔炸彈、普通航彈、集束炸彈。
殲16戰機安裝了最新一代的有源相控陣雷達，雷達的綜合水平，與美國最新的apg63v3或者apg82v1的水平基本相當。由於雷達的水平先進，能夠發射霹靂15遠端空空導彈，除了不隱身，其制空作戰效能並不比殲-20差多少。在動力方面，殲16戰機安裝了兩臺wb10b發動機，推動力達到了13.
5噸/135千牛。從殲16的綜合效能來看，應該與美國f15sg戰機的水平相當。略低於最新的f15sa或者f15qa戰機，主要是動力方面的問題，此外，**種類不如f15家族。
但是，放眼世界各國，殲16戰機仍然是非常完美的。
目前，中國已經生產了超過200架殲16戰機。在我國空軍的戰機中，殲20戰機、殲16戰機和殲10c戰機，堪稱為三劍客。打一個比方：
殲20戰機負責踹門、殲16戰機負責補刀。至於殲10c戰機，則是一種主要以空戰為主的戰機，而殲16則是標準的多用途戰機。由於***戰機的**非常昂貴，即便是財大氣粗的美國，也沒有完全換裝***戰機。
而是對第三代戰機，進行了大規模的改進。因此，f15/f16/f18戰機，出現了一系列的三代半型號。我國的殲16戰機和殲10c戰機，也是這樣的發展模式。
對於殲16戰機和蘇35戰機，是否出現任務重疊的問題。其實，這是兩種完全不同型別的戰機。蘇35戰機雖然兼顧了多用途，但仍是以空戰為主。
與殲16戰機、殲10c戰機相比，蘇35戰機最大的優勢就是機動性。傳說中的雪豹雷達，未必比我國的國產雷達強。在航電系統方面，殲16和殲10c戰機，更是擁有明顯的優勢。
所以說，三者的作戰目標並不一樣。在世界的多用途戰機中，殲16戰機，大體上與f15的最新型號相當，略微有所不足。關於我國戰機發展的故事還有很多，在以後的文章中，作者和大家慢慢聊。
3樓：沈浩說歷史
殲-7對陣f-15，前者是第2代高空高速戰鬥機的傑出代表，後者則是第3代戰鬥機中的佼佼者，如果雙方都脫離體系作戰，那麼兩者在空中相遇時，f-15的機載多功能脈衝多普勒雷達，儘管已經落後於相控陣雷達，但對於率先發現探測到空中的殲-7，仍然是綽綽有餘的。
在用機載雷達鎖定殲-7以後，獲得殲-7的飛行軌跡資料以後，f-15就能從容地發射aim-120c遠端空空導彈，將殲-7戰鬥機直接從空中敲掉。
殲-7對於不僅機體而且機載航電裝置等，都領先自身整整一代的f-15，基本上沒有什麼勝算，敗給f-15也沒有什麼大驚小怪的，殲-7屬於器不如人，輸了也是非常正常的。
在大機群作戰中，仍然撇開有預警機和地面雷達引導和指揮的體系作戰，雙方機群在空中相遇時，仍然是f-15將率先發現空中的殲-7，畢竟其機載雷達可以探測和跟蹤超出視距範圍到近距離的戰鬥機，以及達到樹梢水平高度的目標。
f-15戰鬥機鎖定空中的殲-7機群時，能率先發射aim-120c遠端空空導彈，但在大機群作戰中，儘管殲-7會被大量擊落，但在機載紫外告警系統提醒下，憑藉高空高速和實施靈活機動的規避等手段，相信仍然會有漏網之魚的殲-7戰鬥機在這波aim-120c遠端空空導彈的打擊下生存下來。
當雙方高速接敵時，殲-7仍然具備發射pl系列遠端空空彈，甚至雙方進入近距離格鬥狀態時，儘管f-15能外掛aim-9近距格鬥空空導彈，作戰效能非常強悍，但殲-7攜帶的pl-10近距格鬥空空導彈，也絕不是吃素的，況且，在空中“狗鬥”狀態下，單發輕型的殲-7未必就輸給雙發重型的f-15。
在殲-7和f-15近距離接觸中，殲-7具備了擊落f-15的能力，這絕非本文作者發揮想象力，特別是後期服役的殲-7g，取消了機頭的雷達測距器，換裝了國產el/m2001多功能脈衝多普勒火控雷達，對空中目標仍然具備一定的探測能力。
顯然f-15絕非**戰鬥機，仍然有被殲-7裝備的機載雷達探測並鎖定的可能，發射pl系列遠端空空導彈，至少在理論上具備了遠距離擊落f-15戰鬥機的能力，這還是撇開體系作戰時的話題。
殲-7的航程和作戰半徑都比較有限，是典型的前線高空高速截擊機，一般都部署邊境前沿地區，執行的是國土防禦作戰，主動攻擊的能力非常有限。
儘管殲-7飛得高飛得快，但卻是飛不遠的“短腿先生”，又沒有空中受油能力，即便接受了空中加油，但由於油箱容量有限，殲-7仍然是飛不遠的。
在體系內作戰時，在空中預警機、地面雷達的導引下，彌補了殲-7部分戰機沒有機載雷達，即便部分戰機擁有機載雷達，但探測距離也不是很遠的弊端。
因此，殲-7就有了對來犯的f-15戰鬥機率先發射pl系列遠端空空導彈，不排除殲-7先行擊落了f-15戰鬥機的可能性。
因此，在體系內作戰時，殲-7肯定是架生龍活虎的輕型戰鬥機，先敵發現、先敵鎖定的任務，完全可以由空中預警機和地面雷達來完成，通過資料鏈實時將來襲的空中目標資訊輸給空中的殲-7，飛行員及時發射遠端空空導彈，反而有了先敵**、先敵擊落的可能。
即便在當下，殲-7戰鬥機也絕非一無是處，只要運用得當，特別是在體系內作戰時，仍然能發揮自身的巨大價值。完全依賴戰鬥機自身效能作戰的情況，在當下的現代化戰爭中，事實上是越來越少了，基本上都是體系的對抗和作戰。
一架殲10和一架殲8單挑，會怎樣
如果一對一單挑，殲8基本沒有贏的機會。現代空戰對飛機的雷達火控系統和 系統依賴較高。而這兩項對戰鬥機的綜合戰鬥力影響最大。首先最新的殲10b已經配置了相控陣雷達，其探測距離可達到150公里左右，百殲8的雷達系統探測距離只有50公里。而殲10掛載的俄羅斯r77中程空空導彈或者國產的pl12中和導彈都可...
關於戰鬥機殲5殲6殲7 mige15 17 21 19機頭都有一根針，是幹嘛用的
你說的針應該是空速管 它主要是用來測量飛機速度的，同時還兼具其他多種功能。空速管測量飛機速度的原理是這樣的，當飛機向前飛行時，氣流便衝進空速管，在管子末端的感應器會感受到氣流的衝擊力量，即動壓。飛機飛得越快，動壓就越大。如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道衝進來的空氣有多快，也就是飛機飛...
中國目前存在殲21戰鬥機嗎，殲21是一架什麼樣的戰機
目前殲二十還處於測試階段沒有正式服役 殲二十一可能正在由成飛開發 據說是六代機 如果殲二十一服役的話我估計還需要15年左右 殲21其實就是殲20的改進型，由於借鑑了一些先進的關鍵技術 中國間諜耶不是吃閒飯的 3 5年的時間，殲20應該可以定型，裝備部隊了，6代機嗎，放心那肯定是殲30系列以上的型號了...