1樓：匿名使用者
神風敢死隊是在第二次世界大戰末期日本在中途島失敗後，為了抵禦美國空軍強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的叢集目標實施的自殺式襲擊的敢死隊。
「神風」的起名**於元朝皇帝元世祖忽必烈對日本的東征。元朝軍隊2023年和2023年兩次對日本東征，都因為海上突如其來的颱風，導致元朝的艦隊損失，使得東征告吹。日本人認為是神武天皇的鬼魂掀起的「神風」擊退了元軍。
日本也逃脫了有可能被元王朝滅國的命運。以「神風」命名敢死隊其實也成為日本人在必敗的戰爭結局下為自己打氣的真實心態的寫照。
其主要攻擊方式是在軍中、民間招募軍民，進行簡單的飛行訓練後，讓其駕駛只有單程油料的飛機滿載炸藥起飛，到抵美海軍**上空後，以自殺攻擊的方式撞向**。到後期，由於日本的戰鬥機效能已經遠遠落後於美軍，無法在空戰中取勝。指揮官甚至命令其空軍的優秀飛行員、尖子飛行員充當敢死隊。
在這種攻擊方式的出現初期，給美軍**造成了一定損失。但在美軍加強防空火力後，這些攻擊就鮮有成功的戰例。
2樓：匿名使用者
神風敢死隊。
神風敢死隊：神風敢死隊是在第二次世界大戰末期日本在中途島失敗後，為了抵禦美國空軍強大的優勢，挽救其戰敗的局面，利用日本人的武士道精神，按照「一人、一機、一彈換一艦」的要求，對美國艦艇編隊、登陸部隊及固定的叢集目標實施的自殺式襲擊的敢死隊。
3樓：林逸煙
「神風」敢死隊
進入2023年，即第二次世界大戰結束的前一年，戰爭局勢對日本愈加不利，特別是在太平洋海戰場上，日海軍更是連連受挫，節節敗退。2023年5月的珊瑚海海戰，日海軍遭受自發動戰爭以來第一次挫折；6月的中途島海戰，日海軍遭到慘敗；10月的聖克魯斯大海戰，日海軍雖然在戰術上取得了一點勝利，但其航空兵卻為此元氣大傷；在11月的瓜達爾卡納
爾海戰中，日海軍大敗而歸，盟軍自此進入戰略**階段。在隨後的俾斯麥海海戰、庫拉灣海戰、布干維爾海空戰、吉爾伯特海空戰、馬里亞納海戰中，日海軍無不以慘敗而告終。此時，號稱「世界第三海軍」的日聯合艦隊已是日暮途窮，危在旦夕。
然而狂熱的日軍並不甘心其失敗，就在馬里亞納失守之後，日海軍把戰備的重點轉到了特攻作戰上。
2023年10月17日，剛剛就任日本第一航空艦隊司令的大西瀧治郎中將匆匆趕到菲律賓，企圖挽救日本帝國日薄西山的命運。大西是日本「鐵桿」軍國主義分子山本五十六的心腹，也是策劃偷襲珍珠港的核心人物之一，在日本海軍航空界素有「瑰寶」之稱。然而「巧婦難為無米之炊」，此時的第五基地航空部隊可投入戰鬥的飛機還不到100架，而且這些飛機的效能極差，飛行員低劣的駕駛技術達到了驚人的程度，面對日本全線崩潰的危局，大西認為「最大效率地使用我們的微薄力量的唯一辦法就是組織由『零式』戰鬥機編成的敢死攻擊部隊，每架帶上250千克炸藥，俯衝撞擊敵航母，只有這樣，才有可能阻止住美軍的銳利鋒芒以挽救危局，此外，別無他法。
」大西的想法得到了許多狂熱的日本飛行員的欣賞。10月19日深夜，大西召集第一航空艦隊的精華，成立了以尋殲航母為目的「神風」特別攻擊隊。
