1樓：姚叔不可耐
臺灣省鐵路脫軌的事故牽動兩岸人民的心，不過工程車司機被保釋的新聞一齣，卻有無數網友不能釋懷。
看著支離破碎的列車和死去的逝者，肇事者真的該被原諒嗎？<>
回顧事件
就在近期，臺鐵「太魯閣號」408次列車在行經花蓮大清水隧道時發生嚴重脫軌事故列車受損嚴重，截止到事件發生一週內，共統計約54名乘客死亡，近200名乘客受傷！如此重大事故迅速登入各大**熱搜。很多網友不約而同的發聲疑問，鐵路正常安全行駛很少發生意外？
據現場**爆料，造成這次事故的始作俑者源於一位名叫李義祥的工程車司機，在山坡亂停放工程車，之後滑落至正出隧道口的臺鐵，造成整個列車廂通過發生嚴重碰撞進而列車幾乎全部扭曲變形。還有**報道，臺鐵列車司機是一位年輕的小夥子，據悉剛結婚一年，其母到達現場之後更是無法相信自己孩子去世難掩悲痛之心令人唏噓。<>
災後反思，造成事故的工程車司機該不該被保釋
據進一步報道，這位李姓司機正式該公司的負責人，事發當天去工地檢查，停車後忘記拉手剎導致工程車滑坡，滑落邊坡的工程車輛正好撞上列車才釀成如此嚴重的事故 。而臺鐵司機出隧道發現狀況的時候時間已經太遲，不過讓人氣憤的是有**拍攝**，滑坡事故發生之後，當事人公司等一行人無動於衷。還有人拍到司機李義祥只是站在山上觀望，或低頭看手機，並沒有救人，才徹底激怒了民眾。
隨後他被帶到當地警察局接受詢問，最終以50萬元新臺幣獲得保釋。 不過圍繞著是否該被保釋卻引起了民眾的紛爭，即便是後續官方給出的賠償數額高達540萬新臺幣也無法挽回逝去的親人。即便是當事人的無意之舉，還是造成了無法挽回的損失，理論上說應該屬於過失犯罪。
不過按照當地的裁定還是能保釋說明還是沒有按照刑事案件來審判。只能說於情面不可饒恕，但操作上畢竟屬於過失交通類的事故。不過在**和蓮花當地的檢方來看還是持不同態度的，目前已經提起抗辯，至於後續如何處理，只能看臺灣省有關部門的態度了。
我們老百姓希望的只能那個從中吸取教訓，悲劇不要再重演。
2樓：每日話題心說
我覺得構成犯罪。只不過目前證據仍然在蒐集中，肯定是需要承擔法律責任的。
3樓：你到底敢不敢
沒有的，其實發生這樣的事故和司機沒有太大的原因，完全是因為這個鐵軌道路上有其他的機動車，擋住了道路才會發生車禍的。
4樓：愛小樹苗
構成犯罪，他的行為非常的惡劣，而且出現了見死不救的情況，所以引發了這起重大的事故。
5樓：愛小樹苗
我認為不構成犯罪，因為發生這樣的事情並不是他故意造成的，而且山體本來就有坡度並沒有做好安全防護，並不是他的責任。
6樓：哼唧咔咔
我個人覺得他的行為肯定是構成了犯罪的，只是現在他是可以被保釋出來的，具體如何判斷還是要依靠法官的乙個判定。
臺鐵列車脫軌事故，涉事工程車司機已被保釋，他為何能被保釋？
7樓：傑析時事論
最近臺鐵列車脫軌事故衝上了熱搜，成為了民眾們廣泛議論的話題，一方面是由於此次事故死傷人數太多，另一方面此次事故並非天意所致，而是人為的疏忽導致，事故發生後涉事工程車司機已被保釋，那他為何能被保釋呢？下面就來仔細講解。
此次臺鐵列車脫軌事故，是臺鐵太魯閣號408次列車發生意外，這趟列車本身可以平安抵達，但是由於涉事工程車司機李義祥的疏忽，在工作完後，李義祥將工程車開到斜坡處停放於此，沒有采取任何保護措施，工程車的手剎也沒有拉起，李義祥停放工程車後隨即離開，工程車由於坡道的影響，下滑至軌道。列車駛過時，與此輛工程車發生碰撞，導致列車嚴重損傷脫軌。就目前為止，此次事故已經造成50多人死亡，多人受傷，兩名列車司機雙雙遇難，其中一位列車司機還正在新婚當中。
事故發生後臺鐵局第一時間開展調查，並公佈了對死傷者的賠償方案，對死難者賠償540萬新臺幣，約124萬人民幣，對於受傷者賠償40萬左右新臺幣。
