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科一科四科二科三考不過的學員不用怕人來兩次科科包過
科目三考試，80%的學員掛科都是因為這些，你是嗎
2樓：匿名使用者
科目三，考試的專案有十幾個，考察的細節有幾十個甚至上百個，所以掛科的學員，各種情況都有。
但以教練多年的經驗來說，其實80%的掛科都是因為這個——換擋！
也許學員會有疑問：換擋？我會啊，也沒犯錯啊，怎麼會因為這個掛科？
那你來看看下面這些情況，是不是因為換擋：
1起步熄火剛上車起步的時候，或者等完紅燈開始走的時候，熄火了。
這就是一擋起步用不好、離合控不好的原因。
2速度擋位不匹配大多出現在轉彎、掉頭，從二擋換三擋的時候，車速不夠。這是不是換擋用不好？
3掉了轉向燈、忘了觀察還是在轉彎、掉頭的時候，需要操作的細節太多，不是忘了這個就是丟了那個，為啥？
因為你換擋不熟練，換擋的操作佔用了你太多的注意力，當然會忘了其它的事情。
4靠邊停車各種錯最穩健的靠邊停車，應該是從三擋、二擋，最後到一擋的時候慢慢停下。
如果換擋不熟練，很多就是在二擋的時候就去停了，要麼停太遠、要麼壓線，要麼超出距離。
這時再來看看，是不是因為換擋不夠好？科三的換擋跟科二的離合一樣，是基礎。
科二很多雖然是掛在壓線上，但歸根究底是離合沒控制好；科三一樣的道理，雖然掛的地方不同，但根源也是換擋這個基礎。
怎麼破？——把換擋練到手隨心動，能自然、流暢的完成，然後就有大把的注意力做其它細節，自然不會錯。
怎麼練？——很簡單，分兩步。
a練動作：坐在家裡、辦公室裡椅子上就能練，假想右腳踩下油門、鬆開，左腳踩離合、換擋，左角慢慢鬆離合，右腳踩油門。（很多賽車手都這樣練的）
b練判斷：坐別人車的時候、看同學練車的時候、自己練車的時候，聽發動機聲音，感覺轉速、車速，判斷換擋時機。
練多了，不用看儀表盤，很自然就知道什麼時候怎麼換擋。
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