1樓：網友
你是正常執行，對方是直接橫穿出來的，那就意味著，你們兩個是，像十字交叉一樣，行駛發生的事故，那要看這個路口有沒有訊號燈，如果沒有訊號燈的路口，要讓右側的車輛限行，沒有讓右側車輛限行的要承擔事故的全部責任，或者是主要責任。這個就是人們常說的，讓有原則，也就是，你行使出來以後，你右側的車輛，要先行，每乙個人都是這樣的。
2樓：孟德斯鳩
我這裡正常直行，對方直接橫穿出來，致使交通事故責任是根據交警部門對現場事故的調查取證後下達的事故責任認定書，一般情況下，正常行駛的行駛的是無責的，橫穿過來的是主要責任。
3樓：聊桃
正常執行，對方直接橫穿出來導致的交通事故責任是由對方負事故的全部責任，你不負事故的責任。這起事故的產生原因，是由於對方直接橫穿馬路導致的。所以負事故的全部責任。
4樓：關振翱
對方負事故的全部責任。你不負事故的責任，因為這起交通事故的產生，是由於對方橫穿馬路導致的事故發生，應該負責所有的賠償。
5樓：呼延煒
按照你說的這種情況，你肯定得承擔一定責任，至於責任如何認定，需要交警現場勘察，根據交通法規的有關條款最終確認事故雙方應承擔的責任。
6樓：善靈凡
1、只存在一方過錯的，該過錯方承擔全部責任。
2、雙方或雙方以上的過錯的，按過錯程度和對事故發生的重要性共同分擔。
7樓：永星星
你若行駛速度和方向車道無誤對方大約要承擔8分責任你大約承擔2責任（失於觀察）。
直行車撞上橫穿車誰的責任
8樓：肖紅
一、直行車撞上橫穿車誰的責任。
1、直行車撞上橫穿車是橫穿車的責任。如果直行車被撞，無論任何位置，都是橫穿車輛全責。轉彎車輛不得妨礙直行車輛。發生交通事故時，第一時間報警，以交警部門認定為準。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條。
機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1. 在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
2. 準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
3. 向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
4. 遇放行訊號時，依次通過；
5. 遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
6. 向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
7. 在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
二、交通事故責任應該如何劃分。
1、一方當事人的違章行為造成交通事故的應負全部責任；
2、兩方當事人的違章行為共同造成事故的，違章行為在事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；
3、三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
直行與橫穿馬路的車輛相撞責任判定
9樓：律臨李亞輝
法律分析：定責由交警負責，以交警事故認定書為準。1.
因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任2.因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任-同等責任和次要責任3.各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
法律依據：《道路交通事故處理程式規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
車橫穿被直行車撞判定
10樓：宗輝
車子橫穿馬路被直行車撞，由橫穿馬路的車輛承擔責任。法律規定，在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行，相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
違章行為的特點分別是什麼。
1、行為的危害性。道路交通違章行為對社會、國家和公民的利益具有危害性；
2、行為的違法性。違反交通管理法規的行為，以交通法規的規定為依據，違反即構成違章；
3、行為的情節輕微性。交通違章是輕微的違法行為，依照我國法律的規定尚構不成犯罪，不需要進行刑事處罰制裁，其社會危害性小；
4、行為的應受罰性。由於具有社會危害性和違法性，按照法規規定，違章行為都應受到一定的行政處罰。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條。
機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
一）在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、行人路之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；
二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4公尺的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50公尺以內的路段，不得停車；
三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30公尺以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；
四）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
五）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；
六）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
11樓：
摘要。如果說您是說對方是行人橫穿馬路擅闖紅燈的行為那屬於主動型過錯行為，因此，要承擔事故主要責任，車輛駕駛員承擔次要責任。 如果行人橫穿馬路沒有闖紅燈責車輛駕駛員全責。
希望我的對您有幫助。<>
我這裡正常直行對方直接橫穿出來致使交通事故責任怎麼認定。
親，您諮詢的問題我已經看到了，您可以把問題蔽緩洞詳細的描述一下。對方什麼情況，是行人不走行人路橫穿馬路？還哪謹是什麼情況。您需要詳細說清楚，我才方便巨集枯幫您解答。
如果說您是說對方是行人橫指者穿馬路擅闖紅燈的行為那屬於主動型過錯行為，因此，要唯畢薯承擔事故主要責數祥任，車輛駕駛員承擔次要責任。 如果行人橫穿馬路沒有闖紅燈責車輛駕駛員全責。希望我的對您有幫助。
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