物流案例分析,急!請詳細點!

時間 2025-04-21 02:41:30

1樓:浦印枝橋女

如果這個案例是真實的,首先。他不是最佳的轉變模式,轉變後的結果無非是業務飽和及向多元化發展問題。根本就沒有考慮利潤。

上述所謂的轉變都是前期效果,而潛在風險是巨大的。靠「燒錢」來擴大業務量對於成本來說。利潤風險不成比例。

況且,小家電如此運作成本過高。黑電及白電自身維修專業程度受限制,空調更不用說了。如果倉儲過建材,那麼我想,庫房構造應該是70年代初期建造,道路轉彎瞭望開闊度、庫門規格、倉庫通風、防潮防塵設施必定不符合要求。

基本排除推掉重建的可能性。單以這些簡單條件,是實力博弈的典型,具有很強的複製性,要知道,企業發展的真正基礎是技術而不是技能。在基礎薄弱的情況下進行多元化發展,風險掌控及技術低下會帶來毀滅性的打擊。

多元化如不專業化個性化,石頭雖然沒有沙子覆蓋的面積大。但是抵抗風雨的能力卻遠遠超於沙子的道理應該能明白吧。

中國傳統物流企業首先應具有清醒自我認識的理性及市場前瞻性。引導物流消費及提供專業化個性化物流服務為前提。克服浮躁弊病才能像現代化物流轉變。簡單的複製是沒有核心競爭力的。

2樓:網友

靠!!這個問題已經有人問過了!!我已經作過,已經被的!!

下面我把我當時的再發一次!!

對於物流服務的消費者(客戶)來說,最關心的是速度和**,就是說,要最快最安全**最低……

物流企業就是滿足客戶的這些要求為前提,制定出最優化的的物流方案來賺錢。

對於物流企業來說,在進入未熟悉的市場之前,進行物流調查,有以下效果:

1.熟悉當地的物流需求(比如貨物種類、貨主企業、運輸線路、運輸方式);

2.熟悉潛在的合作伙伴或對手(比如拖車、碼頭、堆場、倉庫)

3.瞭解自己進入這個市場,需要什麼投入(資金、裝置、人員)

4.將瞭解到的情況進行分析,制定出適合的運輸配送方式和線路,最優化的人員安排,將成本降到最低,獲取最大的利潤。

物流調查,最終目的是熟悉當地行業的所有情況,為自己企業的進入做好全面準備。

類似的物流調查,我在海南和福建泉州都做過,過程跟上面差不多,都是為了公司即將進入這些地方做準備,益處是明顯的:可以充分知道這個市場能否進入,如果可以進入又要怎麼做。

物流案例分析超市配送

3樓:職場筆記員

根據臺灣11家超市的調查情況,生鮮物流的配送多是由生鮮中心接手操作,如頂好惠康、臺北農產運銷公司、惠陽超市、遠東百貨超市、興農生鮮超市、美村生鮮超市、丸九生鮮超市等;只有少數幾家是由廠商負責配送,如善美的、裕毛屋生鮮超市、大統超市等。

至於在乾貨和低溫的配送方面,除了有物流中心、統倉、生鮮中心在做配送外,廠商配送扮演了舉足輕重缺行的角色;尤其是低溫物流配送,除了惠康以外,幾乎都少不了廠商的配送。由此可看出,生鮮中心在超市業態裡,佔有相當重要的地位。

在配送頻率方面,生鮮全都是1周配送7天,甚至於有1日配送3?d4次的情形。而乾貨部分,多則1周配送7天,少則1周1配,平均大概歲孫1周配送3?

d4次。再談到低溫配送,1周配送1?d4次的業者皆有,但仍以1周7配的比例,至於屬於鮮度要求嚴格商品,幾乎都是天天配送。

在配送時間方面,大致上,生鮮出車的時間都比干貨、低溫來得早,而且多在中午以前就出完車。

超市的面積雖說比便利商店大,但其連鎖體系卻沒有便利商店的連鎖店數來得龐大,所以超市業者擁有自屬的專業物流中心之比例也較低。

雖然調查的11家超市業者裡,在生鮮配送方面,有7家超市擁有自屬的生鮮中心在做配送,但在乾貨部分,由自己的物流中心在做配送的,就減少到4家;而自己擁有低溫物流中心在做低溫冷凍、冷藏配送的,就只有擁有96家店的頂好惠康一家超市了。

上述這種現象,也許是因為超伏雀譁市的連鎖店數較少的緣故。這種情形,證明了超市連鎖店數要達到相當規模時,業者才有可能發展完整的超市物流配送體系,包括自屬專業的生鮮中心、乾貨物流中心、低溫物流中心。反觀店數呈現個位數的超市業者,正由於規模較小,較難整合物流配送,所以由廠商來配送的機率就大了很多。

由此可見,超市物流配送與便利商店物流配送的差別,在於超市業者就其所需地發展較健全的生鮮中心,但在乾貨與物流配送體系,腳步還是比便利商店來得緩慢些。但話又說回來,經營一家自屬的專業物流中心,其硬體裝置、資訊系統、土地取得等等之鉅額投資,自然不在話下,而人事的評估是不得不謹慎考慮的。

物流管理案例分析

4樓:洛離白

以上案例是典型傳統物流模式,從採購至銷售分別由幾個公司或部門負責。看似明確的責任分工實際操作卻顯得過於臃腫。由於貨物週轉次數過多,對企業安全及貨品安全都存在威脅。

資訊流的僵化導致人員及固定資產不斷增加,各生產廠居然還存在車隊就說明這個問題。25個辦事處為此還要配備6—9名工作人員,由於業務拓展,人數還可能隨之增加,隨之而來的是人員管理風險及車輛使用安全隱患等問題。對待突發事件反映自然低下出現扯皮推諉現象。

解決建議:25家辦事處倉庫整合至全國4—8個物流配送中心進行外包。然後有集團建立資訊平臺對資訊綜合處理發派工作指令對採購數量及要求至**公司進行採購,除質量外明確到貨時間(根據自身條件確定誤差率,國內最小誤差以分鐘計算),另一指令至生產廠,確認庫容及生產能力;最大的利用庫容減少庫存提高倉庫使用率及週轉率。

由原材料**商在單位時間內直接傳送貨物至指定生產廠。在成品出廠由配送中心依照訂單進行統一倉儲或直接發至客戶倉庫。同時由配送中心將汙染藥品組織運送回生產廠。

取消辦事處倉管服務人員及車輛。

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公司法案例分析請高手幫忙謝謝儘量詳細點

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