1樓：苦舒
紙飛機沒有動力，不會自主飛行，紙飛機能飛是因為：
利用重力與升力的兩種力量的互動作用。紙飛機本身的重量會牽引機身向下掉落，機翼則會抓住空氣，讓紙飛機在空氣中漂浮。一上一下的兩股力量，再加上投擲者幫助紙飛機向前滑行的動力，產生慣性運動而順勢滑出，三股力量的平衡，就能使飛機飛出。
紙飛機的翅膀截面不是流線型，甩出去時的升力來自於翅膀與運動方向的夾角。
最好的飛機擁有短的機翼，重心位於擲飛機的人擲出飛機的那個點，同時長機翼和更輕的重量能讓紙飛機更長的飛行，但是在擲出階段不能被給予更多的力量。
2樓：共享文件這個是
紙飛機飛行的動力來自於出手時的動能，在投出後，若是飛機的高度保持不變，而空氣阻力又會逐漸減緩飛機的速度，此時紙飛機便會用犧牲重力勢能的方式換取繼續向前運動的動能，因此我們看到了一條滑翔軌跡，理論上好的紙飛機的機翼具有較好的升阻比，但是根據個人經驗，哪怕是平直翼也能夠飛行的較遠，在這裡機翼幾乎不產生升力，而是像箭羽一樣起 stabilizer的作用，相反升力較大的機翼若是沒有控制好投擲力度，反而會突然大仰角地上升，然後失速。
3樓：手巧不如工具妙
嚴格說那不叫飛叫滑翔，因為它沒有動力。
為什麼紙飛機會飛起來？ 5
4樓：格子裡兮
因為懸浮紙飛機利用了仿生學的原理。老鷹在空中不用扇動翅膀也可以盤旋很久，利用的就是上升氣流，紙飛機也是一樣。
根據流體力學中的伯努利原理，在推板的作用下，推板附近（機翼上方）的氣流流速會比推板下方（機翼下方）的氣流流速快。因此，上升的氣流就會像托起老鷹一樣將紙飛機托起來。
5樓：小小呂子博
利用重力與升力的兩種力量
的互動作用.紙飛機本身的重量會牽引機身向下掉落,機翼則會抓住空氣,讓紙飛機在空氣中漂浮.一上一下的兩股力量,再加上投擲者幫助紙飛機向前滑行的動力,產生慣性運動而順勢滑出,三股力量的平衡,就能使飛機飛出.
紙飛機的翅膀截面不是流線型,甩出去時的升力來自於翅膀與運動方向的夾角.
最好的飛機擁有短的機翼,重心位於擲飛機的人擲出飛機的那個點,同時長機翼和更輕的重量能讓紙飛機更長的飛行,但是在擲出階段不能被給予更多的力量.
6樓：成成成
這是簡單的平拋運動，初速度和角度收到重力作用迴歸地面。
7樓：幻零丶
因為你給他動力了啊，你不扔他怎麼飛。汽車用汽油做動力，自行車用人給動力，電動車用電做動力。
紙飛機能飛的遠的原理是什麼？紙飛機為什麼能飛那麼遠？
8樓：
你好，紙飛機能飛的遠的原理是空氣的拖浮力，
加上機翼。
紙飛機為什麼會飛?
