新車第二天皮帶輪異響是大毛病麼?

時間 2024-12-27 08:55:17

1樓:按鳳蒻靚萘

不是什麼大毛病,但是你最好還是去買車的地方去問一下是什麼原因。這個千萬不能大意。

汽車皮帶剛換還是吱吱響,怎麼回事?

2樓:哆啦a夢是夢想家

這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現,有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

皮帶發出吱吱響聲,一般情況下代表皮帶表面摩擦係數大大降低,已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲,不妨觀察其中一組傳動皮帶,你會發現皮帶自動鬆緊裝置或皮帶鬆緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

大多數皮帶自動鬆緊器在其底部與鬆緊器臂之間,沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標誌。該標誌由指標和兩到三個標示組成,它標明瞭皮帶鬆緊器的工作範圍。

如果指標超出了這個範圍,那麼皮帶大概拉伸得過長,應該更換了。在沒有安裝皮帶自動鬆緊器的車上,在兩個皮帶輪中間位置用乙個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。

3樓:一杯溫水吖

皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了,出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度,因為皮帶打滑就會產生尖叫聲,一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長,打滑更嚴重,進入惡性迴圈。

所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶,基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。

定期維護。當今,隨著汽車先程序度越來越高,維修的工作量將逐漸減少。於是,車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。

而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期,作為專業維修技師,你應該將這一點向車主講明:作為定期維護、全面檢查的一項內容,正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。如果忽視了這一點,沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶,可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶,它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在乙個蓋子後面,要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。

然而,在多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少蓋子的上半部,是可以拆下或者移開的,便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時,如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶,你就應該及時把它更換掉。

4樓:朱染昔癸

車子起步有時會出現上述聲響,主要是可能因為車子使用時間比較久而出現發動機風扇皮帶鬆動,而發出聲響,這些問題可以去修理廠把皮帶螺絲緊一下,或者換條風扇皮帶就可以解決了。

第一,檢察您的正時皮帶是不是有斷裂或是有毛邊的現象。

第二,注意您的起動機是不是出現位置有偏差,或是鏈結起動機的皮帶是不是出現老化,卷邊。

第三,檢察怠速馬達。

第四,最好確定一下缸體內的噪音,基本可以確定跟汽車的啟動繫有關。

5樓:澹臺秀雲殷冬

可能是因為皮帶在發電機上打滑了,皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動,發出一定頻率的響聲。

皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化,其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足,此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力,如果沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性,與皮帶輪之間的摩擦力降低。

這種情況只能更換皮帶。

汽車皮帶剛換還是吱吱響,怎麼回事?

6樓:湖南東方高階技工學校

皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了,出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度,因為皮帶打滑就會產生尖叫聲,一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長,打滑更嚴重,進入惡性迴圈。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。

異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別;安裝了發動機護板的車型,也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合理異響誤以為是車輛故障。

因此,學習分辨汽車異響,避免浪費時間和精力。

汽車響聲的鑑別方法:

在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷來對渣燃態汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機段梁構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿如源件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。

車新換的皮帶吱吱響怎麼回事?

7樓:張文棟的人資資料小鋪

汽車更換正時皮帶。

後還有異響有多種原因,常見的原因有:出現異響首先檢查一下裝配,這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦基哪禪的產生的,可以將正搏塵式殼上面的螺絲鬆開緩遊半圈觀察異響是不是消失。其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況,可能是附件皮帶產生的異響。

8樓:汽車大師鍾漢梁

親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!

您好。我是您的專屬技師,用心,細心,專心為您解答問題,希望本次服務能夠幫到您。剛換的皮帶就有吱吱響的原因有幾下這幾種原因,第幾種原因就是皮帶的質量不行導致的這種情頃襪況需要更換馬牌或者蓋茨的這兩個大品牌的質量可靠,第2種原因就是皮帶松導致的,這種情況需要緊固皮帶帶自動調整的那種,需要檢查張緊器是否損壞第3種原因就是某個輪的軸承損壞了,導致了這種響聲,需要把皮帶拆解進行檢查,有問侍陸題的就需要更換希望本次服務能老乎頃夠幫到您,如果對您有所幫助,期待您的贊和關注。

汽車大師竭誠為您服務。

發動機皮帶輪異響怎麼回事?

9樓:太平洋汽車網

發動機皮帶異響原因:1、錯誤的認識:很多人認為是皮帶太緊或者太鬆造成其實這都是表面現象去調節張緊器根本不能解決本質問題。

2、真正的原因:冬季廳昌轎車的皮帶嘯叫主要是扮啟扒因為天冷橡膠硬化失去彈性張緊輪表面與橡旁森膠表面打滑而形成。所以不是皮帶松和緊的原因而是橡膠太硬摩擦力下降造成打滑摩擦造成異響。

以下是關於發動機異響的害處:長期處於這種打滑容易使皮帶和張緊輪磨損到最後就使皮帶變鬆軸承扭曲整個電機都報廢。

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