1樓：勁哥厲害
汽油泵總成包括油泵支架.油泵芯，油浮子，限壓閥。有的限壓閥在燃油導管後面，油壓閥起著保持油壓的作用，沒有油壓汽車就打不著火
一、汽車電器主要組成部分1．電源系統包括蓄電池、發電機、調節器。其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電裝置供電，同時給蓄電池充電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恆定。
蓄電池，蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動用鉛蓄電池，它與發動機並聯，向用電裝置供電。蓄電池的作用是：
當發動機啟動時，向啟動機和點火系供電；在啟動機不發電或電壓較低的情況下向用電裝置供電；當用電裝置同時接入較多，發電機超載時，協助發電機供電；當蓄電池存電不足，而發電機負載又較少時，它可將發電機的電能轉變為化學能儲存起來。因此它在汽車上佔有重要位置。如何正確使用和維護保養蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命極為重要。
所以，汽車修理廠要擔負維護、修理及啟用新蓄電池等作業專案。發電機是汽車電系的主要電源，它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電裝置供電，並向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。汽車所用的發電機有直流發電機、交流發電機。
直流發電機是利用機械換向器整流，交流發電機是利用矽二極體整流，故又稱矽整流發電機。汽車用電器都是按照一定的直流電壓設計的，汽油機常用12v，柴油機常用24v。在汽車上，發電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。
為了滿足用電器和蓄電池的要求對發電機的供電電壓和電流變化範圍也有一定的限制。直流發電機所匹配的調節器一般都是由電壓調節器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發電機調節器都可大大簡化。
由於矽二極體具有單向導電的特性，當發電機電壓高於蓄電池動勢時，二極體有阻止反向電流的作用，所以交流發電機不再需要截流繼電器。由於交流發電機具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉速變化而變化的，所以為了得到恆定的直流電壓，還必需裝有電壓解調器。
2．啟動系統包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置。其作用是用於啟動發動機。起動機是用來起動發動機的，它主要由電機部分、傳動機構（或稱齧合機構）和起動開關三部分組成。
3．點火系統包括點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸內的混合氣。在現代汽油發動機中，氣缸內燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速，點火時間準確，調節容易以及混合氣點燃可*等優點。
為了在氣缸中產生高壓電火花，必須採用專門的點火裝置。點火裝置按電能的**不同，可分為蓄電池點火和磁電機點火兩大類。4．照明系統包括汽車內、外各種照明燈及其控制裝置。
用來保證夜間行車安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動燈、棚燈、電喇叭、轉向燈閃光器等。5．訊號系統包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車訊號標識燈。
用來保證車輛執行時的人車安全。6．儀表系統包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力錶、溫度表、燃油表、車速及里程錶、發動機轉速錶等）。用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置的工作狀況。
汽車儀表的作用是幫助駕駛員隨時掌握汽車主要部分的工作情況，及時發現和排除可能出現的故障和不安全因素，以保證良好的行使狀態。汽車常用儀表有電流表、水溫表、發動機機油壓力錶、燃油油量表及車速里程錶，有的汽車還有發動機轉速錶和制動系貯氣筒氣壓表等。(1)電流表電流表串聯在充電電路中，是用來指示蓄電池充、發電狀態的儀表，按結構形式可分為電磁式、動磁式和光電指示燈式。
最常用的是電磁式電流表，它具有結構簡單耐振等特點。(2)機油壓力錶機油壓力錶（油壓表）可用來指示，發動機機油壓力的大小和發動機潤滑系工作是否正常。它由裝在儀表板上的油壓指示表和裝在發動機主油道中或粗濾器上的感測器兩部分組成。
(3)水溫表水溫表可用來指示發動機水泵中冷卻水的工作溫度是否正常。它由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發動機汽缸蓋水泵上的水溫感測器（俗稱感溫室）兩部分組成，兩者用導線相通。常用水溫指示表為雙金屬式電磁式，感測器有雙金屬式和熱敏電阻式兩種。