而賠償只是事後的補償方案，對於造成這次事故的主要責任人李義祥，最近已被保釋出獄，引起臺灣當地民眾的反對意見，雖然李義祥已經被保釋出獄，但並不代表他不負有一定責任。工程車司機李義祥在採訪中也表示對此次行為造成的後果非常悔恨，是自己的疏忽造成了眾多民眾失去家人，而後悔並不能挽救結局，這裡也希望遇難者家屬能夠節哀順變。
目前李義祥被保釋後，事故具體的責任劃定正在調查當中，一旦調查清楚，你想必定會對此次事故承擔他所相應的責任。
8樓：卡拉卡的貓
他被保釋的原因是，當時出現事故的主要原因沒有辦法調查清楚，並且這樣的事故是嚴重的交通事故，因為這位工程師身體的原因就免於羈押，然後對這位工程師進行居住限制，出行限制，隨時可能會被傳喚回法院進行審判。
9樓：奔跑的玥玥
這個司機現在已經取消保釋了，事情的具體真相會有地方法院重新對這件事的各方責任進行裁定。
10樓：網友
因為在這起事故當中他也並不是故意的，只是一時失誤才導致的，一旦責任劃分清楚，他還是要負法律責任的。
11樓：兔丞飛
列車脫軌是軌道的問題，不是司機蓄意而為之，所以他是可以被保釋的。
臺鐵列車出軌後肇事工程車司機觀望不救援，他們該不該被判刑？
12樓：僪仙
應該判刑，見死不救，等同於故意殺人。職業或者業務要求的作為義務， 而工程車司機觀望不救援沒有盡到義務。
13樓：貓貓分享育兒
他們該被判刑。這名肇事工程車司機原本可以挽救很多人的，但是他沒有做。
14樓：ylly要怎樣
該被判刑，即使當時無法採取行動進行救援，也應該及時向有關部門報告採取緊急行動，畢竟這是我們每乙個人的責任和義務。
15樓：哼唧咔咔
個人覺得他們應該不會被判刑，但是他們肯定會要面臨相應的處罰，畢竟他們的行為實在是太冷漠了。
16樓：小蕃學姐
其實我覺得他們是不應該被判刑的，他們只是乙個旁觀者的態度去對待這件事情，他們是沒有義務要做這些救援的事情的。
起底臺鐵脫軌事故肇事工程車，臺灣列車事故有多冤？
17樓：百香醬子
臺灣列車確實很冤，但是事情畢竟是發生了，冤也是沒有用的。只能就地解決事情，對肇事工程車給予相應的懲罰。
18樓：生活達人阿苓
臺灣列車的事故其實是非常冤枉的，當時就是由於他們這個維修出現了問題，所以就出現了脫軌的現象，而且這樣的事故也是大家沒有想象到的。
19樓：肖艾斯的旅行日誌
非常冤枉，因為疑似工程車撞在了列車上，導致列車脫軌而翻車，最終造成了重大人員**。
臺鐵事故，涉事工程車司機獲保釋引大家質疑，他本人對此作何回應？
20樓：哇塞塞影視剪輯
他本人表示對自己的行為感到了懺悔和心痛。我覺得對於這樣見死不救的人，應該受到法律制裁，也應該受到道德的唾棄。
21樓：溫柔的女人
本人對此的回應就是他這個事情還是有其他的原因，所以就是當時的這個相關人員也做出瞭解釋，那麼事情正在進一步調查之中。
22樓：青檸柚子
涉事司機回應說有拉手剎，具體事故詳情還有待調查，最新新聞已經撤銷保釋了，造成這麼大事故，司機肯定難辭其咎，必須做出懲罰。
23樓：你到底敢不敢
他認為自己並沒有錯，自己當時拉了手剎，但是並不知道自己的車為什麼會溜下去，所以懇請大家去原諒他，不要再幹擾他的私生活。
臺鐵脫軌肇事工程車負責人山坡觀望，你知道脫軌事情始末嗎？
24樓：生活小百科沐染
相信很多朋友都看到新聞了，臺灣發生了半世紀以來最嚴重的臺鐵事故！這次事件造成了50多人死亡，近200人受傷。那麼這次事故到底是天災還是人禍呢？
根據相關的訊息顯示這起事故明顯就是人為造成的，看了相關新聞，我就大概來說一下脫軌事情的始末吧。<>
一，脫軌事情的始末
