1樓：瀋陽萬通汽車學校
每一款汽車，它所承載的汽車文化都是不同的。比如說車輛的外觀效能，它的獨特的設計。慢慢的會形成這款車的一個歷史。那麼這個過程就是一個行成汽車文化的過程。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
可以將汽車文化分為兩大種：
第一種：是汽車本身的技術文化，如汽車的基本型別、汽車編號、汽車構造、汽車行駛原理、汽車基本效能、汽車技術發展等內容，側重介紹汽車的技術知識；
第二種：是汽車人文文化，包括汽車發展史、汽車廠商文化、汽車品牌文化、汽車名人文化、汽車美學文化、汽車制度文化、汽車時尚文化等內容，側重介紹汽車的精神內涵。
3樓：重慶萬通汽車學校
汽車文化，可以從以下幾個方面來體現。
1 汽車品牌，品牌的影響力和發展歷史，決定了汽車的知名度。
2 汽車圖示，汽車的圖示蘊含著豐富的汽車文化，汽車企業的理念，和對汽車賦予的一種精神。
3 汽車外形，每一種汽車都有自己獨特的設計外形，一方面體現在空氣動力學的設計，另一方面體現一種汽車品牌的特色，上個世紀福特t型車就是一個很好的例子。
4樓：
這就有很多了，汽車的外觀，顏色，內飾，操縱甚至還包括汽車賽事
5樓：四川萬通汽車學校
1、標誌
2、顏色
3、內飾
6樓：大萬說
汽車文化是汽車在發明和發展過程中所創造的物質財富和精神財富的總稱。
簡單的說，就是人們在製造和使用汽車的活動中，形成的一套行為方式、習俗、法規、價值觀念等內容，這些便是汽車文化。
汽車文化有哪些表現形式
7樓：聽雲者
汽車社會的前提是大眾可以普遍享受汽車文明。毫無疑問，汽車極大地擴張了人們的生活半徑，也改變了社會的產業結構、生產和生活方式。20世紀，汽車創造的社會財富和衍生文化比上一個千年的總和還要多。
進入21世紀，中國這個曾經的“自行車王國”真正迎來了汽車時代，在連續幾年近乎井噴的躍進中，和汽車相關的行業都無一例外地迅猛發展起來。汽車駛入尋常百姓家，像服
裝、飲食文化一樣，在保有量和使用率達到一定程度之後，人們開始追求更深層次的精神需要，汽車文化應運而生，成為21世紀中國的一個新名詞。
然而事實上，中國的
汽車消費還停留在汽車社會的初級階段，此時談論汽車文化是否過早？中國的汽車文化真的降臨了嗎？與全球化氛圍相對應，中國的汽車文化將如何培育並發展？
經濟觀察報：說到汽車文化，人們往往會想到通用、福特或者是吉普等企業和品牌的傳奇故事，以及美國人對suv大車的鐘情等等，您認為汽車文化所包含的範疇有多大？
樑朝輝：汽車本來是個鋼鐵的物件，是人給它賦予了一種影響生活方式的生命內涵。反過來這種內涵又作用於人類，拉近了人與車之間的距離，形成消費理念、生活情趣
8樓：河南玉麒麟
汽車文化主要指的就是汽車發展史，汽車各個企業的介紹，汽車的發展等！
汽車文化包括什麼?