「神風」的典故源於公元十五世紀中葉，元世祖忽必烈先後兩次派出強大的船隊攻打日本九州，每次都是在眼看日本就要被征服時，海上突然颳起強烈的颱風，使蒙古人船毀人亡，全軍覆沒。素來崇尚神靈的日本國民便把這兩次葬元軍入魚腹、救日本於轉瞬的暴風稱之為「神風」。此時正值日本法西斯氣息奄奄、危在旦夕之際，他們又幻想得到天助神佑了。
「神風」特攻是一種實施自殺性「肉彈」攻擊的作戰方法，即在機上裝上大量的烈性炸藥，置於飛行員座艙之前，一旦發現目標，就連人帶機撞下去，其機頭觸及堅硬之物立即發生劇烈**。這種作戰方法在太平洋戰爭中已頻頻出現，在美日戰爭的第一天即偷襲珍珠港戰鬥中，板田房太郎中尉就曾駕機撞向美軍機場機庫。首次有組織的自殺性攻擊出現在2023年5月的比阿克島登陸戰中，日本為奪回其與南洋交通線上的要地與美軍發生了激烈戰鬥，27日，陸軍第5飛行戰鬥隊隊長高田勝重少佐斷然率4架飛機向駛近的美艦撞去，擊沉了美艦。
戰後，日將此舉通報全軍，引起了軍內外的震動，此次行動成為「神風」特攻戰術的先導。
萊特灣：「神風」初露猙獰
2023年10月17日，盟軍約18萬之眾在美第3艦隊的16艘航母、6艘戰列艦、73艘輕重巡洋艦及驅逐艦的掩護下，以迅雷不及掩耳之勢於菲律賓群島南部一個本來默默無聞的萊特島登陸。
菲律賓是日本本土與南洋海上交通線的必經之地，日本大本營決心不惜一切代價確保菲律賓的安全。10月18日，日海軍第1機動部隊、第2艦隊、第5艦隊共計4艘航母，9艘戰列艦、50餘艘輕重巡洋艦及驅逐艦，浩浩蕩蕩地殺向萊特灣，戰雲籠罩在菲律賓南北一千海里的洋麵，一場人類歷史上規模最大的海戰——萊特灣海戰即將拉開帷幕，而一場血淋淋的「神風」特別攻擊亦將在此戰中首開先河。
25日上午10時50分，萊特灣海面一片寂靜，突然，美「範肖灣」號護航航母的瞭望哨發現9架日機直奔美航母編隊而來，由於日機飛得很低，雷達沒有發現，瞭望哨趕緊拉響了艦上的警報，就在美戰鬥機升空實施攔截時，日機一下子爬到好幾千英尺。不一會兒的功夫，只見5架「零式」戰鬥機從天空你追我趕的混亂中出現，朝著航母編隊的方向俯衝下來，這5架日機是由新婚不久的關行夫海軍大尉率領的。其中一架「零式」戰機掃著機槍朝著「基昆灣」號護航航母衝了下來，此時「基昆灣」號上的艦員們還認為它會再次拉起來，不料它卻直衝著航母左舷的狹窄通道撞去，只聽一聲巨響，飛機炸成碎片，「基昆灣」號甲板上頓時血肉橫飛。
另外2架則咆哮著衝向「範肖灣」號航母，顯然也是要撞擊它，慶幸的是「範肖灣」號上的艦面火力將其擊中，飛機在臨近航母的剎那間解體。最後2架日機則對準了「懷特普萊恩斯」號航母，在「懷特普萊恩斯」號猛烈的艦面火力的打擊下，2架日機均被命中，然而其中一架卻拖著長長的濃煙，一個右轉彎向著「聖洛」號航母衝了過去，似乎是要降落，但在著艦的瞬間，飛行員把飛機一翻，轟隆一聲墜毀在「聖洛」號的飛行甲板上，停機甲板上頓時成為一片火海，繼而引起艦內一連串劇烈的**，久經海戰片甲未損的「聖洛」號航母卻因此葬身海底。
24日6時30分，日軍還進行了另一次攻擊。6架自殺飛機在4架護衛機的掩護下從棉蘭老島向北飛去，一架擊中「桑提」號護航航母，另一架擊中了「蘇旺尼」號護航航母。
大西並不就此善罷甘休，26日、27日他又相繼派出了27架「神風」特攻機。「神風」機在升空對敵艦進行攻擊時，一般分為戰術小隊，一個小隊通常有特攻機3架，支援機2架。支援機從事領航、掩護與攔截美機作戰、觀察戰果等任務，由老練的飛行員擔任，特攻機專事「玉碎」。
