1樓：去砸
可惜仔細檢視各種方案之後，迄今尚未發現任何一項對策足以獨挑大樑解決問題。因此，吾人遂有必要尋求一切可能性，全面考量這些對策方案究竟具有何等效果。
一、全面禁用氟氯碳化物
實際上全球正在朝此方向推動努力，是以此案最具實現可能性。倘若此案能夠實現，對於二○五○年為止的地球溫暖化，根據估計可以發揮三%左右的抑制效果。
二、保護森林的對策方案
今日以熱帶雨林為生的全球森林，正在遭到人為持續不斷的急劇破壞。有效的因應對策，便是趕快停止這種毫無節制的森林破壞，另一方面實施大規模的造林工作，努力促進森林再生。目前由於森林破壞而被釋放到大氣中的二氧化碳，根據估計每年約在1～2gt.
碳量左右。倘若各國認真推動節制砍伐與森林再生計劃，到了二○五○年，可能會使整個生物圈每年吸收相當於0.7gt.
碳量的二氧化碳。具結果得以降低七%左右的溫室效應。
三、汽車使用燃料狀況的改善
日本汽車在此方面已獲技術提升，大幅改善昔日那種耗油狀況。但在美國等地，或許是因油藏豐富，對於省油設計方面，至今未見有何明顯改善跡象，仍舊維持過度耗油的狀況。因此，該地區生產的汽車在改善燃油設計方面，具有充分發揮的餘地。
由於此項努力所導致的化石燃料消費削減，估計到了二○五○年，可使溫室效應降低五%左右。
四、改善其他各種場合的能源使用效率
是要改善其他各種場合的能源使用效率。今日人類生活，到處都在大量使用能源，其中尤以住宅和辦公室的冷暖氣裝置為最。因此，對於提升能源使用效率方面，仍然具有大幅改善餘地，這對二○五○年為止的地球溫暖化，預計可以達到八%左右的抑制效果。
五、對石化燃料的生產與消費，依比例課稅
如此一來，或許可以促使生產廠商及消費者在使用能源時有所警惕，避免作出無謂的浪費。而其稅金收入，則可用於森林保護和替代能源的開發方面。
任何化石燃料一經燃燒，就會排放出二氧化碳來。惟其排放量會因化石燃料種類而有不同。由於天然瓦斯的主要成分為甲烷，故其二氧化碳排放量要比煤碳、石油為低。
同樣是要產生一千卡的熱量，煤碳必須排放相當於0.098公克碳量的二氧化碳；這在石油則為0.085公克；若是換成天然瓦斯只需排放0.
056公克即可。
因此，有人提案依照天然瓦斯、石油、煤碳的順序予以加重課稅。譬如生產方面，要對二氧化碳排放量較高的煤碳，以能量換算，每十億焦耳課稅0.5美元，而對天然瓦斯則只課稅0.
23美元。亦即二氧化碳排放量愈高的化石燃料課稅愈重。至於消費方面的情形亦復加此，其課稅比例在煤碳訂為23%，在天然瓦斯訂為13%。
當然，現今階段只不過是有這麼一個構想而已。但若果真付諸實行，可望對於二○五○年為止的地球溫暖化，提供大約五%的抑制效果。
六、鼓勵使用天然瓦斯作為當前的主要能源
因為天然瓦斯較少排放二氧化碳。最近日本都市也都普遍改用天然瓦斯取代液化瓦斯，此案則是希望更進一步推廣這種運動。惟其抑制溫暖化的效果並不太大，頂多只有一%的程度左右。
七、汽機車的排氣限制
由於汽機車的排氣中，含有大量的氮氧化物與一氧化碳，因此希望減少其排放量。這種作法雖然無法達到直接削減二氧化碳的目的，但卻能夠產生抑制臭氧和甲烷等其他溫室效應氣體的效果。預計將對二○五○年為止的溫暖化，分擔二%左右的抑制效果。
八、鼓勵使用太陽能
譬如推動所謂「陽光計劃」之類。這方面的努力能使化石燃料用量相對減少，因此對於降低溫室效應具備直接效果。不過，就算積極推動此項方案，對於二○五○年為止的溫暖化，只具四%左右的抑制效果。
其效果似乎未如人們的期待。
九、開發替代能源
利用生物能源(biomass energy)作為新的乾淨能源。亦即利用植物經由光合作用製造出來的有機物充當燃料，藉以取代石油等既有的高汙染效能源。
燃燒生物能源也會產生二氧化碳，這點固然是和化石燃料相同，不過生物能源系從大自然中不斷吸取二氧化碳作為原料，故可成為重覆迴圈的再生能源，達到抑制二氧化碳濃度增長的效果
2樓：匿名使用者
抄來的`自己注意選擇
提高植被覆蓋率,減緩原始森林砍伐程序,節約身邊能節約的一切能源(水電煤氣之類的),開發採用新能源和技術,減少使用私有交通工具,儘量搭乘公共運輸工具等.還有一點大家都很容易忽略,就是手機或數碼相機之類的東西充完電後不會把充電器的插頭拔下來,實際上它還在耗電的.電視也是,大家習慣用遙控器去關電視,實際上這樣關電視電視還是運作耗電中的.
