剛買了臺漢蘭達,總覺得提速慢是怎麼回事?

時間 2025-01-04 01:15:13

1樓:教育導師範老師

剛買了臺漢蘭達,總覺得提速慢,是因為這款汽車的發動機不是的,提速慢是它的乙個缺點。但是省油呀。

2樓:千紙鸖

買了一臺漢蘭達,感覺提速慢,可能是沒有設定他的動力模式,另外也有可能存在一定的故障,可以及時到4s店進行檢查維修。

3樓:惠華小知識

因為汽車排量比較低,再加上汽車發動機轉速不高,所以提速比較慢。

漢蘭達提速慢,這是什麼原因導致的?

4樓:生活達人小鄭老師

漢蘭達搭載的乙個變速箱是6at變速箱,這個變速箱確實有乙個毛病,那麼就是前段提速會比較慢。發動機確實不錯,的發動機它的動力確實說是--的,但是它搭載的變速箱拖累了它的這個爆發力,但我們必須要明白乙個現實問題,那麼就是漢蘭達車身是比較重的,發動機搭載這麼長的乙個車身,相當於小牛拉大車。漢蘭達的尺寸跟它的車身自重,在提速的時候肯定會有所影響,雖然馬力達到220匹,峰值扭矩可以達到356公尺,但如果駕駛人捨得給油,那麼就不會那麼肉了。

漢蘭達的質量相當穩定,價效比也特別高,肉一點,那主要是因為跟搭載馬力的發動機有一定的關係。畢竟這款車子它可以做成7座suv,如果它搭配的是發動機,那麼就不會有這種肉的感覺。發動機的馬力越大那麼加速的時候就會更快一點,如果發動機馬力不足,那麼肯定是不行的。

不得不說排量小是提速能力比較弱的乙個原因之一,如果排量大一點,那麼這個問題就可以輕鬆解決,不過考慮到省油漢蘭達搭載的是發動機。<>

這個世界上沒有十全十美的事情,想要有動力,又想要省油,又想要空間大,但錢必須要給到位。漢蘭達的質量非常穩定,這麼多年它都能夠有一定的銷量,所以確實是一款非常不錯的車,但對於有的人反應提速較慢,那麼很有可能也是機械故障的原因造成的。比如說像這個加油踏板,如果有一定的故障,也會導致加速過慢或者火花塞點火系統的問題,這些都要進行一定的考慮。

如果自己開的車比以往更沒有動力,那麼這個情況就應該要檢查一下是否是缺缸或者說是其它的問題。

5樓:小美美學姐

這是因為發動機的效能不好導致的,也有可能是因為變速箱出現了故障的問題,提速才會特別緩慢。

6樓:happy薛醜醜

這是因為變速箱的原因導致的,這個變速箱就是有乙個小毛病,前期的時候提速慢。

7樓:乙個

這是因為變速箱的效能不好導致的,所以就導致怠速特別緩慢,在提速的時候也非常慢。

8樓:浩海永寧

因為這個車的穩定性是非常高的,這個車的發動機是變速箱,所以提速就很慢。

漢蘭達油耗增高了怎麼辦?

9樓:無損修復燒機油司有普

漢蘭達噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多,怠速不穩,油耗上公升,加速無力,起動困難、排放超標等情況,嚴重的話會造成噴油嘴堵塞,進而損壞發動機。

遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點;

第一,不要大腳哄油門,尤其在噴油嘴堵塞的情況下,大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。

第二,故障燈亮起是長期燃燒不好後,累計到一定次數才會報故障燈,說明之前這車就是燃燒不好,可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。