9樓：匿名使用者
紙飛機沒有動力，不會自主飛行，紙飛機能飛是因為：
利用重力與升力的兩種力量的互動作用。紙飛機本身的重量會牽引機身向下掉落，機翼則會抓住空氣，讓紙飛機在空氣中漂浮。一上一下的兩股力量，再加上投擲者幫助紙飛機向前滑行的動力，產生慣性運動而順勢滑出，三股力量的平衡，就能使飛機飛出。
紙飛機的翅膀截面不是流線型，甩出去時的升力來自於翅膀與運動方向的夾角。
最好的飛機擁有短的機翼，重心位於擲飛機的人擲出飛機的那個點，同時長機翼和更輕的重量能讓紙飛機更長的飛行，但是在擲出階段不能被給予更多的力量。
10樓：文得課堂
紙飛機飛行的動力來自於出手時的動能，在投出後，若是飛機的高度保持不變，而空氣阻力又會逐漸減緩飛機的速度，此時紙飛機便會用犧牲重力勢能的方式換取繼續向前運動的動能，因此我們看到了一條滑翔軌跡，理論上好的紙飛機的機翼具有較好的升阻比，但是根據個人經驗，哪怕是平直翼也能夠飛行的較遠，在這裡機翼幾乎不產生升力，而是像箭羽一樣起 stabilizer的作用，相反升力較大的機翼若是沒有控制好投擲力度，反而會突然大仰角地上升，然後失速。
為什麼飛紙飛機的時候，都要先哈一口氣？
11樓：匿名使用者
相信小夥伴們在小時候都幹過這樣一件事吧，那就是每次在飛紙飛機前都會對著飛機前面哈上一口氣。不哈一口氣就會感覺飛機飛出去沒一點效果。說到這，有些人就好奇，為什麼每次在飛紙飛機前都要哈上一口氣？
12樓：老壇酸菜
在小的時候，小孩子們總是喜歡摺紙飛機，而且特別喜歡比較看誰折的紙飛機比較大，其中在飛紙飛機之前，人們總是喜歡哈一口氣，或者在地上摩擦，表示加油，我認為其實這是一種童年時美好的回憶，也是
一種
對生活美好的嚮往。
其實，哈一口氣並不能夠起任何的作用，並不是說哈一口氣之後，你的飛機就會飛得越遠，但其實這寄託著人們的一種希望，所以這種美好的希望，就會一代一代的傳承下來，所以，無論是80後，90後還是00後，他們在疊的紙飛機飛走之前都會習慣性的哈一口氣。
其實在生活中有很多事情都和飛飛機之前哈一口氣是同樣性質的，比如，在過年的時候，我們總是會在餃子中包一些硬幣，吃到硬幣的人，來年就會有非常好的運氣，當然，並不是說真的會有好運氣，但這是一種對美好生活的嚮往，對未來的一種期待，所以人們就很熱衷於在過年包餃子的時候包硬幣，孩子們當然也會吃的非常開心，如果自己吃到硬幣的話，也會覺得自己的生活會非常的美好。
生活不只有眼前的苟且，還有詩和遠方，生活中本來就有很多這樣或者那樣的挫折，所以在生活中，我們必須得學會自我娛樂，自己給自己一定的期待，給自己一定的希望，這樣我們在生活中遇到一些挫折和難題的時候，才能夠有勇氣去克服它。
13樓：金金
有一定科學道理，目的是增加溼度，機頭不容易分開。大家小時候肯定都會有這個動作的。
14樓：可靠的庹咪
因為哈一口氣飛機頭不會因為受熱變重，再飛出去後空氣穿梭中會更穩定一些
15樓：幸運的金金
也不太瞭解呢，反正小時猴都是這樣的，折了飛機飛的時候都要先哈一口氣。
16樓：匿名使用者
這個還真沒仔細研究過，都是跟別人學的，習慣性被帶的，已經習慣了。
17樓：莫小飛
因為飛機沒有氣體無非飛行所以要顯哈一口氣的，才能飛行起來的。
18樓：hm丨陌筱飛
眼部的遮瑕，要單獨補一下，因為飛機本身機需要哈氣的，chongzi。
19樓：迷你丶阿童木
可能因為重力就變了吧，要不然怎麼會慢慢的遺傳下來，肯定是有原因的哦
20樓：匿名使用者