(4)燃油表燃油表可用來指示燃油箱內儲存燃油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃料箱內的感測器兩部分組成。燃油指示表有電磁式和雙金屬式兩種，感測器均為可變電阻式。
(5)車速里程錶車速里程錶是用來指示汽車行駛速度和累計汽車行駛里程數的儀表。它由車速表和里程錶兩部分組成。7．輔助電器系統包括電動刮水器、空調器、低溫啟動預熱裝置、收錄機、點菸器、玻璃升降器等。
隨著汽車輔助工業的發展和現代化技術在汽車方面的應用，現代汽車裝用的輔助電氣裝置很多，除了汽車用音響裝置，通訊器材和汽車電視等服務性裝置外，都是一些與汽車本身使用效能有關的電氣裝置。如電動刮水器，電動洗窗器，電動玻璃升降器，暖風通風裝置、電動座位移動機構，發動機冷卻系電動風扇、電動燃料泵，冷氣壓縮機用電磁離合等等。這些輔助電氣裝置大體可分三類：
電機類、電磁離和器類和電動泵類。(1)雙速電動式刮水器雙速電動式刮水器一般是由一個直流並激（或復激）電動機和一套減速傳動機構組成。(2)風窗玻璃防冰霜裝置冬季風窗玻璃上易結冰霜，用刮水器是無法清除的,有效的法是將玻璃加熱。
在空調裝置的汽車上，將熱風吹向風窗玻璃，就可以避免結冰。在無空調裝置的汽車上，風窗玻璃可利用電阻絲來加熱，在風窗玻璃的內面貼有三根鎳鉻絲，通過加熱，就可防止冰霜，這種裝置耗電量為30-50w,效果很好。國外有些高階轎車上採用電子加熱器,通過**管的控制,使電阻絲通電加熱。
(3)電熱塞冬季由於進入柴油機內的空氣溫度較低，壓縮混合空氣達不到著火的溫度，因此，起動比較困難。為了使柴油機冬季易起動，在柴油機燃燒室內裝用了電熱塞，用來提高汽缸內的空氣溫度。(4)電晶體電動汽油泵汽車上一般裝用的膜片式汽油泵，雖然結構簡單、效能可*，但由於它安裝在發動機的機體上，夏季常因為發動機溫度高使供油系產生"氣阻"現象，使汽油流通不暢，近年來由於半導體的發展和應用，汽車上已裝用電動汽油泵，以代替膜片式汽油泵。
(5)電磁離合器電磁離合器是一種常見的自動控制元件，它具有工作可*，容易實現遠距離控制等特點。在汽車上，它常被用做冷氣壓縮機驅動離合器和發動機冷卻系風扇離合器。當汽車空調系統中製冷量過剩時，通過它將傳動皮帶輪與壓縮機主軸脫開；當汽車發動機散熱器冷卻能力過剩時，可通過它使風扇滑轉以減少發動機的動力消耗，在氣溫較低的季節裡，僅風扇離合器一項就可降低汽車的油耗率2%左右。
8．電子控制系統包括電控燃油噴射裝置、電子點火裝置、制動防抱死裝置、自動變速器等。二、汽車電器系統的特點1、低壓——汽油車多采用12v，柴油車多采用24v。2、直流——主要從蓄電池的充電來考慮。
3、單線制——單線制即從電源到用電裝置使用一根導線連線，而另一根導線則用汽車車體或發動機機體的金屬部分代替。單線制可節省導線，使線路簡化、清晰，便於安裝與檢修。
2樓：汽車上飲咖啡
在電子控制汽油噴射系統中應用的電動汽油泵通常有兩種型別，即滾柱式電動汽油泵和葉片式電動汽油泵。滾柱式電動汽油泵，泵殼的一端是進油口，另一端是出油口。進油口一側的滾柱泵由泵殼中間的驅動電動機高速驅動。
轉子 偏心地安裝在泵體 內，滾柱裝在轉子的凹槽中。當油泵旋轉時，由於離心力的作用，轉子槽內的滾子向外移動，緊靠在偏心設計的泵體壁面上。同時在慣性力的作用下，滾柱總是與轉子凹槽的一個側面貼緊，從而形成若干個工作腔。
工作過程中，進油口一側的工作腔容積增大，成為低壓吸油腔，汽油經進油口被吸入工作腔內。在出油口一側的工作腔容積減小，成為高壓油腔，高壓汽油從壓油腔經出油口流出。油泵出油口處有一單向閥，在油泵不工作時阻止燃油倒流回燃油箱，以保持發動機停機後的燃油壓力，便於再次啟動。
出油口處的緩衝器是用來減小出油口處的油壓脈動和運轉噪聲。這種油泵的最大泵油壓力可達0.45mpa 以上。
若因汽油濾清器堵塞等原因使油泵出油口一側油壓過高，與油泵一體的限壓閥即被頂開，使部分燃油回到進油口一側，以保護電動汽油泵。
3樓：西安萬通汽修學校
現在的油泵都是電動的，包括外殼、電機、濾網。電機用來提供動力，客體是油泵泵油，濾網用來過濾油液，希望能夠幫助你
汽車由哪幾大部件組成?各大部件的作用是什麼
4樓：匿名使用者
汽車由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。
車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。
電氣裝置是在電力系統中對發電機、變壓器、電力線路、斷路器等裝置的統稱。
擴充套件資料
發動機的基本結構：
發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
2、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4、啟動系：起動機、蓄電池等。
5、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
6、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。
7、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
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