第三,在油路沒有清潔沒有改善的情況下,清洗節氣門導致進氣加大,混合器變稀,車輛怠速抖動,給油門就竄。

第四,修車不代表修了就會好,修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的,需要用到排除法。

第五,遇到加車燃燒不好,抖動,一竄一竄的情況,最先清潔油路,先不著急更換配件。

這個很好處理,遇到這樣的故障碼,檢測之後,已經確定是噴油嘴堵塞了,那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換,先不說更換的工時費,我們就說原因這一項,我們得先搞清楚為什麼會堵塞 ,才會在更換後,避免後期在堵塞,畢竟更換成本很高,你換完了 再堵塞,是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成兩種,一種是噴油嘴在燃燒室中,噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞,一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通。但是一定要用有效的新增劑。

不要等車有問題了才想著換配件,昂貴得不償失還不解決問題。

10樓:網友

您好:對於您問的問題,分析油耗高的原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多,從而造成發動機油耗高的,這必須要全面地進行檢查清洗。還要注意檢查碳罐是否出現的故障,導致發動機工作時,混合氣一直在處在加濃狀態,造成低速行駛時混合氣過濃,從而導致油耗高。

再有就是長期在市區內低速行駛也容易導致油耗公升高,並且容易形成積碳,這一點您要注意!再說您的車如果是氧感測器有問題,就會導致發動機電腦無法準確地控制噴油量,從而造成油耗增加,希望我的會對您有所幫助。

發現我的漢蘭達車提速慢,這是怎麼回事呢?

11樓:時光簡訊

如果是開了一段時間後出現加速慢甚至有一點點的怠速抖動,正常行駛就沒有問題,那麼就可以直接考慮清潔油路,用幾次司有普燃油新增劑加入油箱後多跑跑就可以清潔完積碳和疏通噴油嘴,最後恢復新車狀態。提速慢其實和噴油嘴外部堵塞有直接關係的,外部堵塞就是油路髒燃燒不好後的灰分造成堵塞。

12樓:風風學姐

我個人覺得如果你的車子提速比較慢,很可能是她的動力並不是特別好,這個時候可以換一下動力。

13樓:韓諾諾

所以大的可能就是你的發動機產生了積碳,有積碳的情況就會造成動力下降,加速慢。

14樓:教育知識之家

動力弱。漢蘭達搭載的是的進口發動機,質量是非常的穩定,但是最大馬力只有220匹,最大扭矩350牛公尺,資料上好像看不出問題,那麼看一下競品車型,冠道最大馬力272匹,最大扭矩370牛公尺,銳界最大馬力245匹,最大扭矩390牛公尺,昂科旗最大馬力237匹,最大扭矩350牛公尺,漢蘭達發動機雖然質量非常好,但是動力在同級別是墊底水平。

漢蘭達提速慢,是什麼原因導致的?

15樓:蛋蛋獸影視娛樂

漢蘭達的重量高達兩噸左右,它是屬於乙個重大型的suv,所以車身是比較重的,車身的重量決定了它提速肯定不會很快。其實放在這型別的車型裡面,這個速度還算是比較可以的,但是如果他要去跟福特探險者相比的話,那麼漢蘭達的速度的確是要慢一點的。他的0~100km的加速是秒左右,但是最新一代的福特探險者的百公里加速只要秒。

日系車,它主打的就不是加速,這和這個品牌的定位是有很大的關係的,當然一輛汽車的加速是否快或者是快是慢,就是首先有廠家來定位的,然後調校有很大的直接關係。漢蘭達搭載的是的進口發動機,它的質量呢是相當的穩定的,但是它的最大馬力只有220匹,最大的扭矩也只有356牛公尺。我們單從這個資料上面看,可能覺得不會有太大的問題,但是跟同型別的車型去相比的話,漢蘭達的發動機質量非常的好,但是它在動力級別是墊底的水平。

漢蘭達的定位就是一款非常省心,而且空間又很大的家用suv,所以它採用的是質量穩定可靠的進口發動機。他搭配的也是愛信的六at變速箱,他的空間超大,但是效能和動力就是他的弱項了。但提速慢的主要三個原因,就是因為它的動力太弱,換擋的時候比較慢,再加上自身體重過大。