9樓：匿名使用者
從廣義上來講，凡是在汽車發明、設計、生產和使用過程中形成的一切物質財富和精神財富，都稱為汽車文化。
一類是汽車本身的技術文化，如汽車的基本型別、汽車編號、汽車構造、汽車行駛原理、汽車基本效能、汽車技術發展等內容，側重介紹汽車的技術知識；
另一類是汽車人文文化，包括汽車發展史、汽車廠商文化、汽車品牌文化、汽車名人文化、汽車美學文化、汽車制度文化、汽車時尚文化等內容，側重介紹汽車的精神內涵。
中國汽車無文化
中國沒有真正屬於自己的車型，中國還談不上民族獨具的汽車文化。那些在中國大賣特賣的進口汽車、合資汽車為什麼會買的好，保有量大？因為他們有文化。
中國人會因為沃爾沃的安全營銷花費幾十萬，因為賓士的尊貴象徵而消費幾百萬，會為勞斯萊斯的極致奢華而耗資上千萬，不是因為他們的車和國產車有那麼大的鴻溝，而是因為中國汽車文化的貧窮。就目前看來，中國的汽車文化似乎和**文化結合在了一起，正在上演獨特的“裸女與汽車”。
10樓：智翊端秋穎
汽車文化涵蓋的內容非常寬廣。從廣義上來講，凡是在汽車發明、設計、生產和使用過程中形成的一切物質財富和精神財富，都稱為汽車文化。
一般地，可以將汽車文化分為兩大類：
一類是汽車本身的技術文化，如汽車的基本型別、汽車編號、汽車構造、汽車行駛原理、汽車基本效能、汽車技術發展等內容，側重介紹汽車的技術知識；
另一類是汽車人文文化，包括汽車發展史、汽車廠商文化、汽車品牌文化、汽車名人文化、汽車美學文化、汽車制度文化、汽車時尚文化等內容，側重介紹汽車的精神內涵。
汽車文化包括什麼？
11樓：下個id我們再見
汽車文化涵蓋的內容非常寬廣。從廣義上來講，凡是在汽車發明、設計、生產和使用過程中形成的一切物質財富和精神財富，都稱為汽車文化。
一般地，可以將汽車文化分為兩大類：
一類是汽車本身的技術文化，如汽車的基本型別、汽車編號、汽車構造、汽車行駛原理、汽車基本效能、汽車技術發展等內容，側重介紹汽車的技術知識；
另一類是汽車人文文化，包括汽車發展史、汽車廠商文化、汽車品牌文化、汽車名人文化、汽車美學文化、汽車制度文化、汽車時尚文化等內容，側重介紹汽車的精神內涵。
12樓：侯傑
汽車文化的含義很多，每個品牌都有自己的含義，宗旨，設計理念。每個國家都有自己的風格，對汽車的認識也有差異，你比如說日本，美國，歐洲，他們的汽車產品都有自己的特點，麼有絕對的錯對。各有所長。
13樓：匿名使用者
汽車的起源、發展、各個品牌的形成、汽車品牌歷史趣文、汽車簡單構造、汽車品牌標誌、汽車大國、汽車屆的名人等等！
14樓：匿名使用者
汽車文化概述
第二節 現代**** 第二章 汽車的誕生與發展 第一節 汽車的誕生 第二節 世界汽車百年 第三節 中國汽車發展之路 第四節 汽車外形的演變 第三章 世界著名汽車公司與車標文化 第一節 美國汽車公司 第二節 歐洲汽車公司 第三節 亞洲汽車公司 第四節 中國汽車公司 第四章 汽車基本知識 第一節 汽車分類 第二節 汽車編號 第三節 汽車總體構造 第五章 現代汽車科技 第一節 電子化汽車 第二節 智慧化汽車 第三節 清潔能源汽車 第六章 汽車與社會 第一節 汽車與環境 第二節 道路交通 第三節 世界著名汽車城與博覽會 第七章 汽車運動 第一節 汽車運動概述 第二節 一級方程式錦標賽 第三節 世界著名汽車比賽
汽車的文化特徵有哪些
15樓：雲南萬通汽修學校
汽車是一個民族性格
的載體，它集中體現了一個國家的民族性格，從中我們可以發現這個民族的社會和生活狀況。
一.德國
德國設計追求完美，科技含量較高，講究嚴謹傳統，線條挺拔而有力度，給人一種堅固耐用的感覺，體現了日爾曼人嚴謹、務實的作風。德國知名的轎車品牌有：“賓士”、“寶馬”、“大眾”、“奧迪”和“保時捷”等。
最能體現德國汽車造型特色的首推賓士，賓士汽車線條挺拔有力，設計追求完美，顯示出雄厚的實力。大眾的造型觀念則以實用風格為主，簡潔明瞭的線條和大麴面微稜角的處理是大眾的特色。
二.美國
美國汽車的特點是既長又寬，像一隻扁鐵箱似的。它較歐洲汽車更寬、更長，前臉是華麗的柵格，車窗周圍鑲有鍍鉻亮條，寬大的貨倉乃至有點顯得粗壯的體型極易使人辯認，美國人的自由與霸氣個性在車上顯露無遺。
