1樓：遠巨集
一般汽車汽油壓力正常值在300－350kpa之間（不同車型油壓規定值也不一樣）。油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
工作原理：
油壓由彈簧與氣室真空度協調。當油壓高於標準值時，高壓燃油向上移動隔膜，球閥開啟，多餘的燃油通過回油管迴流。
當壓力低於標準值時，彈簧按壓隔膜關閉球閥，停止回油。壓力調節器的作用是保持油路中的壓力恆定。
2樓：哇哎西西
汽車汽油壓力正常值在300kpa到350kpa之間。
要注意的是，根據車型的不同，汽油壓力也會有所區別。大多數只需在300kpa上下，基本都是正常。也就是0.3mpa。
1千帕（kpa）=0.001兆帕（mpa）。1mpa=一千kpa=一萬00pa。
附汽油壓力測試小知識：
開啟點火開關（不起動發動機）使電動燃油泵轉動，此時的燃油壓力應符合技術需要求，大多數應在0.3mpa上下襬動。
發動機怠速轉動時油壓表讀數即為燃油供給系統的怠速工作壓力，大多數為0.25mpa或符合車型技術規定。
3樓：李樹的戀愛
一般情況下多點噴射的汽油機燃油壓力在250kpa（有回油管的），無回油管的燃油壓力約400kpa。缸內直噴的經過高壓油泵的就高得不得了瞭如別克laf發動機缸內壓力高達15mpa。
汽油壓力測試小知識：
開啟點火開關（不起動發動機）使電動燃油泵轉動，此時的燃油壓力應符合技術需要求，大多數應在0.3mpa上下襬動。
發動機怠速轉動時油壓表讀數即為燃油供給系統的怠速工作壓力，大多數為0.25mpa或符合車型技術規定。
檢查怠速工作壓力時，拔下燃油壓力調節器上的真空管時油壓應升高至0.3mpa，否則應更換油壓調節器。
油壓調節器安裝在燃油分配管的一端，其功用有兩個：一是調節供油系統的燃油壓力，使系統油壓與進氣歧管壓力之差維持恆定（設定值大多數為300kpa）；二是緩衝燃油泵供油時造成的壓力脈動和噴油器斷續噴油導致的壓力波動。
4樓：欒凌春敖星
汽車汽油泵的壓力是根據車型不一樣，壓力也不一樣的，在加油的情況下用手堵是絕對堵不住的，不加油的情況（怠速）下有可能能堵住的。
5樓：匿名使用者
一般的車輛油壓基本相同在怠速狀態下油壓應該保持在2.5~3.0，熄火後半小時保持在2.5左右是正常的，如果油壓不足2.0就會造成啟動困難。
6樓：匿名使用者
不起動時380mp,起動之後350mp
一般汽車燃油壓力值是多少？
7樓：帶你見未見過的風景
一般汽車汽油壓力正常值在300-350kpa之間（不同車型油壓規定值也不一樣）。油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞
汽車燃油壓力的檢測方法：
1、 開啟點火開關（不起動發動機）使電動燃油泵運轉，此時的燃油壓力應符合技術要求，一般應在0.3mpa左右擺動。
2、 將回油軟管夾住，此時油壓表讀數即為油泵最大供油壓力，其值應符合車型技術要求，一般為工作油壓的2~3倍，即0.5~0.75mpa。
3、 鬆開油管夾鉗，恢復靜態油壓，取下油泵繼電器跨接線使油泵停止運轉，並等待5min，此時油壓表讀數即為燃油供給系統保持壓力，應符合車型技術規定，一般應達到340kpa左右。
8樓：葉
一般多點噴射是在250--300千帕。但通用車要高點，豐田要低點，
9樓：匿名使用者
一般情況下多點噴射的汽油機燃油壓力在250kpa（有回油管的），無回油管的燃油壓力約400kpa。缸內直噴的經過高壓油泵的就高得不得了瞭如別克laf發動機缸內壓力高達15mpa。
汽油泵壓力是多少正常？
10樓：生活就是藝術
這個具體要看什麼車，油軌帶回油的一般是3mpa左右，沒回油的一般在3.5-3.8左右
正常油壓2.5。2個偏低，
查汽油泵濾網是否較髒或者油泵有問題
汽濾是否較髒或者汽濾質量有問題
油壓調節器較髒或者有問題
油泵供電電壓是否正常
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