1樓：網友
連續作業就沒有什麼大的問題，如果中間有停留現象，要根據混凝土的狀態和泵管的高度形狀，要不定期的泵幾下，確保泵正常施工，泵壓一般在75%左右，不過還是更具實際情況定。
混凝土泵送過程的注意事項
2樓：匿名使用者
一、泵送過程中，泵車的入料斗，要處於半滿狀態，不能讓輸送缸暴露在空氣下，這樣會減少在輸送過程中甭管內空氣的存量；
二、入料斗也不可過滿，這樣會減少擺缸的壓力，保證擺缸的正常擺動；
三、泵送過程中需有專人看守，不可讓超過管徑三分之二的石塊掉入入料斗；
四、泵送人員的操作。
3樓：匿名使用者
叫開泵機的老實點就可以了，要說半小時都說不完，安全，質量，順利澆注，協調泵站和工地，注意的多了去了，關鍵的是不要堵管，
4樓：匿名使用者
要注意的是 請個好點的機手，不然很麻煩。
混凝土泵泵送中要注意什麼問題？
5樓：匿名使用者
說實話，泵開的久了自然都有點經驗的！
具體來說是要會看料，有幾種料不能打，1 太乾的料，已經到了不會流的程度。2 離析的料，砂石料與水泥漿分離的料。 3 外加劑超摻的料，會抓壁，很容易堵。4 石子太多的料。
還有就是避免誤區，不是越稀得料越好打，而是要看和易性，一般好打的料坍落度都是140-80mm之間，料之間相互包裹較好，本身有流動性。不要一直加水，那樣會破壞料的和易性。
還有就是打料前要攪拌車快轉，把料攪拌開，因為有攪拌車司機會加水或是工地加水的，還有中間聽鼓的，料不開就會搞離析的料進料槽堵泵。
還有最重要的是會聽聲音，會看壓力錶，什麼時候加大壓力，什麼時候減小壓力，什麼時候打回泵，都很重要，避免打空泵（鄙視那些一邊打料一邊睡覺的，空了都不知道）
會聽聲音拆管，要是每次堵都要全拆，估計你不累死，管工都打你。你想一次都不堵管是很難的，所以要學。
還有就是要記得留料養泵，斷料是堵泵的大忌！
6樓：匿名使用者
注意 要一比二的砂漿 泵送混凝土內處粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥沙漿 泵送速度應先慢後快 泵送是必須連續泵送如果必須中斷不能超過混凝土的泵送要求 泵送混凝土時，活塞應保持最大行程運轉 如果吸進空氣應立及反泵 泵送時應接三米以上的軟管。
7樓：網友
冬季泵送混凝土凍泵問題的處理。
●出機溫度必須保證；
●泵送時間要得到合理控制，不能讓混凝土在泵管內停留太久；
●挪泵時把混凝土清空；
●用熱水潤泵；
●泵管可以考慮保溫措施。
泵送是什麼意思
8樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
泵送是指用高壓泵輸送混凝土的一種方法。混凝土拌合物的坍落度不低於100mm並用混凝土泵通過管道輸送拌和物的混凝土。要求其流動性好，骨料粒徑一般不大於管徑的四分之一，需加入防止混凝土拌合物在泵送管道中離析和堵塞的泵送劑，以及使混凝土拌和物能在泵壓下順利通行的外加劑，減水劑、塑化劑、加氣劑以及增稠劑等均可用作泵送劑。
加入適量的混合材料(如粉煤灰等)，可避免混凝土施工中拌和料分層離析、泌水和堵塞輸送管道。
泵送混凝土已逐漸成為混凝土施工中一個常用的品種。它具有施工速度快，***，節省人工施工方便等特點。因此廣泛應用於一般房建結構混凝土、道路混凝土、大體積混凝土、高層建築等工程。
9樓：匿名使用者
泵車的臂架上安裝了管道切換裝置和輔助洩料軟管，可根據需要方便靈活的進行泵送管道切換。
10樓：匿名使用者
像抽水機一樣的送東西。
混凝土輸送泵泵泵送中應注意什麼
11樓：匿名使用者
1、對泵固定。
在泵送過程中，隨著混凝土輸送泵泵送壓力的增大，泵送衝擊力可能會迫使泵管來回移動，這不僅會損耗泵送的壓力，而且泵管之間的連線部位由於處於衝擊和間斷受拉的狀態，因此可能會導致管卡及膠圈過早受損，水泥漿溢位，針對這個狀況必須對泵管加以固定。
2、泵送規則。
泵送作業中，應將料斗中的混凝土平面保持在攪拌軸軸線以上，料斗格網上不得堆滿混凝土，應控制供料流量，同時及時清除超料徑的骨料及異物，不得隨意移動格網。當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵，待攪拌均勻後再泵送。如果骨料分離嚴重，料斗內灰漿明顯不足時，應剔除部分骨料，另加砂漿重新予以攪拌。
3、泵送技巧。
在泵送混凝土時，建議連續作業；如果因供料中斷被迫暫停，停機時間不得超過30分鐘。暫停時間內應每隔5～10分（冬季3～5分）就作2～3個衝程反泵-正泵運動，再次投料泵送前應先將料攪拌。當停泵時間超限時，應排空管道。
垂直向上泵送中斷後再次泵送時，應先進行反向推送，使分配閥內混凝土吸回料斗，經攪拌後再正向泵送。
4、採用預拌混凝土。
泵送混凝土時宜採用預拌混凝土，也可現場設攪拌站**泵送混凝土，但需要指出的是不能泵送手工攪拌的混凝土。在泵送混凝土時，對**的混凝土應採取嚴格的控制，隨時注意坍落度的變化，對一些不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以此確保混凝土輸送泵的有效工作。
5、料斗泵送規則。
在泵送混凝土過程中，注意在混凝土輸送泵料斗上設定篩網，並設專人監視進料，避免因直徑過大的骨料或異物進入而造成堵塞。泵送時，混凝土輸送泵料斗內的混凝土存量建議不能低於攪拌軸位置，以避免空氣進入泵管引起管道振動。
6、泵送後的清理。
混凝土輸送泵泵送完畢後，必須認真清洗料斗及輸送管道系統。如果混凝土缸內的殘留混凝土一旦清除不乾淨，很可能在缸壁上出現固化現象，這樣當活塞再次執行時，活塞密封面將直接承受缸壁上已固化混凝土的衝擊，導致推送活塞區域性的剝落。由於這種損壞不同於活塞密封的正常磨損，密封面無法在壓力的作用下自我補償，因此最終可能導致漏漿或吸空現象，引起泵送無力、堵塞等狀況的發生。
什麼是泵送效應
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