萊特灣海戰，日「神風」特攻隊共出動「神風」機55架，擊沉美航母1艘，重創4艘，輕傷1艘；擊沉巡洋艦1艘，重創1艘，另擊沉、擊傷其他各種小型艦船若干。萊特灣之戰首開有組織的自殺飛機攻擊的惡端，此後，「神風」特攻愈演愈烈。
硫磺島:「神風」日逞凶狂
硫磺島，位於東京以西1200千米的洋麵上，是小笠原群島的核心島嶼，島上長年瀰漫著硫磺蒸汽，而且常常缺水，但是在它的中部和南部卻有日軍的機場，它是連線美馬里亞納基地和東京的唯一戰略中繼站，一旦該島落入盟軍手裡，東京及日本東部的重要地區就將暴露在盟軍的戰機攻擊之下，因此，硫磺島成為日、美必爭之地。早在2023年7月14日，美陸軍航空兵司令阿諾德上校就建議：「為給b-29『超級空中堡壘』提供緊急著陸以及給為b-29轟炸東京護航的p— 51提供基地，必須奪取硫磺島」，同年10月3日，美參謀長聯席會議正式下達了進攻硫磺島的命令。
嗅覺靈敏的日本大本營此時也聞到了即將籠罩在硫磺島上空的火藥味，2023年1月20日，日大本營頒發了「陸海軍作戰大綱」，命令陸海軍各部務必死守硫磺島，並提出了「決一死戰!」的口號。
2023年2月10日，美國的16艘航空母艦、8艘戰列艦、32艘輕重巡洋艦及驅逐艦向硫磺島方向駛去。21日16時28分，在硫磺島西北35海里處的海面上，「薩拉託加」號航母的瞭望哨發現6架身份不明的飛機鬼鬼祟祟地向航母編隊方向飛來，航母上的艦載機緊急起飛，迎戰來機。
這6架飛機是從日本本土出動的第6航空戰隊的「神風」特攻機。16時59分，日機突破攔截*近航母上空，只見6架日機流星趕月般地相繼撲向「薩拉託加」號航母。其中，2 架被艦面火力空中擊毀；一架擊中航母右舷，引起艦內**；1架擊中航母錨鏈絞盤，使「薩拉託加」號航母的飛行甲板嚴重損傷；另外2架都準確地撞到航母腹部，引起航母沖天大火。
18時42分，在「薩拉託加」號航母艦員們的奮力搶救下，大火基本上被控制住，然而美國人萬沒料到的是，就在這時，又有5架日機神不知鬼不覺地到達了航母上空，其中1架成功地擊中了本已傷痕累累的「薩拉託加」號航母，使其徹底失去了戰鬥力，被迫撤往美國西海岸大修。
在 「薩拉託加」號航母再次受創的同時，美「俾斯麥海」號航母也遭到了日「神風」機的攻擊，「神風」機擊中了「俾斯麥海」號的機庫甲板，引起庫內飛機的連續**，20分鐘後，美國人眼睜睜地看著「俾斯麥海」號翻滾入海。同時，美「隆加角」號護航航母也遭到了4架自殺飛機的偷襲，艦體嚴重破損。
萊特灣海戰之後，「特攻」成為日軍截擊戰略的核心，硫磺島一戰，日軍共出動「神風」機568架，其規模大大超過了萊特灣海戰。
沖繩海島：「神風」登峰造極
沖繩島位於日本本土的南面，是日本本土可靠的南部屏障，因而沖繩素有日本「國門」之稱，大門如破，本土亦將在所難免。因此，沖繩一戰對日本而言，可謂關係重大。日本人將此次作戰命名為：
「天號作戰」，實即：沖繩之戰。
萊特灣海戰之後，日本海軍的大型艦船基本上蕩然無存，硫磺島海空戰中，「神風」特攻隊一躍為日軍**裝備中最有效的一種反艦**。硫磺島之戰結束後，日大本營更是把抵擋美軍強大攻勢的砝碼押在了「神風」特攻上面，為大規模實施這種攻擊，他們加緊對「神風」機飛行員的培訓，成千上萬的日本青年人應召加入 「神風」特攻隊。一場血腥的「死亡遊戲」已經準備完畢，只等待美國人的加入。
