1樓:匿名使用者
是真的,電源不足時發動機會增加功率來補充電量,發動機功率增加所以油耗增加。
2樓:匿名使用者
沒發覺耗油,我的行車記錄儀的充電插口和手機一樣的,所以我經常在車上給手機充電,充電是比較慢,但是沒發覺多耗油。
在汽車上給手機充電耗油多嗎
3樓:匿名使用者
耗電很少,可不考慮。是在車行進中充電;若停車時專開發動機充電,就耗油大,不合算!
4樓:靜待花香濃
對油耗基本沒有影響,但汽車保險容易壞,儘量少用,考慮到車型的問題充電時間不要超過90分鐘。
5樓:匿名使用者
你家是賓士s300是不是偷來的?你真的很在乎充電而增加這一點點微不足道的油耗?匪夷所思的吝嗇鬼。
使用車載充電器會不會加大汽車發電機的負載而增加耗油量?
6樓:匿名使用者
使用車載充電器會加大汽車發電機的負載而增加耗油量,但因為車載充電器功率很小,所以負載和耗油量也增加很少,可以忽略不計。希望對你有幫助。
suv汽車是不是一定比轎車耗油???
7樓:持恆必就
那不一定,表面上看suv的汽車油耗的確要比同型號的其它車要來得費油,而且提速卻不如其它同檔次的車。但suv兼具城市行走、野外運動,極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。suv能適應各種路況的能力比其它車輛要好得多,座位要相對的寬敞,也是客貨兩用車具有豪華轎車的功能,尤其是越野的效能比其它車型要好得多。
也就是說suv汽車的適用性比其它車要廣得多。
suv的全稱為:sports utility vehicle,即「運動型多功能車」。suv起源於美國,同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。
20世紀80年代,suv是為迎合年青白領階層的愛好,在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。suv採用四輪驅動,一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架;後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架,離地間隙較大;在一定程度上既有轎車的舒適性,又有越野車的越野效能。
8樓:
不是一定的。你拿一奇瑞的suv跟賓士600比。那肯定是s600費油麼。但是相同檔次。排量相當一般是suv耗油大一點。
9樓:樂觀的匿名
這個不一定,有的轎車是的排量,有的suv是的,,動力差不多,但油耗肯定是2.
4l的大。字尾加t的是渦輪增壓發動機,l的是自然吸氣,如果都是的排量。
肯定是渦輪增壓的發動機馬力大。
10樓:懦弱並不是軟弱
不一定,那得看排量是多少了。
手機在汽車上充電好不好
11樓:kobe老兵不死
一、在車上充電需要買一個車載充電器,把12v轉換成5v,而且車載充電電壓不是穩定,長期這樣充電對手機不好。
二、常規用於汽車電瓶(轎車12v, 卡車24v)供電的車載充電器, 大量使用在各種行動式、手持式裝置的鋰電池充電領域, 諸如: 手機, pda, gps 等;
三、車載充電器既要考慮鋰電池充電的實際需求(恆壓cv,恆流cc,過壓保護ovp),又要兼顧車載電瓶的惡劣環境(瞬態尖峰電壓,系統開關噪聲干擾,emi 等)。
12樓:匿名使用者
你好,一般在車上充電是應急用的,通常我們應該出門前在家把手機充滿電,這樣原裝充電器是比車上的充電器充電轉化率高很多!如果充電一定要在車上進行,可以在點菸器上插一個逆電器,轉化成220v後把原裝充電器插上充電,長期不使用原裝充電器會對電池有影響!希望幫到你,望採納我的回答,謝謝!
13樓:網友
不好,電壓不穩定,損害手機電池。
14樓:小沒良心達
不好,電壓不穩,有電衝!傷電池,還是家裡的直流電比較好。
15樓:網友
電流太強,會損壞電池的。
別克轎車好不好?是不是很耗油?有沒有獨到的技術?
