1樓：匿名使用者
真是開玩笑!樓上說得很逗!香港是法治社會,一切皆由法律來判定,你說是內地情況吧!
按照香港法律的道路使用者規則規定,路人不遵守規則,而亂過馬路者最高罰款港幣20000元和入獄兩年;法律的制定在乎於人人自律,而不是抓人罰款.
在道路使用者規定的很清楚,各走其道:路人不尊守而亂過馬路,發生意外司機不用負責任,由第三者保險賠償.
假如你要買車,法律規定汽車落地時必需要買第三者保險.第一者是車主,第二是你的寶貝汽車.
這樣說的話大家可能會清楚一點,亂過馬路者,沒事還可以,有事就是究由自取了!
老師說了:馬路如虎口,當然要小心!快三分,不如忍三秒!
不要,不要,不要亂過馬路!可能司機想剎車,但是還是機器不聽話,怎麼辦呢?
2樓：匿名使用者
行人衝燈法律雖然有界定，但除非是遇著什麼「交通安全宣傳週」吧，否則總也沒有嚴厲執行。連警察也衝燈了，還管你們行人衝不衝。當然、車輛衝燈就不同說法了。
*樓上的你是住在**？你清楚還是我清楚？睜開眼睛說實話吧
3樓：匿名使用者
路人衝紅燈
最高罰款港幣2000元
4樓：雨打的窗沿
如果即時發罰款單,是罰600
行人闖紅燈罰款一般是多少錢
5樓：九州天極之光
行人闖紅燈一般不處罰只警告或處罰不超過50元。
因為根據《道路交通安全法》中的規定：「行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。」所以結合描述來看，行人闖紅燈一般不處罰只警告或處罰不超過50元。
新交規中，行人闖紅燈罰款多少元？
6樓：聖誕老東東
根據2023年5月1日修訂的《中華人民共和國道路交通安全法》，行人闖紅燈處五元以上五十元以下罰款。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
擴充套件資料
通過交通訊號燈需遵守的規則：
一、行人
1、須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走。
2、橫過車行道，須走人行橫道。
3、不準穿越、倚坐道口護攔。
4、不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
5、列隊通過道路時，每橫列不準超過2人，兒童的佇列須在人行道上行進。
二、乘車人
1、乘坐公共電、汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩後，先下後上。
2、不準在車行道上招撥出租汽車。
7樓：法律快車
根據我國道路交通安全法規定，闖紅燈的行人可以被判處口頭警告，或者五元以上、五十元以下的罰款，具體情況由當地交警執行。不僅司機需要遵守交通規則，非機動車駕駛人和路上的行人也需要遵守交通安全法規。行人闖紅燈的行為，也是屬於違反交規的行為，因此，交通安全法專門針對這種現象規定了警告以及小數額罰款的處罰方法，而具體的處罰金額就按照各地交規實施細則而有所不同。
法律依據
《中華人民共和國道路安全法》
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
《中華人民共和國道路安全法實施條例》
第七十五條行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的情況，確認安全後直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
8樓：九州天極之光
行人闖紅燈一般不處罰只警告或處罰不超過50元。
因為根據《道路交通安全法》中的規定：「行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。」所以結合描述來看，行人闖紅燈一般不處罰只警告或處罰不超過50元。
9樓：匿名使用者
對行人、非機動車闖紅燈等交通違法行為進行處罰，闖紅燈的行人將被罰款20元，非機動車闖紅燈，駕車人將被處罰50元。
行人闖紅燈如何處罰？
10樓：聖誕老東東
行人闖紅燈處警告或者五元以上五十元以下罰款。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
擴充套件資料
《道路交通安全違法行為處理程式規定》中規定：
第十九條 自交通技術監控裝置收集違法行為記錄資料之日起的十日內，違法行為發生地公安機關交通管理部門應當對記錄內容進行稽核，經稽核無誤後錄入道路交通違法資訊管理系統，作為違法行為的證據。
公安機關交通管理部門對交通技術監控裝置收集的違法行為記錄內容應當嚴格稽核制度，完善稽核程式。
第五十一條 對行人、乘車人、非機動車駕駛人處以罰款，交通警察當場收繳的，交通警察應當在簡易程式處罰決定書上註明，由被處罰人簽名確認。被處罰人拒絕簽名的，交通警察應當在處罰決定書上註明。
交通警察依法當場收繳罰款的，應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據；不開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。
11樓：匿名使用者
按照平日規定，闖紅燈造成交通事故的行人要處罰100塊，帶頭闖紅燈的行人需要罰款50元，跟隨大隊闖的行人則罰款20元。但在上下班高峰期間，就不論先闖後闖，一律罰款50元。
