1樓：信天翁話財經
8000萬歐元是2023年德布勞內從德甲沃爾夫斯堡轉會曼城時的身價，現在如果再想買的話，沒有一個億歐元是不可能的。當時，德布勞內以8000萬歐元的轉會費成為了那個夏天的標王，很多人都不理解他怎麼會值這麼多錢，今天我來掰扯一下。
德布勞內出生於2023年6月28日，是根克青訓出身，2023年以700萬英鎊加盟切爾西，在結束不萊梅租借生涯回到切爾西后，德布勞內並沒有得到穆里尼奧的重用，2013-14賽季他只為藍軍9次出場就以1800萬英鎊的**賣給了沃爾夫斯堡。為狼堡效力的2個多賽季，德布勞內72次出場打進20球，並率領狼堡奪得德國杯冠軍和德甲亞軍，他交出16球28助攻的逆天資料，並當選了德甲賽季mvp。
看到德布勞內轉會前一個賽季的逆天資料，然後再放眼當時的足壇，8000萬歐元的轉會費真的可以說是物超所值了。
2樓：
在曼城隊的幾個賽季，德布勞內已經成為球隊中場不可缺少的發動機，正是有他在中場的排程和分配，曼城隊才能夠打出水銀瀉地般的進攻。或許他不是球隊進攻中威脅最大的球員，但卻是整個球隊戰術體系中最不可或缺的一個人。這也是在他拿到大合同之後，所有人都心悅誠服的主要原因！
什么叫內盤，什么是外盤？謝謝，什麼叫內盤，什麼是外盤？謝謝
內盤 以 價成交的交易，成交數量統計加入內盤。外盤 以賣出價成交的交易。賣出量統計加入外盤。內盤，外盤這兩個資料 大體可以用來判斷買賣力量的強弱。若外盤數量大於內盤，則表現買方力量較強，若 內盤數量大於外盤則說明賣方力量較強。通過外盤 內盤數量的大小和比例，投資者通常可能發現主動性的買盤多還是主動性...
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1.乘務員隊伍需要補充 2.排程員指揮行車的方案不是最優化 3.既有線列車執行密度大 月均工作量飽滿，收入肯定也多吧？鐵路中工的確有一點辛苦，可以集體像你們領導提出建議，超勞不利於員工身心健康！火車司機的超勞時間怎麼算？雙班單司機一趟乘務多少小時算超勞？誰知道具體的規定在 求教！當然是領導說地算。你...