2021年4月2日上午9時13分臺灣「自強號」列車前往花蓮，順利通過花蓮大清水隧道。4月2日上午9時13分至9時28分之間，邊坡整治施工廠商（東新營造）工地主任李義祥，上午約9時駕駛工程車巡視工地，工程車停放在施工便道，車子掛空擋，未拉手剎，李義祥走入工務所，由於工程車停車地面有坡度，因故溜逸20公尺，沿著施工便道滑落至東正**。與臺鐵發生相撞，由於巨大的慣性重力，列車頂著工程車一直向前開，在隧道邊緣受到工程車的阻礙，車頭被削去一塊，之後的情況更加慘不忍睹，列車車廂都脫落了幾節。
二，脫軌事情**慘重
據相關**報道，這起事故有50人遇難，其中最小的遇難者只有6歲，另外有178人送醫， 這次事故的代價太大了，50個家庭因此支離破碎，而肇事司機卻說：我的人生完了。他的人生只是完了，而別人的人生是被迫停止了，都是因為這個司機操作不當，才造成了這起事故，願生者吸取教訓，確保此類事故不再發生。
三，謹記教訓
事故發生了，相關部門就應該吸取教訓，制定措施，加強職工培訓，突出實做技能訓練和應急情況處理能力的訓練，提高職工素質。不要讓這樣的悲劇再發生了，代價太大了。
25樓：王祿
知道，因為當時在進入隧道的時候，從坡下掉下來了一輛貨車，導致火車出現如此重大的事故。
26樓：天明愛吃瓜
首先是當時的工作人員沒有認真負責的堅守崗位，使脫軌事件發生了，但之後這起事件的負責人卻推卸責任，這更讓人無法接受。
27樓：帳號已登出
主要的情況就是因為負責人在進行監督的時候沒有監督好，出現了這樣的情況，讓很多人對此表示十分的驚訝以及難以理解。
臺鐵局稱列車的脫軌系工程車滑落導致，那此次的事故該誰負責？
28樓：老龐家小
應該由工程車車主和臺鐵共同負責，但是追究責任的意義不大，還是好好改善吧。
29樓：網友
我覺得應該由當時的施工方來負責，如果不是他們的工程車輛滑落，是不會導致這起事故的。
30樓：江湖人稱家父
這次逗稿事件應該由臺灣鐵路局進行負責。因為這起事件屬於交通意外，臺灣鐵路局對道路交通安全運營存在管山豎孝理疏忽，所以造成此次重大交通事故，臺電局應該對這次事纖擾故負責。
臺鐵局稱列車脫軌系工程車滑落導致，事故的現場究竟是什麼樣的？
31樓：忘川河畔遇蘇顏
事故的現場真的很慘烈，很多家庭因為這個起事故支離破碎，找到事故的原因就要做到下次不要再出這樣的事故。
32樓：紅色紙飛機
現場非常慘烈，火光沖天，濃煙滾滾，而且很多人都在流血，哀叫連連，真的太可怕了。
33樓：網友
因為事故導致了現場的列車車廂形變和很多人的**，從新聞報道中可以看出，有很多的醫護人員穿梭其中，救治傷員也有人維持當地的秩序。
埃及一火車發生脫軌事故，事故原因是什麼？
事故的原因就是因為脫軌，而造成脫軌的原因可能是因為這段火車道路太過於年久，已經很久沒有人修理過了，所以才造成了事故的發生。埃及已經不止一次發生火車脫軌事故，主要是因為事發地車站觀察塔每乙個負責人和事故中一列豪華火車的副駕駛員都吸食了毒品。事故原因還在調查中，事故共導致人不同程度輕傷。傷者均已被就近送...
臺鐵列車事故原因初步查明，部分罹難者名單公佈，賠償問題將如何進行？
臺鐵局今天在官網上設定 臺鐵次太魯閣號事故 專區，公佈死傷者名單，並公佈賠償方案，對每位罹難者的死者賠償萬新臺幣。現在已經在進行了，初步設定是對死者，賠償金額是萬新臺幣 而受傷者是賠償四十幾萬新臺幣。官網上設定 臺鐵次太魯閣號事故 專區，公佈死傷者名單，並公佈賠償方案，對每位罹難者的死亡賠償金額共計...
遇上火車脫軌，乘客應該如何自救，遭遇火車事故怎樣逃生
首先我們不應該去驚慌，其實越驚慌越容易發生危險，首先先確保自己的安全，然後去聽從列車員的指揮和安排，積極的去配合。在脫軌時，自我保護是最重要的，旅客列車每節車廂內都有一條長約20米 寬約80釐米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，若火車發生意外引發火災時，這些通道是被困人員利用的主要...