美國知名的轎車品牌有“凱迪拉克”、“林肯”、“別克”、“道奇”、“雪佛蘭”、“福特”和“克萊斯勒”等。
美國汽車的缺點是耗油量大。通用造型上十分落伍，體型寬大卻臃腫遲鈍，內飾豪華卻做工粗糙，講排場而不實用。相比較而言，福特和克萊斯勒顯得出色得多。
三.法國
法國人浪漫熱情的性格孕育出了富有法蘭西特色的汽車造型。法國的雪鐵龍緊湊式的楔形幽雅別緻，線條簡練，令人歎為觀止。浪漫的法國人領導了世界汽車造型的潮流。
法國知名的轎車品牌有“雷諾”、“標緻”和“雪鐵龍”等。
四.英國
英國汽車造型優雅脫俗，充滿了紳士貴族風度，表現出復古保守、精貴稀少的風格。
知名度最高的精品車為“勞斯萊斯”、“阿斯頓·馬丁”和“美洲虎”等。
英國有兩所汽車界赫赫有名的設計院校——皇家藝術學院和考文垂大學。
五.義大利
義大利是一個充滿藝術的國度，義大利人總是帶有濃烈的藝術氣質。在汽車造型設計上排除了其他客觀條件的限制，以奔放、**、灑脫、超效能的表現吸引顧客，
這種風格充分反映了義大利人的熱情、浪漫、靈活和機敏的個性。20世紀30年代，義大利人開始設計具有自己特色的汽車。這些汽車因為在設計中使用了充滿想
象力的、優雅的線條而不同凡響。
義大利是汽車造型設計的聖地，義大利有被譽為“世紀設計大師”的喬治亞羅、平尼法瑞那（pininfarrina）、博通（bertone）等著名設計大師。
發拉利是平尼法瑞那的固定客戶。
六.日本
日本汽車則是兼收幷蓄。從外形來看，很難發現日本的民族屬性。日本汽車兼具了歐美汽車的很多優點，同時隨著車身設計的日益成熟及高科技的廣泛應用，日本汽車越來越突出自身的個性：
輕巧、簡潔、善變。
日本知名的轎車品牌有：“雷克薩斯”、“皇冠”、“公爵”、“藍鳥”、“雅閣”、“三菱”、“本田”和“日產”等。
七.韓國
韓國汽車的特點基本可以歸結為簡潔、善變。隨著車身設計的日益成熟及高科技的廣泛應用，韓國汽車逐漸顯示出其獨創性和輕巧、簡潔、善變的個性。
韓國知名的汽車品牌有“現代”和“大宇”等。
八.中國
2023年，中國建成第一汽車製造廠，誕生了自己的****，開始在汽車造型方面起步。
從最初的紅旗到現在的奇瑞、吉利、哈飛、長城、中華等，雖然他們主要還是模仿國外車型，但進步很快，在擁有自主品牌車型的程序中邁出了可喜的一步。在打造核心技術，創造民族自主品牌我國還有很長一段路要走。
2023年中國汽車產銷量分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.
44%和32.37%，產銷率接近100%，汽車產銷量還重新整理了美國創造的最高記錄——1700萬輛。中國已成為世界汽車大國
16樓：湖南萬通汽車學校
汽車社會的前提是大眾可以普遍享受汽車文明。毫無疑問，汽車極大地擴張了人們的生活半徑，也改變了社會的產業結構、生產和生活方式。20世紀，汽車創造的社會財富和衍生文化比上一個千年的總和還要多。
進入21世紀，中國這個曾經的“自行車王國”真正迎來了汽車時代，在連續幾年近乎井噴的躍進中，和汽車相關的行業都無一例外地迅猛發展起來。汽車駛入尋常百姓家，像服 裝、飲食文化一樣，在保有量和使用率達到一定程度之後，人們開始追求更深層次的精神需要，汽車文化應運而生，成為21世紀中國的一個新名詞。
然而事實上，中國的汽車消費還停留在汽車社會的初級階段，此時談論汽車文化是否過早？中國的汽車文化真的降臨了嗎？與全球化氛圍相對應，中國的汽車文化將如何培育並發展？
經濟觀察報：說到汽車文化，人們往往會想到通用、福特或者是吉普等企業和品牌的傳奇故事，以及美國人對suv大車的鐘情等等，您認為汽車文化所包含的範疇有多大？
樑朝輝：汽車本來是個鋼鐵的物件，是人給它賦予了一種影響生活方式的生命內涵。反過來這種內涵又作用於人類，拉近了人與車之間的距離，形成消費理念、生活情趣。
教學中教師個人教學呈現體現在哪些地方
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