蘇伊士運河屬於哪個國家？蘇伊士運河由哪個國家興建

1樓：電子科技a導航

所屬地區是埃及（管理）。

蘇伊士運河是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。總長190.

25千米

經濟效益：這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的風暴角（好望角），大大節省了航程。從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行，經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。

運河通航後，從西歐到印度洋之間的航程比繞道非洲好望角縮短5500-8000公里。運河位於歐、亞、非三洲交接地帶的要衝，戰略地位重要。通過船舶數及其貨運量在各國際運河中均居首位，貨運以北上的石油和南下的金屬及其製品最重要。

以上內容參考：百科-蘇伊士運河。

2樓：乾萊資訊諮詢

蘇伊士運河屬於埃及。蘇伊士運河貫穿埃及蘇伊士地峽，連線地中海和紅海，提供了從歐洲到印度洋和西太平洋附近陸地的最短路線。蘇伊士運河屬於埃及管轄。

蘇伊士運河位於埃及東北部，具有重要的戰略和經濟意義，連線紅海與地中海、大西洋和印度洋。

早在埃及第12王朝時期，法老西努塞爾特三世就下令挖掘蘇伊士運河，此後一直被破壞和重建。2023年，英法等國成立蘇伊士運河公司，然後強迫貧窮的埃及人挖掘運河近11年，並一直控制著運河。2023年11月17日，蘇伊士運河通車，這一天也被定為運河通航紀念日。

2023年7月，埃及**納賽爾宣佈退出蘇伊士運河公司，英法帝國主義者聯合以色列對埃及發動侵略戰爭。結果埃及戰敗，但在美蘇的干預下，獲得了蘇伊士運河的完全主權。

蘇伊士運河是亞洲和非洲的分界線，也是亞非和歐洲最直接的水上通道。運河西面是地勢低窪的尼羅河三角洲，東面地勢較高，是崎嶇乾旱的西奈半島。

蘇伊士運河是海平面的航道。它貫穿埃及蘇伊士地峽，連線地中海和紅海，提供了從歐洲到印度洋和西太平洋附近陸地的最短路線。這是世界上最常用的路線之一。

3樓：匿名使用者

英國和埃及曾簽訂合約爭奪蘇伊士，目前屬於埃及管理和維護。

4樓：鳳之來日長安居

蘇伊士運河屬於埃及。蘇伊士運河在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線，蘇伊士運河屬於埃及的管轄範圍。蘇伊士運河位於埃及東北部，扼歐、亞、非三洲交通要衝，溝通紅海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要戰略意義和經濟意義。

早在埃及第十二王朝時，法老辛努塞爾特三世就下令挖掘了蘇伊士運河，隨後運河一直被摧毀和重建。2023年，英法等國成立蘇伊士運河公司，然後強迫窮苦埃及人挖掘運河花費近11年，並一直將運河把持。2023年11月17日，蘇伊士運河通航，這一天也被定為運河的通航紀念日。

2023年7月，埃及**納賽爾宣佈將蘇伊士運河公司收回，英、法帝國主義便夥同以色列發動對埃及的侵略戰爭，結果埃及戰敗，但在美蘇的干預下贏得了蘇伊士運河的全部主權。

蘇伊士運河是亞洲與非洲間的分界線，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。運河西面是尼羅河低窪三角洲，東面較高，是高低不平且乾旱的西奈半島。

蘇伊士運河是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線，是世界使用最頻繁的航線之一。

5樓：教育細細說

蘇伊士運河位於埃及東北部的蘇伊士地峽上，北起塞得港，南到陶菲克港，於1859～2023年鑿成通航，為著名的國際通航運河。

運河全長195公里，寬365米，深米，複線68公里，它溝通了紅海和地中海，使大西洋經地中海和蘇伊士灣與印度洋和太平洋連線起來，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，是一條具有重要經濟和戰略意義的國際航運水道。

蘇伊士運河的建設價值

通過蘇伊士運河，從西歐到印度洋的航程比繞道非洲好望角縮短5500～8000公里，從廣州到馬賽比繞好望角可縮短9197公里，時間可縮短半個月左右；從廣州到康斯坦薩航程可縮短12423公里。從波斯灣運石油到西歐去的船隻，經蘇伊士運河一年可往返9次，而如果繞道好望角一年只能往返5次。

蘇伊士運河下面已建成了第一條河底隧道，長公里，隧道內寬米，每小時可通過2000輛汽車，把尼羅河三角洲與西奈半島連線起來，隧道內敷設大型水管，把尼羅河水引向乾旱的西奈，為改造沙漠、發展農業創造了條件。

蘇伊士運河由哪個國家興建

6樓：乾萊資訊諮詢

蘇伊士運河由法國和埃及興建。

2023年和2023年，法國駐埃及領事斐迪南·德·雷賽布子爵獲得了奧斯曼帝國埃及總督帕夏塞伊德特許。帕夏授權雷賽布成立公司，並按照澳大利亞工程師制定的計劃建造向所有國家船隻開放的海運運河。通過對有關土地的租賃，公司可從運河通航起主持營運99年。

2023年12月15日，蘇伊士運河公司建立。法國強迫窮苦埃及人穿過沙漠挖掘運河的工作花費了近11年，部分苦力甚至施以鞭笞。工程克服了很多技術、政治和經費上的問題。

最終花費高達1860萬鎊，比最初預算的兩倍還多。運河於2023年11月17日通航，這一天被定為運河的通航紀念日。

2023年7月26日，埃及**納賽爾宣佈蘇伊士運河收歸國有。2023年8月5日，埃及**高調宣佈，將在蘇伊士運河東側開鑿一條72千米長的新運河，以擴大通航能力，拉動國家經濟復甦。