16樓:匿名使用者
別克轎車非常好。
油耗相比日系車要高一些,但不多。
高的原因:別克轎車自身重,小賽歐的車重相比普桑都要重200斤!日本的車自重太輕!車皮薄! 看外表比較就能看得出來。
別克車的技術也非常先進,君越的發動機能夠根據負荷工況自動切換三缸--六缸工作。別克的主要特點就是發動機耐用,不信你到二手車市場看一看,二手別克車非常少。
開起來舒服\安靜是別克的主要特點。
上海大眾也非常不錯,尤其現在採用pq35底盤的斯柯達明銳\速騰,還有邁騰等,質量也都是頂級棒的,讓日本車滾一邊去吧。
17樓:喬治黑貓警長
別克屬於通用集團旗下的品牌,美系車型!耗油!!!我個人認為日系車油耗低!
18樓:雲霧漫漫
別克車型相對同車型級別油耗略高,除了機動性差和高速性差以外其優點就是安靜,安全和舒適性很好,美國式造車座位都相沙發那樣的,總體來說通用/大眾強於本田,豐田和日產。
使用車載充電器和油耗有關係嗎
19樓:匿名使用者
你好,車載充電器用電量很小,理論上只要有用電器工作,就會消耗車子的電量和油耗,但是充電器用電量很小,可以忽略不計!很高興為你解答!
20樓:匿名使用者
你好,這個車載充電器對車子油耗沒有任何影響的,放心使用就可以的。
21樓:匿名使用者
你好,這個是沒有直接關係的,這個電流可以忽略不計的,放心使用就可以了。
22樓:匿名使用者
使用車載充電器和油耗沒有關係的,這個是耗電的,很少量的電而已。
23樓:浙玉軒
手機車載充電器耗電非常非常少,是0零點幾瓦,不影響油耗的。
24樓:網友
零點幾瓦,一樓多讀點書吧。影響是有的,當然羅,一個幾瓦的東西與一個上百千瓦的發動機來說,影響完全可以忽略不計。
用車載充電器充電蠔油大嗎?具體是多少?
25樓:匿名使用者
那要看什麼人用了?基本上長的胖的人用車載充電耗油大概一個小時一公升!
26樓:汲歌
車載充電器不會耗油的,這個是用的汽車蓄電池裡面的電量,就是汽車在行駛過程中多發出來的電量儲存。
越野車是不是比其它車耗油?
27樓:浮世觀禪
與轎車相比,一般的suv或越野車的耗油量比普通轎車要高出許多,這也是不少消費者看好suv卻又最終忍痛割愛的原因。但任何事情都不能一概而論。以帕拉丁為例,這款登陸中國市場不久的suv,在油耗方面就擁有一定的優勢。
這主要得益於帕拉丁所匹配的ka24雙頂置凸輪軸結構的日產原裝進口發動機,多種先進技術和整車合理的匹配,帶來了帕拉丁在90km/h限定工況下等速行駛時,百公里最低油耗不足8升。這樣的耗油指標並不比同排量轎車高多少,與賽歐這樣的小型轎車相比,也相差無幾,甚至比許多升至2.
0升排量的轎車油耗還要低。
越野車orv(off-road vehicle)是一種為越野而特別設計的汽車,主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。 主要特點是非承載式車身,四輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況,而且給人一種粗獷豪邁的感覺,在城市裡,也有很多的人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員,大都具有一定的越野行駛能力。也就是說,這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛,後來,為了滿足作戰的需要,又出現了一種越野能力更強的軍用汽車,它就是通常所說的軍用越野汽車。
28樓:year我們在路上
這個還是要看你買什麼車,如果你買城市型越野車的話,嗯,好,大概在12個左右,跑市區的話,他就是在城市當中行駛的越野車,如果是您買純車廂,牧馬人那樣的越野車,那個油耗大概在15個左右,越野的話,可能會更高。
29樓:來自博山寺雪白的木棉花
越野車的動力都很強勁,一般來說油耗會比普通的車要高,不過可以選越野型suv,我的車就是馭勝s350,平時越野效能也不差,油耗只有9個點左右。
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