2023年3月18日，美11艘大型航母、6艘輕型航母、18艘巡洋艦、56艘驅逐艦拔錨啟航，矛頭直指九州。美艦員們在忐忑不安中度過了難熬的第一天，是日平安無事，然而，災難卻在第二天降臨了。
19日7時20分，一架「神風」機冷不防從雲縫中鑽出，對「黃蜂」號航母實施了第一次「神風」特攻，此次攻擊相當成功，「黃峰」號艦母的艦面上頓時煙火沖天，血流滿船，艦員死傷無數。20日下午，又有一架「神風」機擊中了「鮑威爾」號驅逐艦，使其失去了行動能力。然而這一切都只不過是沖繩「神風」特攻戰的一段小插曲而已，更為殘酷、恐怖的「神風」特攻還在後頭。
自2023年4月6日黃昏，日本人全面「天號作戰」的同時，一場日本人蓄謀已久的殘酷恐怖的航空兵與水面艦艇之戰的「菊水特攻」開始了。日軍企圖以大批自殺機首先摧毀美艦隊及登陸艦群，然後再由守島日軍大舉反擊，將美軍趕下大海。
6日15時，50架日機*近美航母編隊，雷達哨艦「布希」號驅逐艦首先遭難，一架低空飛來的「神風」機一頭撞在其兩煙囪之間的甲板上，引起前輪機艙的**，艦上死傷一片，「布希」號則癱瘓在海面上動彈不得。同為雷達哨艦的「科爾杭」號驅逐艦收到「布希」號的呼救訊號後，加速趕來營救，然而還沒等它接近， 8架「神風」機又對「科爾杭」號發動了攻擊，其中3架撞中了「科爾杭」號驅逐艦，「科爾杭」號的右舷炸開了一個大洞，海水滾滾而入。3個小時後，「布希」 號和「科爾杭」號先後葬身海底。
18時，災難又降臨到驅逐艦「紐康姆」號上，「紐康姆」號遭到了「神風」機的猛烈攻擊。其中，1架撞到了它的後煙囪；1架撞到了它的前煙囪，另外一架則擊中了它的腹部。短短幾分鐘的時間之內，「紐康姆」號驅逐艦上烈火熊熊，火苗高達數百米，唯一值得慶幸的是， 「紐康姆」號雖遭重創，卻倖免沉沒的命運，1艘前來救援的艦船將它拖回錨地。
歷時25天的「菊水特攻」作戰中，沖繩海空殘骸飛揚，血肉橫飛，日「神風」機成群結隊地衝向美艦，最多一次竟達數百架，蝗蟲般的日「神風」機面對美密集的艦面火力前赴後繼，瘋狂至極。曾親眼目睹過這一場面的美國人在幾十年後每每談起此事，仍是心有餘悸，為之色變。
沖繩之戰，日本投入的「神風」機共2000架，其中陸軍飛機約900架，海軍飛機約1100架。據日本方面報道，美艦船(1500艘)約有1/4即 260艘被擊沉，368艘被擊傷，其中100艘需要大修。沖繩之戰，日「神風」特攻作戰規模之大，來勢之猛，攻擊之瘋狂，損失之慘烈，在整個二戰中絕無僅有達到了登峰造極的程度。
「神風」特攻作戰後來一直持續到戰爭結束，日本大本營曾準備在本土決戰時發動更大規模的「神風特攻」，與盟軍登陸部隊同歸於盡，到2023年8月15日戰敗那天，日陸、海軍航空兵部隊擁有飛機6150架，其中特攻飛機2800架，接近總數的一半，這些「神風」機分散隱匿在九州附近。然而，在世界反法西斯國家和人民的沉重打擊下，2023年8月15日，日本被迫宣佈無條件投降，「神風特攻」也隨之壽終正寢。當晚，「神風特攻」之父大西中將在絕望中以傳統方式切腹自殺。
至此，「神風特攻隊」的血腥歷史宣告結束，而先後參加特攻的4615餘名年輕飛行員卻可悲地成為法西斯戰爭政策的殉葬品。
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