1樓：揹包去**
1、2010款捷安特fcr3500詳細配置：
基本配置： 顏色：消新年紅、亮黑、素色白
前變速：2010款shimano喜瑪諾deore（m590）後變速：shimano喜瑪諾sora
指撥：2010款shimano喜瑪諾deore（m590)飛輪：shimano喜瑪諾hg-50
鏈條：shimano喜瑪諾hg-73
前後花鼓：臺灣久裕二培林碟剎花鼓
剎車系統：鋁合金「v」型夾器剎車系統
圈：700c雙層鋁合金圈
輪胎：建大700x28c輪胎
中軸：shimano喜瑪諾密封軸承
其他：shimano大齒盤；無牙隱藏式車首零件 ,鋁合金橫把、豎杆和座墊杆,舒適座墊，臺灣velo把套副把。
2、2010款捷安特fcr3500配置
【尺寸】: 700cx430mm/700cx480mm【車架】: giant **700c鋁合金6011s車架，，【前叉】: head shock避震前叉
【變速系統】: shimano components 27s【剎車系統】 「v」剎系統（帶快速拆卸功能的夾器導管）【輪組】：培林700c 輪組
【輪胎】: hutchinson 700x32c輪胎【其他】: shimano 大齒盤（帶整合中軸設計），giant twins鋁合金橫把、豎杆、座墊杆bk，alex 700c圈，運動舒適型座墊，帶鋁環giant把套，培林腳踏，整車配色。
2樓：費氏佳人
老款的fcr系列的車圈是個問題。十輛車大概有6、7輛會出現斷條的現象。但是車架的穩定性還是不錯的。
**的fcr的車條車圈比原來的強了一點。但是這個避震器又成了安全的隱患。不信就等著。
明年的時候。head避震的毛病就都該凸顯了。建議選擇傳統雙筒避震器的郊遊車，或者是硬叉的郊遊車。
不要當了小白鼠。
捷安特fcr3500 和3700的區別以及價效比
3樓：匿名使用者
這麼講吧，3300是上不了檯面的，娛樂次級，而3700也是入門次級。真的不怎麼樣，推薦ocr系列的，ocr3500或者tcr6300都可以的
4樓：匿名使用者
兩款車子的價bai格相差2000快左右du 3700跟3300的配置來說相差zhi的是 3700的變速比dao3300稍微好些 是sora27速 3300雖然回也是sora的 但是是答18速 前面只有兩個齒盤 第二個明顯的區別是 3700有避震前叉 公路用的減震叉子 騎行的效果更舒適 最後就是 3700的三軸都是軸承的 3300的前後軸不是軸承 還有類似指撥等變速系統的區別不是很明顯可以不考慮 外胎也是3700好一些 車把3300是羊角吧 3700是直把 價效比來說的話是3300要高些 但是舒適度跟騎行的感覺是3700比較好
捷安特ocr3300和3500有什麼區別
網勾結商家 首先是手感，3300手變和3500在手變手感上區別不大，3500的微轉早先比較韌的說法再我長期試用後發現問題並不大 大家同是8級，已經適合愛好者強度不大要求不極端苛刻的使用了 而區別大概就要在於設計和用途 3300手變設計不準備給競技使用，所以其中一個退檔健位於手變內側較上，也就是說，它...
捷安特OCR3500和喜德盛RX300買哪個
ocr3500 配置 車架 giant鋁合金異型管件公路車架前叉 racing鋁合金前叉 變速系統 microshift 微轉變速系統 16s 套件 手變輪組系統 giant刀圈28h，鋁合金快拆式花鼓，michelin 米其林 700 23c輪胎 其他配件 floria 8s大齒盤 比喜德盛的要好...
捷安特公路車ocr5300，ocr3500，ocr2600對比起來怎麼樣
對的不是我 同一品牌同一系列的車子，只要沒有明顯的問題，都是級別越高越好的，也就是說5300比2600好，3500跟這兩款不是一個時期的，配置要高一些，不過車子一般都比較老了，只要預算充足，當然是選更好的。不過也要看用途，如果你是準備入門運動的話，建議你選5300畢竟 差距不大，5300的clari...