1樓：匿名使用者
正在建設。一號線（公里，24站〔扣除塔園路、養育巷站為22〕，預計2011通車）：
靈天路－金楓路－汾湖路－玉山公園－蘇州樂園－濱河路－三元村－桐涇路－廣濟路－養育巷－人民路－臨頓路－倉街－東環路－**公園－星海街－星港街－國際博覽中心－華池街－星湖街－南施街－星塘街－鍾南街。
二號線（27，22，2012）：高鐵站－相城大道－富陽路－安元路－春申湖中路－陽澄湖中路－齊門北大街－金民東路－天築路－火車站－三醫院－石路－廣濟路－三香廣場－勞動東路－胥江路－桐涇公園－長吳路－寶帶西路－旺吳路－石湖路－迎春南路。
三號線（，31，2015-2016(預計)）：新區城鐵站（滸墅關）－鴻文路－泰山路－馬運路－華山路－何山路－蘇州樂園－獅山路－玉山路－竹園路－橫山路－橫塘鎮－吳中西路－新郭路－友新路－寶帶西路－寶帶東路－迎春路－吳中東路－吳東路－婁葑鎮－獨墅湖路－國賓路（望湖角）－斜塘鎮－蓮葑路－蘇勝路－金塔路－星塘街－沈滸路－蘇虹東路－唯亭城鐵站。
四號線（，22，2015-2016(預計)）：旺埂上－廣登路－黃橋鎮－陽澄湖路－珍珠湖路－金民西路－蘇錦村－火車站－北寺塔－觀前街－人民路－十全街－竹輝路－南環路－寶帶東路－石湖路─澄湖西路─蠡墅鎮－國際教育園－越城西路－溪水路－蘇旺路。
蘇州地鐵什麼時候建成？
2樓：匿名使用者
2023年12月26日上午，蘇州市軌道交通工程正式動工。首期開工建設的輕軌一號線，總投資達到126億元，總工期年，將於2023年6月建成通車。
通車後運輸能力不小於萬人次/小時，正常執行時間含停站時間在內約為43分鐘。是蘇州市投資規模最大的城市建設工程，也讓蘇州成為國內第一個建設城市軌道交通的地級市。
蘇州輕軌。一號線西起吳中區木瀆鎮，東止蘇州工業園區金雞湖東岸鍾南街，連線蘇州高新區、蘇州古城區和蘇州工業園區，是蘇州市區線網骨幹線路和交通疏導型線路，全長公里，設24個站臺，均為地下站。
具體站點是：靈天路－金楓路－汾湖路－玉山公園－蘇州樂園－濱河路－三元村－桐涇路－廣濟路－養育巷－人民路－臨頓路－倉街－東環路－**公園－星海街－星港街－國際博覽中心－華池街－星湖街－南施街－星塘街－鍾南街。
二號線（27，22，2012）：高鐵站－相城大道－富陽路－安元路－春申湖中路－陽澄湖中路－齊門北大街－金民東路－天築路－火車站－三醫院－石路－廣濟路－三香廣場－勞動東路－胥江路－桐涇公園－長吳路－寶帶西路－旺吳路－石湖路－迎春南路。
三號線（，31，2015-2016(預計)）：新區城鐵站（滸墅關）－鴻文路－泰山路－馬運路－華山路－何山路－蘇州樂園－獅山路－玉山路－竹園路－橫山路－橫塘鎮－吳中西路－新郭路－友新路－寶帶西路－寶帶東路－迎春路－吳中東路－吳東路－婁葑鎮－獨墅湖路－國賓路（望湖角）－斜塘鎮－蓮葑路－蘇勝路－金塔路－星塘街－沈滸路－蘇虹東路－唯亭城鐵站。
四號線（，22，2015-2016(預計)）：旺埂上－廣登路－黃橋鎮－陽澄湖路－珍珠湖路－金民西路－蘇錦村－火車站－北寺塔－觀前街－人民路－十全街－竹輝路－南環路－寶帶東路－石湖路―澄湖西路―蠡墅鎮－國際教育園－越城西路－溪水路－蘇旺路。
請問蘇州的地鐵什麼時候建好？
3樓：匿名使用者
蘇州未來還有建2號線、3號線、4號線，所以等完全建好了，也要等2023年了，說不定還建5號線呢！還是好好賺錢買車吧！
4樓：夜光
公司於2023年12月26日開工建設的軌道交通一號線全長公里，沿蘇州市一條主要的東西向軸線走行，西起吳中區，途經高新區、金閶區、平江區、滄浪區，止於蘇州市東部的工業園區，工程總投資126億元，全線共設24個地下車站，總工期為2023年12月26日-2023年6月26日。
5樓：網友
