1樓：笑笑科普
地鐵的開通給人們帶來了極大的便利 但是你知道嗎？地鐵一般都建在地下20米左右的深處 那麼深的地方地鐵隧道究竟是如何挖的呢。
2樓：匿名使用者
現在的地鐵大部分採用暗挖法和盾構法。
地鐵隧道是如何挖掘？
建造地鐵時挖出來大量的土，會被弄到**去呢？會做什麼用呢？
3樓：時尚種草機
其實生活中的很多問題都跟大家息息相關，但是平時大家可能不太注意這些事情。如果你仔細思考的話，你可能就會發現這些問題真的是非常有意思的。建造地鐵的時候挖出來大量的土，那麼這些土會被弄到**去呢？
會做什麼用呢？
其實對這個問題也是很感興趣的，大家也都知道日常出行也是非常必要的，但是現在的人比較要求速度，如果交通工具非常不便捷，那麼大家就需要花費很多時間。因此現在國家其實也投入了很多的資金和時間來研發各種各樣的交通工具，比如說地鐵和高鐵，其實也給大家帶來了很多的方便。建造地鐵的時候其實也是需要發掘的，在這個過程之中也會挖出特別多的土，但是大家其實在生活中並沒有看到這些土。
其實這些東西建造地鐵是沒有辦法用完的，剩餘的這些東西可能就會被鋪設到工地上，或者是放在城市綠化建設工作上。
修建地鐵的時候是不可能把所有挖出來的泥土都是用完的，那麼肯定是需要剩下一部分的，其實地鐵旁邊的牆壁必須要非常的堅固，這樣的話才能夠承受一定的重量，而且地鐵的結構本身也比較特殊。所以拉出來的這些泥土其實都可以繼續使用，這樣的話在一定程度上也能夠節省很多錢，這些泥土可能會被售賣出去，當然有可能會直接用來蓋樓或者是鋪設公路。
所以大家也不用害怕挖出來的這些泥土會被浪費掉，因為這些泥土其實還是會用在別的地方的。之所以很多人看不見挖出來的這些泥土，其實是因為這些泥土在晚上的時候才會被運出去。
4樓：小阿星
會用來建築工程，或者是會用來進行綠化，還會將這些土用來鋪路，還會把一些挖出來的沙子或者是石子賣掉。
5樓：是七七不是柒柒
這些土大部分用到了後續的地鐵建造，建造地鐵也需要用到很多土，大部分的土都會派上用場，這樣後續建造就不需要額外的運輸土，可以用被挖掘出來的土。
6樓：愛心的學姐
會弄到一些建築場地當中，後來也是可以正常去使用的，用來蓋房子，也可以用來售賣，做建築物材料。
7樓：周**強強
我覺得會被弄到土場去，並且這些土會被用來墊土地，也會被用來蓋房子，而且也有可能會被售賣。
8樓：阿里個通
應該是會被弄到相關的一些地方，而且也可能會被用來蓋房子或者是做一些其他的事情。反正這些土都是非常有用的。
9樓：不爽的爽朗菌
這些挖出來的土會用在一些建築場地。會用於裝修。
地鐵隧道怎麼挖的
10樓：拱飛煒
大多是用盾構機進行挖掘的，這樣施工可快速推進，省時省力，效率高。
11樓：方俊喆
(一)明挖法，開啟路面先做地鐵，做好了再把路面封閉起來。
(二)蓋挖法，先做地鐵隧道的頂蓋，再向下施工。施工型別主要分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法、蓋挖半逆作法(三)暗挖法，不挖開地面，全部在地下進行施工的。暗挖法主要包括：
鑽爆法、盾構法、掘進機法、淺埋暗挖法、頂管法、新奧法等。其中以淺埋暗挖法和盾構法應用較為廣泛。
12樓：凹凸曼會跳舞
盾構法施工。
盾構施工是英國工程師布魯諾爾發明於2023年。它集合了開挖、出土、支護、注漿、導向於一體，就像穿山甲從地底一邊打洞一邊運土，最快每天可以完成30米的隧道。一個完整的盾構機是一個龐然大物，光是機頭就有10米長，6~7米直徑，200噸重。
地鐵有很多工藝。
以前的都是採取深挖淺埋法，就是直接挖開路面，然後修建地鐵隧道。
現在基本都是直接盾構的技術，就是直接在地下數十米的地方挖隧道，然後同時澆築混泥土確保強度。
通常距離地面，也就十多米，到二十米深，有的深的可以到三四十米。
房子什麼的倒是不怕，因為在規劃施工的時候，都要考慮到上面的建築情況，而且地鐵也會有混凝土澆築，強度沒有問題。
地下隧道確實很多，但是也不至於都挖空了。非常難修建，所以成本很高。
地鐵隧道是如何挖成的？
地鐵隧道是如何挖掘，地鐵隧道是怎樣挖成的
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挖地鐵隧道時，挖出來的泥土最終都去哪了？
挖地鐵隧道時出來的泥巴被運到別的地方去了，做了建設用地的填充泥土等等，用處還是很大的，都沒有浪費。隧道挖出來的泥土，一般都會集中處理，或者是傾倒在溝裡面，這樣就不會影響道路正常的同行也不會多餘出來很多泥土。回答一，工程消耗地鐵本身就屬於地下作業，離不開各種的泥土填充以及消耗，特別是在盾構機的施工方面...
如何正確坐地鐵，怎麼坐地鐵？
1.進入地鐵站口，乘坐扶梯時，抓緊扶手，靠右站穩。2.到達地鐵站廳，買好票 也可以刷卡 站在閘機的黃線外，刷卡，快速通過。3.到達站臺，認準你要去的方向，站在黃線外排隊候車，不能超越黃線，更不能靠在遮蔽門上。上車時不能推拉，請注意列車與站臺之間的空隙。4.乘坐時，如果帶有大件行李物品，要站在列車前後...