1樓：歷史小舒心
有三個方面原因：
受傳統道德觀念影響，認為男的生來有保護女人和孩子的責任，這是傳統男權主義或大男子主義在作怪，有利有弊，但並不能由此就說女人與孩子就不如男人
身體特徵原因，從力量、體能等由性別而帶來的身體特徵來說，一般情況下，男的確實比女的和孩子強，但從身體特性這一點來看，女人和孩子確實是弱勢群體，這是先天決定的
種群繁衍問題，從繁殖能力來說，女人比男人扮演的角色更重要，而孩子更是一個種群、一個民族的未來，保護好女人和孩子就是在保護國家的未來
2樓：
因為從體力上來講，絕大多數男子都比女子強，現今的社會雖然已經比古代開明許多，但仍然還是男性佔據統治地位。男女平等是基礎，女士優先是在此基礎之上的，對較弱勢群體一方的保護與尊重，更是強勢一方的風度與雅量。無論中外，遇到有突發災難或事故時，優先讓婦女兒童以及老人逃離，男子殿後負責組織與保護，這是已經形成社會共識的道德要求。
那些依仗著身強力壯推開婦孺只顧自己逃生的男人，即使活下來了也會被人鄙視一輩子。
泰坦尼克號失事時，為什麼要讓婦女和兒童先走？不是說男女要平等嘛？
3樓：磐石
我不同意，就該讓婦女兒童先走，男人留下的觀點。我認為，願意留下的相當紳士的男性，留下來是他的全權力，不想當紳士，想走，也是人家的權力。
另外，有人說，婦女兒童是人類未來的希望，那我說，應該讓精英先走，不是更合適嗎？與其讓那些劣質的基因去繁衍，不如使用優等的基因。
4樓：烏巧雲
難道讓婦女和兒童先走就是男女的不平等了嗎？你這是強盜邏輯 敢問你所謂的男女平等是要在災難面前誰先撤離呢？ 難道是讓領導先走？
5樓：匿名使用者
有女人和兒童才會有未來，西方人崇尚聖母一說，兒童則是每個種族都會愛惜的花朵，所以。。。。
6樓：今衣漫等
因為那個時候英國人都是紳士風度啊
他們認為讓婦女和兒童先走就是身為一個紳士的行為
7樓：此帳號已登出
兒童和老人要讓！但是婦女不應該讓！男生也是生命！
8樓：
因為：1、英國人講紳士風度
2、婦女和兒童是國家的未來
9樓：雨雪不分
因為婦女兒童的力氣都很小，而且自救能力差。但男性的自救能力很好，而且力氣大，可以抓住欄杆，你看船斷裂的時候，先滑下去的都是婦女，因為她們沒有臂力。
10樓：主持小溪
泰坦尼克號失事時, 你在場？你知道當時情況？
為什麼遇到危險的時候先可婦女兒童營救逃生？有法律規定必須這麼做麼？
11樓：不二熊熊
尊崇騎士精神的國家，男人的責任就是保護婦女和孩子，他們也往往是家園的象徵
12樓：匿名使用者
沒有這樣的法律規定。同情弱小，是人類的良知。
13樓：匿名使用者
因為她們是弱視群體 在道德上需要的
美國世貿大樓倒塌的時候真的太感人了
那樣的事情只可能發生在國外
14樓：匿名使用者
出於人道主義 也是男子主義
沒有法律的規定的
15樓：匿名使用者
因為婦女兒童相對比男人要弱。
16樓：匿名使用者
1、任何人都有選擇自己生命的權利；
2、並無相關法律規定婦女兒童應當在災難中優先，但道德倫理如此；
3、依照船舶航行規定和國際慣例，船長在船隻上的指令等同於法律，是要遵守的；同時船長必須是最後一個離船的。
4、不知道您如何聯絡到泰坦尼克號的故事的，貌似沒有什麼實際聯絡，電影的演繹是否真實反映歷史還是兩說呢，例：吳宇森的《赤壁》。
17樓：弒灬鎩楓
出於人道主義~！保護弱勢群體！
社會學泰坦尼克號案例分析題
泰坦尼克號真相，"婦女和兒童先上船"是真的嗎
18樓：向無名者致敬
「泰坦尼克」號上「婦女兒童優先」的逃生口號並非是虛構，但是，逃生的機率主要取決於乘客當時所在的船艙等級。
美國新澤西州州立大學教授、著名社會學家戴維·波普諾在他的《社會學》一書中這樣寫道：「……不幸的是救生船不夠。儘管很多人(超過1500人)遇難，但乘客注意遵守『優先救助婦女兒童』的社會規範」，使得英國公眾和**面對這一巨大災難，「可以找到一些安慰」——統計資料表明，「乘客中69%的婦女和兒童活了下來，而男乘客只有17%得以生還」。
這是「泰坦尼克」號奉獻給世界的一條活生生的文明守則。
但波普諾接下來揭示的資料卻十分殘酷，他繼續寫道：「我們發現，三等艙中的乘客只有26%生還，與此相應的是，二等艙乘客的生還率是44%，頭等艙是60%。頭等艙男乘客的生還率比三等艙中兒童的生還率還稍高一點。
」「輪船的頭等艙主要由有錢人住著，二等艙乘客大部分是中產階級職員和商人，三等艙(以及更低等)主要是由去美國的貧窮移民乘坐。」
這是人類社會更為強悍的另一條規則。
於是，波普諾毫不客氣地修改了曾使英國人頗感「安慰」的「社會規範」：「在泰坦尼克號上實踐的社會規範這樣表述可能更準確一些：『頭等艙和二等艙的婦女和兒童優先』。」
「永不沉沒」的悲劇不僅僅發生在海上
在2023年「泰坦尼克」號紀念集會上，白星公司對**表示：沒有所謂的「海上規則」要求男人們做出那麼大的犧牲，他們那麼做了只能說是一種強者對弱者的關照，這不管在陸地還是在海上都是一樣的，這是他們的「個人選擇」。
三類不同艙位的倖存機率之所以會有這麼大的差距，主要有兩個原因。
其一，「泰坦尼克」號和別的客輪一樣，將存放救生艇的區域安排在了頭等艙和二等艙附近，以降低富人和中產階級乘客對航海風險的擔心，當時所有的輪船都是這樣設計的。
其二，下水逃生的安排也保持了這個相同的邏輯，即頭等艙、二等艙優先，而不是後來盛傳的「婦女兒童優先」。
就兒童而論，一、二等艙共有兒童32人，只有一人死亡;三等艙的兒童有75人，死亡55人，毋庸諱言，作為社會等級標誌的艙位成了生命的籌碼。
一、二等艙乘客中的遇難者有很多要麼是盲目相信「泰坦尼克」號是「不沉之船」，要麼是在等待家人時錯過了逃生的機會，而倖存下來的三等艙乘客，大多數是在跳入水中之後才搭上救生艇。
19樓：暗喻無言
真的 在國外紳士風度很普遍
人道主**釋為什麼飛機遇到緊急撤離時先撤離婦女兒童老人再就要客和其他人？
20樓：墨行者
因為青壯年在遇到同等危急情況下比老幼婦儒更強壯，更有自保能力
21樓：想喝阿薩姆
他們是弱勢群體，肯定讓他們先撤離啊
22樓：匿名使用者
就跟做公交車一樣，有老弱病殘孕專用座位
捌賣婦女兒童罪判多少年，拐賣婦女兒童罪判多少年
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從天河區華景廣州市婦女兒童醫療中心怎麼坐車
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