哈一口氣，水蒸氣在機頭，液體表面空氣流速快，空氣流速越快，壓強越小，起到減小壓強的作用，使飛機飛得更快
為什麼紙飛機飛的時候，需要提前哈一下？
21樓：及霞雰
因為紙飛機非常輕，如果要發洩哈一下，給他帶上點配送敢，所以以前有好些哈一下他才能飛起來。
22樓：匿名使用者
實際上沒有任何意義。就是希望給它助一把力。
23樓：劉帥
這種做法是想讓紙飛機飛的更好一些，其實都是逗小孩玩的。
24樓：
哈一下氣飛機頭略重，可以直線飛行的更遠，不然容易打圈轉。
25樓：
哈一下是為了給紙飛機動力，心理作用
26樓：快樂
這個是個人習慣，不用也能也飛很遠的
27樓：小8家的橘子
心裡想法吧 自己給他助個力
為什麼紙飛機只能在天空中飛翔？
28樓：匿名使用者
。。因為它是紙做的。
為什麼飛紙飛機的時候要哈一下呢？
29樓：匿名使用者
1.寄託希望。 2.使飛機平穩 3.增加飛機頭部重量
為什麼放紙飛機前要對機頭哈氣呢？以前玩了這麼多年紙飛機，每次都做的動作，可從來沒想過為什麼，後來沒玩了，就自然更加不去想了。
從物理角度來說，哈氣會導致3種結果：口裡的水氣會使機頭變潮，於是變重；口中哈出來的熱氣會使機頭變輕；前面2種情況同時存在，於是乎沒效果。。。左想右想，覺得好像哪種可能都有可能。
想不出個所以然，於是乎回來求助網路，baidu一搜，原來同樣的問題已經有很多很多了，但是再具體一看，居然沒有個答案。網上的答案也和我設想的一樣，沒有定論： 有人說是純粹因為前輩的教導，就是爺爺教爸爸，爸爸教兒子，兒子教孫子，但是誰也不知道為什麼要這麼做。
典型的中國民間式文化傳播法。 有人搬出了國外某人寫的《紙飛機動力學》加以分析，說是哈氣的話，會使飛機重心前移，飛機重心靠前的話，飛機會更加穩定（個人比較贊同這種觀點）。想起以前折過一種老鷹飛機，這種折法的特點就是將一張紙的大部分聚於機頭，使得機頭很重，而實際上，老鷹飛機也是飛起來也是更加穩定的。
有人從心理學的角度分析，說是哈氣是寄託了自己對紙飛機的期望，就和很多人在緊張的場合對手心或者拳頭哈氣一個道理。而承載了自己期望的紙飛機將飛得更好。
也有人從實際出發，自己做了實驗，而且得出了哈氣的飛機比不哈氣的飛得更穩更遠的結論（那看來哈氣真不只是一種心理所用） 當然還有一些純粹扯淡，說是對發動機預熱什麼的。。。 呵呵，不過怎麼說都好，還是沒有一種權威的最終答案，對這個問題的探求算是不了了之。但是，在思考的同時，也使我回想起了很多童年的時光，想起了小時候和夥伴們一起摺紙飛機，一起放飛的情形，也不失為在緊張的工作中放鬆的好方法吧～
30樓：灬開萌此
相信大家小時候都玩過摺紙飛機的遊戲，每個小朋友都會在飛出飛機的時候，向飛機頭哈一口氣，從小到大幾乎每一個小孩子都是這樣的，為什麼要哈這一口氣呢？這哈一口氣又有什麼作用呢？
怎樣摺紙飛機能使飛機飛的最遠，怎樣摺紙飛機可以飛的最久最遠
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你認為什麼樣的紙飛機能飛的最遠最高
康小寧 機翼的兩邊略微向上翹，就象翱翔中的鷹的翅膀一樣。還需要不斷的實踐和經驗的積累。 v5172024閃刻 不要側風投飛，不然容易被刮偏 順風投擲也沒有足夠的動力 最好是迎著不太強的正面逆風投擲。 飛機的重心要稍稍靠前,應該在飛機中心的前邊，飛機機翼稍微向上鼓起 升力產生 紙飛機這樣會飛的遠一些。...
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