1樓：virgo丶
左側通行,右側通行, 你說的是這個?
2樓：夢抝風雲瀧仯
因為每個國家的人種不一樣！ 就產生區別！
各個國家的車分別有什麼特點？
3樓：foliage悅
英國汽車：穩重、內向、有內涵。傳統車用料充足更不會有誇張的外形和 效能表現，令乘客有一種實質感覺。
德國汽車：冷靜、深藏不露，很少以外表去「譁眾取寵」，其內在表現要 那些感受過的人才能領略。
德國車：用料足，車紮實、厚重，安全性駕馭性好（行駛效能偏穩重）；
日本車：用料一般不過做工精緻，車子偏單薄，油耗出色，人機工程出色（便利性設施、座椅等各方面讓人很順手很舒服）；
英國車：古典造型，科技感不如德車，**貴！
北歐車：安全，機械出色，配置不求豐富，兩字：簡約！
韓國車：低價高配，外形靚麗時尚；
4樓：匿名使用者
有的車重，有的國家車比較輕。。。
為什麼有些國家的駕駛位置會不同呢？
5樓：yisl娛樂
大部分國家的車輛都是靠右側通行，而駕駛員則坐在車輛的左側駕駛。但英國和日本等國家則與此相反，車輛左側通行，而駕駛員則坐在車輛右側駕駛，這是什麼緣故呢？
這與馬車有關。在19世紀末，馬車仍然是當時最主要的交通工具。那時，馬伕們的椅子在右側，而客人坐在左側。
因為大部分的人都習慣使用右手，馬伕們通常也是右手持鞭驅趕馬車前進，如果馬伕是左撇子的話，那麼左邊的客人就會莫名其妙地被馬鞭抽一通。因此，馬車的座位安排便承襲了這一傳統。並且，根據相同的原因，馬車固定在道路左側行駛，以免給路旁行人造成傷害。
概括來講，馬車的執行準則是「駕駛位在右側，而左側通行」。
但在19世紀後期，德國開始發展汽車產業，馬車文化遭到了巨大的衝擊。以卡爾r26;弗裡特立奇r26;本茨為首的德國汽車發明家們，終將變速桿設定在車內的右側，而為了確保駕駛空間便將駕駛位設定在了車內左側。
「因為人們習慣用右手，因此變速桿也要設定在駕駛位的右側才合理。」
考慮到大多數人的習慣而設定的車內裝置最終也影響了美國的造車理念，福特汽車也將駕駛位設定在了車的左側。而這麼設計的汽車跑在道路右側，才會讓駕駛員感到舒服。結果，「左側駕駛，右側通行」的駕車方式開始在世界範圍內推廣開來。
但英國人的想法卻與此不同，他們認為「左側駕駛的都是一些不知傳統的蠢蛋」。尊重傳統的英國人更喜歡模仿馬車，他們將駕駛位設定在了右側，並且這種做法也影響到了英聯邦殖民地。所以，目前為止，包括澳大利亞、紐西蘭、印度、泰國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡在內的許多國家，仍然效仿英國，實行著「右側駕駛，左側通行」的汽車道路體系。
而日本在引進汽車時選擇了英國式汽車，並將這一習慣堅持至今。
每個國家的汽車為什麼不同
6樓：匿名使用者
這個必然的，每個國家生產研發的汽車都有各自的特點，這樣才會更有市場。
7樓：無盡
是使用方式不同和出現的需要
列舉一下各個國家及其對應的汽車品牌
8樓：小田學長
中國的奇瑞，寶駿，紅旗，日本的本田，豐田，德國保時捷，英國的英菲尼迪等等。
為什麼中國的汽車比不上其他國家的車
9樓：匿名使用者
那得看你和哪些國家比，歐系，德系，日系，咱們比不了，畢竟國內汽車和這些國家的車比，只能算是剛剛起步（人家畢竟有百年曆史了），與韓系車比，雖然也比不過他們，但目前國內某些品牌的汽車近幾年來整體質量也在大幅提升，與他們的差距已經 不是很大了。
10樓：匿名使用者
這也不見得，國產的車不一定就不好
每個國家進口汽車會有什麼不一樣
11樓：匿名使用者
必須針對該國的法律法規進行修改，譬如很多歐洲國家都規定白天也要開大燈，而中國是不允許的；必須針對該國的氣候做適應性的改裝，譬如賣到中東的汽車其空調散熱器就比一般的大很多，而在一些北極圈附近的國家則無需裝空調壓縮機，有暖風機就行了。還有在沙漠地區行走的汽車輪胎都很寬大。
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