深圳對行人闖紅燈處罰標準是國內最高的，根據新的處罰標準，最高罰款100元，最低20元。其中，闖紅燈引發交通事故的、不服從勸阻執意闖紅燈者及闖紅燈被處罰過兩次以上者將面臨100元的罰款;「帶頭闖紅燈」的行人將被重罰50元，跟隨帶頭者闖紅燈的罰款20元。
此外，在執法期間，交警對現場查處的行人直接開具處罰單，原則上不現場收繳罰款。所有交通違法資訊已經進入全國統一的交通違法系統，請被處以罰款處罰的群眾務必在規定時間內到銀行或自助終端繳納罰款，避免出現滯納金或影響個人誠信及辦理車駕管等業務。
行人闖紅燈被查處後，最難執行的是罰款，這也是導致「中國式過馬路」屢禁不止的一個重要原因。新的處罰標準實施後，深圳交警將通過「移動警務通」將每宗行人
闖紅燈的違法記錄上傳到交通違法系統。處罰前，民警將通過「移動警務通」查詢當事人歷史違法記錄，並根據查詢情況執行相應處罰標準。規範執法，最大限度限
制交警的自由裁量權，避免「砍價」行為發生。
12樓：合肥焦點
在馬路上面走一走，你就會發現，很多的行人會闖紅燈。這不僅在一個城市，在全國很多的城市都會遇到這樣的現象。而且在縣級等城市，這樣的現象更加的普遍。
那麼，針對行人闖紅燈，我們該怎麼辦？
1.象徵性的罰款
這是一個最有效的方法，畢竟司機闖紅燈會被罰款扣分，為什麼不能用在行人身上呢？當然了，這只是針對少數人而言，畢竟誰也不願意因為闖紅燈被罰款。記得之前看過一個新聞，一個老年人闖紅燈，當時交警讓罰款50，直接與交警賴上了，搞得哭笑不得；而且現在的違規行為成本太低，50元是否能夠提升到100-200一次呢？
這樣會不會減少闖紅燈的數量呢？相信大多數人會選擇耐心等待紅燈
2.大螢幕進行**
這是一種很好的做法，目前有一些城市已經在實行這樣的措施。直接將闖紅燈的行為**在大螢幕之上，可以讓周邊人看看哪些人在闖紅燈。畢竟大家都是喲臉面的人，誰也不希望因為闖紅燈而被拍攝下來；目前合肥市已經在老城區試行了這樣的策略，而且收到了很好的效果反饋，行人闖紅燈數量在下降，大家也在自覺遵守這樣的行為規範；
3.罰寫交通守則
是的，相信很多車主在闖紅燈的時候，交警叔叔會讓他們抄寫交通規則，不罰分不扣錢，只讓你抄寫交通規則；這個也可以實行在行人身上，抄寫交通規則，這其實也是讓更多的人知道，你去搶一秒鐘的時候，你就會耽誤十分鐘的時間；這樣也是一個非常不錯的做法。值得大家去提倡。
我國的行人闖紅燈的現象非常普遍，如何加強對行人的宣傳和引導使我們需要迫切去解決的一個問題。未來，希望通過更多的方式和手段去提升大家的素質，提升城市的文明形象，希望大家能夠自覺地遵守交通規則。
13樓：來點music丶
我個人認為，應該先完善各種制度的問題。
比方說有些路太寬，而綠燈時間太短。
廣東廣州蘿崗區永和大道一十字路口，路寬近百米，綠燈只有5秒，你讓博爾特來過這條路試試！而咱們普通人，別說5秒，就是15秒也很難過去！更何況還有老人、孕婦和殘疾人！
還有我國現在有不少窮人，因貧窮而導致沒有接受到良好的義務教育。你看現在那麼多違法犯罪事件，大多數都是因為貧窮引起的！
所以我說，光一味的處罰還不行，必須在制度上進行檢討！根據各種路寬、各個時間段制定一個合理的全國性的標準，並希望**能夠撥下專項資金，在每個路口為老人、孕婦、小孩和殘疾人建造一些專門的安全通道！
同時還希望**能根據學生的經濟狀況制定一些合理的優惠政策，比方說家庭收入少於多少可以予以報銷學費、書本費、住宿費、校服費等費用！
希望我這段話能讓更多的人看到！
14樓：實翎生爰
對行人、非機動車闖紅燈等交通違法行為進行處罰，闖紅燈的行人將被罰款20元，非機動車闖紅燈，駕車人將被處罰50元
15樓：匿名使用者
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
行人闖紅燈事例，行人闖紅燈事例
八哥說科技 1 2013年5月3日，記者到北京望京地區廣順北大街進行調查發現，對紅燈熟視無睹者甚多。2013年3日16時30分至17時，廣順北大街與湖光北街交叉口，在無交警 無協管員的情況，僅南側東西向馬路闖紅燈的行人就多達283人。2 2019年11月18日上午11點02分，記者在現場看到，位於韶...
行人闖紅燈，算不禮讓行人嗎
修車老司機 行人闖紅燈用禮讓嗎？斑馬線不禮讓行人會被扣分嗎？新手看完不吃虧 九州天極之光 是的，即使行人闖紅燈，司機也要禮讓斑馬線。因為根據 道路交通安全法 中的規定 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛 遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。所以從上述規定來看，只要行人在斑馬線上，司機都要禮讓。 廊...
行人闖紅燈被撞是誰的責任，行人闖紅燈被撞誰的責任
呼阿優 法律界對於行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故，是否屬於機動車無過錯仍存在較大的爭議。而根據以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。按照 道路交通安全法 第七十六條之規定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車...