其實目前最大的問題是,幾乎每個人都知道溫室效應帶來的嚴重後果,但是每個人都覺得自己太渺小,根本不能做什麼,節約的那一點能源就跟沒節約一樣.因為每個人都這麼想,所以大家都不願意去做.雖然一個人的力量真的很小,但是我想,人類是一種很情緒化的動物,一件事情只要有人帶頭做,就一定會有人跟著做,所以,只要身邊多一點人帶頭,就會多一點人跟隨,對溫室效應的抑制就能大一點.
下面是抄過來的
可惜仔細檢視各種方案之後，迄今尚未發現任何一項對策足以獨挑大樑解決問題。因此，吾人遂有必要尋求一切可能性，全面考量這些對策方案究竟具有何等效果。
一、全面禁用氟氯碳化物
實際上全球正在朝此方向推動努力，是以此案最具實現可能性。倘若此案能夠實現，對於二○五○年為止的地球溫暖化，根據估計可以發揮三%左右的抑制效果。
二、保護森林的對策方案
今日以熱帶雨林為生的全球森林，正在遭到人為持續不斷的急劇破壞。有效的因應對策，便是趕快停止這種毫無節制的森林破壞，另一方面實施大規模的造林工作，努力促進森林再生。目前由於森林破壞而被釋放到大氣中的二氧化碳，根據估計每年約在1～2gt.
碳量左右。倘若各國認真推動節制砍伐與森林再生計劃，到了二○五○年，可能會使整個生物圈每年吸收相當於0.7gt.
碳量的二氧化碳。具結果得以降低七%左右的溫室效應。
三、汽車使用燃料狀況的改善
日本汽車在此方面已獲技術提升，大幅改善昔日那種耗油狀況。但在美國等地，或許是因油藏豐富，對於省油設計方面，至今未見有何明顯改善跡象，仍舊維持過度耗油的狀況。因此，該地區生產的汽車在改善燃油設計方面，具有充分發揮的餘地。
由於此項努力所導致的化石燃料消費削減，估計到了二○五○年，可使溫室效應降低五%左右。
四、改善其他各種場合的能源使用效率
是要改善其他各種場合的能源使用效率。今日人類生活，到處都在大量使用能源，其中尤以住宅和辦公室的冷暖氣裝置為最。因此，對於提升能源使用效率方面，仍然具有大幅改善餘地，這對二○五○年為止的地球溫暖化，預計可以達到八%左右的抑制效果。
五、對石化燃料的生產與消費，依比例課稅
如此一來，或許可以促使生產廠商及消費者在使用能源時有所警惕，避免作出無謂的浪費。而其稅金收入，則可用於森林保護和替代能源的開發方面。
任何化石燃料一經燃燒，就會排放出二氧化碳來。惟其排放量會因化石燃料種類而有不同。由於天然瓦斯的主要成分為甲烷，故其二氧化碳排放量要比煤碳、石油為低。
同樣是要產生一千卡的熱量，煤碳必須排放相當於0.098公克碳量的二氧化碳；這在石油則為0.085公克；若是換成天然瓦斯只需排放0.
056公克即可。
因此，有人提案依照天然瓦斯、石油、煤碳的順序予以加重課稅。譬如生產方面，要對二氧化碳排放量較高的煤碳，以能量換算，每十億焦耳課稅0.5美元，而對天然瓦斯則只課稅0.
23美元。亦即二氧化碳排放量愈高的化石燃料課稅愈重。至於消費方面的情形亦復加此，其課稅比例在煤碳訂為23%，在天然瓦斯訂為13%。
當然，現今階段只不過是有這麼一個構想而已。但若果真付諸實行，可望對於二○五○年為止的地球溫暖化，提供大約五%的抑制效果。
六、鼓勵使用天然瓦斯作為當前的主要能源
因為天然瓦斯較少排放二氧化碳。最近日本都市也都普遍改用天然瓦斯取代液化瓦斯，此案則是希望更進一步推廣這種運動。惟其抑制溫暖化的效果並不太大，頂多只有一%的程度左右。
七、汽機車的排氣限制
由於汽機車的排氣中，含有大量的氮氧化物與一氧化碳，因此希望減少其排放量。這種作法雖然無法達到直接削減二氧化碳的目的，但卻能夠產生抑制臭氧和甲烷等其他溫室效應氣體的效果。預計將對二○五○年為止的溫暖化，分擔二%左右的抑制效果。
八、鼓勵使用太陽能
譬如推動所謂「陽光計劃」之類。這方面的努力能使化石燃料用量相對減少，因此對於降低溫室效應具備直接效果。不過，就算積極推動此項方案，對於二○五○年為止的溫暖化，只具四%左右的抑制效果。
其效果似乎未如人們的期待。
九、開發替代能源
利用生物能源(biomass energy)作為新的乾淨能源。亦即利用植物經由光合作用製造出來的有機物充當燃料，藉以取代石油等既有的高汙染效能源。
燃燒生物能源也會產生二氧化碳，這點固然是和化石燃料相同，不過生物能源系從大自然中不斷吸取二氧化碳作為原料，故可成為重覆迴圈的再生能源，達到抑制二氧化碳濃度增長的效果
3樓：招聽露
植樹造林或往海里倒含鐵物質，主要降低二氧化碳濃度就可以。
4樓：王喜朝
既然溫室效應是由二氧化碳、甲烷、和氟利昂造成的，我們就可以從根源抓起，1、減少化石燃料的使用，或增加燃燒效率；2、開發新型的製冷劑，代替氟利昂；3、開發和使用新型潔淨能源4、大量植樹造林，除了可以減少二氧化糖的含量外，還有製造氧氣、提供原料、改善氣候條件、降低噪音、消除汙染的功效。
溫室效應怎麼解決？
5樓：暴走少女
1、全面禁用氟氯碳化物
實際上全球正在朝此方向推動努力，是以此案最具實現可能性。倘若此案能夠實現，對於2023年為止的地球溫暖化，根據估計可以發揮3%左右的抑制效果。
2、保護森林的對策方案
今日以熱帶雨林為主的全球森林，正在遭到人為持續不斷的急劇破壞。有效的因應對策，便是趕快停止這種毫無節制的森林破壞，另一方面實施大規模的造林工作，努力促進森林再生。
由於森林破壞而被釋放到大氣中的二氧化碳，根據估計每年約在1～2gt.碳量左右。倘若各國認真推動節制砍伐與森林再生計劃，到了2023年，可能會使整個生物圈每年吸收相當於0.