2023年，蘇州市民將可過上有「軌」生活，以「速度快、容量大、時間準」的優勢深受歡迎的輕軌，把商業、居住的概念向外延伸，傳統的以路程衡量距離的心理概念逐漸被打破，曾經「遙遠」的湖東、木瀆等區域，突然如咫尺近鄰。輕軌沿線，滾滾財富流的積聚已可預見，而聰明的人們已經開始有所動作。
「距離不是距離，時間才是距離」。這樣一句話，生動詮釋出人們對即將到來的蘇州輕軌時代的期盼。
蘇州有地鐵嗎？還是輕軌？
6樓：匿名使用者
在建設地鐵不是輕軌，目前規劃有四條線路，在建的是一號線。
工程概述蘇州軌道交通一號線（簡稱m1線）工程西起木渡站，東至鍾南街站，自西向東經過蘇州市吳中區、蘇州高新技術產業開發區（簡稱新區）、蘇州城區和蘇州工業園區（簡稱園區），全長約，全線設站24座，全部為地下站。
7樓：匿名使用者
根據規劃，蘇州輕軌一號線工程今年年內開工，2023年建成投運，總投資上百億元。工程全長約公里，建設車站24座。
蘇州輕軌一號線，西起吳中區木瀆鎮，沿蘇州竹園路向東進入蘇州高新區後，從長江路、蘇州樂園，往東穿過京杭大運河，經干將路進入蘇州工業園區，止於金雞湖東岸的鐘南街。
這麼長的線路，正好穿越了蘇州的「東園」、「西區」和居中的古城。工程的建設會否破壞千年古城的面貌，這是所有人關注的問題。
蘇州市有關部門稱，建設輕軌，正是充分考慮了古城保護的需要。這幾年，蘇州的車輛越來越多，城市交通壓力很大，而古城保護決定了蘇州不可能再增加乃至拓寬道路。因此，只有在軌道交通上做文章。
輕軌1號線曾打算80％在地下通行，但目前看來，有可能是100%在地下通行。而且，針對古城保護的問題，建設部門已經確定了總體方案。這些，都是有利於古城整體保護的。
為何不建地鐵建輕軌。
蘇州為何建的是輕軌，而不是地鐵？記者請教了蘇州軌道交通****高階工程師陸文學。
他說，有人以為修建在高架橋上的叫「輕軌」，建在地下的叫「地鐵」。其實，地鐵與輕軌的真正區別，在於其客運量的大小。「地鐵」能適應的遠期單向高峰小時客流量為3萬-6萬人次，「輕軌」能適應的遠期單向高峰小時客流量為1萬-3萬人次。
運量的大小決定了編組數，地鐵列車編組可達4－10節，輕軌列車編組為2－4節，因此，地鐵的軸重普遍大於13噸，而輕軌小於13噸。根據規劃部門**，蘇州快速軌道交通1號線**遠期客流量約萬人次/高峰小時，按相關標準屬中運量水平。
所以說，蘇州即將建造的快速交通軌道叫「輕軌」，不叫「地鐵」。
8樓：
正在建輕軌，你沒發現火車站那過來一直修個不停嗎。
9樓：匿名使用者
沒有地鐵，輕軌在建設中。
蘇州有地鐵嗎
10樓：匿名使用者
蘇州有軌道交通，也稱地鐵，目前蘇州已經開通運營了兩條線，即一號線和二號線。
其它還線路還在建設之中，希望能幫助到您。
附一號線各站點。
蘇州地鐵1號線：鍾南街站至木瀆站。
具體行車路線。
二號線各站點。
地鐵二號線 （29公里，23站，2014通車，地下線，高架線 太東路－高鐵蘇州北站－相城大道－富陽路－安元路－春申湖中路－陽澄湖中路－齊門北大街－金民東路－天築路－蘇州火車站－三醫院－石路－廣濟路－三香廣場－勞動東路－胥江路－桐涇公園－長吳路－寶帶西路－旺吳路－石湖路－迎春南路，
11樓：景懷雨酒書
在建設中，目前規劃有四條線路，在建的是一號線。
工程概述蘇州軌道交通一號線（簡稱m1線）工程西起木渡站，東至鍾南街站，自西向東經過蘇州市吳中區、蘇州高新技術產業開發區（簡稱新區）、蘇州城區和蘇州工業園區（簡稱園區），全長約，全線設站24座，全部為地下站。
12樓：小筘阿
有 。現已開通的有兩條，東西向的地鐵1號線，從木瀆到鍾南街。還有南北向的地鐵2號線，從高鐵蘇州北站到寶帶橋南。兩條線路可以在廣濟南路換乘。
13樓：航運世界大本營
現在開通一條，第二條已經試執行了，第三條正在修建，第四條年底也開始動工修建。
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