1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
增程器肯定是好的，可以增加電動汽車的續航里程，當你半途沒電時就會想到增程器的好處。
增程器正負極需要接到電瓶的總正負極上，不能直接接到電機上，因為汽車電機是交流電，電動車是通過電池給交流電控制器轉化為交流電後給電機供電使用的，增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：匿名使用者
什麼增程器？那一定又是屬於忽悠人的萬能節電器之類。有正負極線的，不過就是一塊電池。跟手機「充電寶」是一樣的。
原有的電池，再加上「增程電池」，當然可以增程了。但好不好，要看增程電池給不給力。給力就好，不給力就不好。
給力的「增程器」電壓要大於等於原車電壓。大於，它就給力，小於就不給力，甚至會「吃力」。而小於原車電池電壓時，就變成了原車電池給「增程器」充電了，等於累贅。
而大於等於是剛剛好。大於140%時，原車電池會處於過充電狀態，一損傷電池，二損傷電機和控制器。
所以，增程器好不好，要看其能不能剛好大於等於原車電池總電壓。小於或超過40%的，都不好。
3樓：尚選社
、油電兩用說白了就是加一個小發電機，我那兒有專門加裝的一千伍左在。
電動車增程器對電瓶有影響嗎？ 10
4樓：
增程器對電瓶沒有影響。
增程器所發的電有90%以上是供給電機使用，只有不到10%的電會用於電池的充電，增程在電池電量足夠的情況下是不會給電池充電的，只有電池電量不夠的情況下才會給電池充電，所以說增程不但不會損壞電池，某種意義上還對電池有保護作用。
智慧雙變頻增程器在電池電量不夠或者欠壓的情況下會自動啟動或者也可以手動啟動，而且不會對電池過充，也防止了電池過度放電，這是在保護電池，其實是延長了電池的充放次數。
增程式電動車是在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求，此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發動機啟動，發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。
當電池電量充足時，發動機又停止工作，由電池驅動電機，提供整車驅動。
擴充套件資料：增程式電動車的優點：
1、可純電動模式執行，所需電池容量小，造價低且不會發生缺電拋錨現象。
2、可插電式方模執行，在混合動力基礎上進一步提高節油率。
3、電池充電功率小，不必建設大型充電設施。
4、電池充放電可以淺充淺放，有利於電池壽命。
5、具有外接充電方式，能利用夜間得低價低谷電充電。
6、結構簡單，電機直驅，易於維修保養，易於實現產業化。
7、節能：發動機一直處於最佳工作狀態，效率高，排放小。
8、 減排：綜合節油率高，現有技術就可節油50%以上。
5樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用田河增程器後對您的電池是有保護作用的。
例如電池容量是5kw.h的，假如增程器是5kw的，如果增程器所發的電全部用於電池充電的話，大約1個小時多一點就能充滿了（增程器轉化率在90%左右），一般增程器的使用都是在電動車邊走邊充的，這種情況下要充滿電池就要比較久的時間。因為增程器90%的發電量經過電瓶後是給電機使用消耗了的，有10%的發電量會給電瓶充電，所以行駛過程中要充滿電瓶就會相對久一點了。
一般的增程器只有在電動車行駛過程中才會發電給電瓶，電動車靜止啟動發電機是不會發電的，不過新程式的麗水控制器有停車充電的功能。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
6樓：hu胡頭頭
電動車使用增程器對電瓶有損傷。
增程器是一種升壓原件，那是耗盡電池電量的一種做法，電瓶有極大損傷，得不償失。
不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。
保養方法
1、應先充足電再使用。
新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、保持電瓶乾燥、清潔。
經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。
絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
5、剛起動用腳踏。
電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候?用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。
騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。
電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並儘量儘可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
7樓：關春荷斂丹
不知道樓主用哪種增程器，有一種車載發電機增程器，可以用汽油發電，然後供給電動車，那個不會對電瓶有損害。。。我們小轎車就是這個原理的。
如果是升壓原件的那種增程器，那是耗盡電池電量的一種做法，得不償失
8樓：最愛老貧農
「最佳答案」回答根本錯誤。首先是把3000w理解成3000v。其實發電機和變壓器一樣，是提供「穩定電壓」為前提。
就好比一個1.5千瓦電動機，接到315千瓦變壓器上面難道就會燒燬嗎？再就是提問本身就是錯誤的-----不管發電機是多少千瓦，直流電壓（電位差）是關鍵，就好比水塔裡面水再多，沒有水位差，也不會流出去。
因此說輸出13v的充電器。給電瓶充電，只會因為功率小而損壞充電器，而不會因為功率大而損壞電瓶
9樓：安全護航
60v40ah電瓶，充電電壓72v左右，4~8a都沒問題。
3000v/72v=42a，遠遠超過充電8a，很傷電瓶。
電動車增程器對電瓶有損傷嗎
10樓：田河增程器空調
現階段來說，增程器對於電動車來說是必備產品，備用電池，當你不適用的情況下它的容量是會衰減的，所以電池存放時間越久它的容量就越低，所以不建議儲備備用電池，寧願臨時購買；目前電動車普遍面臨的一個難題就是續航里程的缺陷，特別是經常會有使用者跑到半途電量不夠的情況下非常的尷尬，有時必須要叫拖車，叫拖車成本太高，增程器可以說是電動車發展歷程的一個過渡產品，當你電動車電量不夠往返時，你可以提前啟動增程器來為你的電動車續航，確保你能夠往返兩地，增程器是電動車應急裝置，目前國內絕大多數電動車使用者都有在使用增程器來作為應急裝置；針對樓上有說生產增程器的都是小廠，你錯了，田河佔國內市場份額的70%，廠區面積60000平米；上面有人說增程器會損壞電池，先解釋下電池是在什麼情況下容易算壞，當你的電池在過度充放電的情況下是容易對電池造成損壞的，增程器它不是充電寶，增程器所發的電有90%以上是供給電機使用，只有不到10%的電會用於電池的充電，增程在電池電量足夠的情況下是不會給電池充電的，只有電池電量不夠的情況下才會給電池充電，所以說增程不但不會損壞電池，某種意義上還對電池有保護作用，智慧雙變頻增程器在電池電量不夠或者欠壓的情況下會自動啟動或者也可以手動其中，而且不會對電池過充，也防止了電池過度放電，這是在保護電池，其實是延長了電池的充放次數。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
對講機增程器
5kw低速電動汽車增程器 可以直接聯絡廠家購買，購買前說明具體要求，以及相應的技術引數。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電...
寧波正道增程器有限公司怎么樣，寧波正道增程器有限公司怎麼樣？
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躍迪電動汽車增程器安裝教程，馳隆全智慧增程器怎麼安裝
5kw低速電動汽車增程器 請詳細閱讀增程器使用說明書，在自己不懂電路的情況下不建議自己安裝，一定要在專業師傅的指導和監督下進行安裝，或者找維持電動車的師傅幫你安裝，自己安裝不專業，也不安全。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一...