這三個原因結合在一起,他能跑得快才有鬼。

不過這個級別的車認可度特別的高,熱度同樣也是很高,可能就是因為它的尺寸足夠大,空間也足夠大,再加上座椅非常的舒適。實際動力雖然說不算強勁,但也算是完全夠用,整個車不管是底盤,操控,動力,漢蘭達都是屬於比較舒適一點的,偏向家用。

16樓:停停停我去額

主要是因為它變速箱的原因,而且漢蘭達這些就比較重,所以乙個小小的發動機,搭載乙個很長的車身,根本帶不動,所以提速就會比較慢。

17樓:樂樂在此呢

可能是因為變速箱原因導致的,也有可能是發動機的動力不足,或者是汽車缺乏本身的爆發力。

18樓:撒的謊

因為這款汽車的三元催化器堵了,感測器也有了一定的故障。

漢蘭達加速出現抖動,是什麼原因呢?

19樓:網友

漢蘭達怠速抖動主要原因;

1、造成漢蘭達抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。

2、當發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,又使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。

解決辦法;最好的辦法就是清潔油路,定期清潔,使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久,導致油路的膠質成分快速增加,會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒,出現積碳超標的情況,對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路,這樣才能逐步緩解大部分問題。

20樓:鄭州萬通汽車學校

你好!可以先用汽車故障診斷儀進入發動機電子控制系統,調取故障**並讀取相關資料。你把重點從以下幾個方面檢查,一是點火系統,建議檢查火花塞,高壓包等部件是否有故障?

二是進氣系統,檢查空氣流量計等是否有故障?進氣系統是否有洩漏?例如真空管破損等。

此外燃油系統也需要檢查,例如油幫浦是否老化?油軌中油壓是否正常?汽油濾芯是否堵塞?

噴油嘴是否堵塞?供參考。

21樓:烏魯木齊萬通技工學校

你好啊!一般汽車發生加速抖動就是節氣門的問題,你只需要去找乙個修理廠去清洗一下節氣門一般就能解決。

漢蘭達提速慢是怎麼回事?

22樓:八戒說車

首先,漢蘭達採用的是愛信6at變速箱,at變速箱主打的是穩定、平順。其實,雙離合變速箱主打的是換擋快,雙離合換擋邏輯真的非常快,尤其是比at快。

豐田漢蘭達匹配發動機,功率162千瓦祥灶,扭距350牛公尺。整個引數不屬於暴力型。日系車,尤其是豐田主打的不是加速。

和豐田品牌這個定位有很大關係。當然,一輛 汽車 的加速快慢,首先是廠家定位,然後調校有很大直接關係。

豐田漢蘭達字重兩噸左右,屬於中大型suv,車身的自重決定了,漢蘭達加速肯定不會很快。

提速快慢是相對的,它的0到100km加速是秒左右。放在各種車型裡面,這個加速度不算小的。

當然,和福特探險者比,漢蘭達速度確實慢一些。最新一代,第六代福特探險謹睜扮者搭載發動早賣機,10at變速箱百公里加速秒。

漢蘭達這車提速不算慢的,我覺得可能是你開車習慣問題!老款漢蘭達排量的就提速挺快了,開起來感覺挺輕盈。

新漢蘭達提速不慢啊,新漢蘭達提速很快,紅綠燈起步很少有車能比漢蘭達提速快,而且換擋平順,沒有頓挫感。

開車途中超車很自信,動力很足。

這是自己的真實用車感受。

不捨得給油罷了。

發動機功率虛標。

6at變速箱效率太低不夠聰明。

自重大。車重發動機馬力跟扭力都只是夠用,所以提速慢。

車重而發動機馬力小自然加速肉。

可能是捨不得踩油門,掛一檔,松離合,油門踩到底試一下。

這些車有勁,提速可能達不到心裡想的。

油門沒踩到底。

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