7gt.碳量的二氧化碳。具結果得以降低7%左右的溫室效應。
3、汽車燃料的改善
日本汽車在此方面已獲技術提升，大幅改善昔日那種耗油狀況。但在美國等地，或許是因油藏豐富，對於省油設計方面，至今未見有何明顯改善跡象，仍舊維持過度耗油的狀況。
因此，該地區生產的汽車在改善燃油設計方面，具有充分發揮的餘地。由於此項努力所導致的化石燃料消費削減，估計到了2023年，可使溫室效應降低5%左右。
4、改善能源使用效率
要改善其他各種場合的能源使用效率。今日人類生活，到處都在大量使用能源，其中尤以住宅和辦公室的冷暖氣裝置為最。
因此，對於提升能源使用效率方面，仍然具有大幅改善餘地，這對2023年為止的地球溫暖化，預計可以達到8%左右的抑制效果。
擴充套件資料：
一、主要影響
溫室氣體有效地吸收地球表面、大氣本身相同氣體和雲所發射出的紅外輻射。大氣輻射向所有方向發射，包括向下方的地球表面的放射。溫室氣體則將熱量捕獲於地面——對流層系統之內。
這被稱為「自然溫室效應」。大氣輻射與其氣體排放的溫度水平強烈耦合。在對流層中，溫度一般隨高度的增加而降低。
從某一高度射向空間的紅外輻射一般產生於平均溫度在-19℃的高度，並通過太陽輻射的收入來平衡，從而使地球表面的溫度能保持在平均14 ℃。
溫室氣體濃度的增加導致大氣對紅外輻射不透明效能力的增強，從而引起由溫度較低、高度較高處向空間發射有效輻射。這就造成了一種輻射強迫，這種不平衡只能通過地面對流層系統溫度的升高來補償。
這就是「增強的溫室效應」。如果大氣不存在這種效應，那麼地表溫度將會下降約33度或更多。反之，若溫室效應不斷加劇，全球溫度也必將逐年持續升高。
二、形成原因
溫室效應主要是由於現代化工業社會過多燃燒煤炭、石油和天然氣，大量排放尾氣，這些燃料燃燒後放出大量的二氧化碳氣體進入大氣造成的。
二氧化碳氣體具有吸熱和隔熱的功能。它在大氣中增多的結果是形成一種無形的玻璃罩，使太陽輻射到地球上的熱量無法向外層空間發散，其結果是地球表面變熱起來。
三、溫室氣體
大氣中每種氣體並不是都能強烈吸收地面長波輻射。地球大氣中起溫室作用的氣體稱為溫室氣體，主要有二氧化碳（co2）、甲烷、臭氧、一氧化二氮、氟里昂以及水汽等。
它們幾乎吸收地面發出的所有的長波輻射，其中只有一個很窄的區段吸收很少，因此稱為"窗區"。地球主要正是通過這個窗區把從太陽獲得的熱量中的70%又以長波輻射形式返還宇宙空間。
從而維持地面溫度不變，溫室效應主要是因為人類活動增加了溫室氣體的數量和品種，使這個70%的數值下降，留下的餘熱使地球變暖的。
溫室效應 解決，溫室效應的解決辦法有哪些？
好知道了！只不過這是問題嗎？說的是很好，你的問題是什麼啊？溫室效應主要是由於現代化工業社會過多燃燒煤炭 石油和天然氣，大量排放尾氣，這些燃料燃燒後放出大量的二氧化碳氣體進入大氣造成的。二氧化碳氣體具有吸熱和隔熱的功能。它在大氣中增多的結果是形成一種無形的玻璃罩，使太陽輻射到地球上的熱量無法向外層空間...
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