為什麼蘇聯,美國五六十年代做出的飛機我們現在都做不出來,真的

時間 2022-03-05 21:10:28

1樓:匿名使用者

這個既有技術差距的現實也有需求問題的現實。比如美國當年的很多逆天的外星科技產物,固然是其強大實力的寫照,即便以今天的眼光看也很科幻,但是如果我們現在要追趕差距,不可能研製一樣的東西,因為需求變了。比如美國人的xb70在64年就達到了3倍音速3萬米高度的雙3,能做到這個程度的戰鬥機都幾乎沒有。

但是今天人類早就這方面的需求了,所以我們即使有能力也不會研製。有些東西有需求但是要在新起點上研製,比如航母,二戰的航母和現在的航母能比麼?我們要在新起點上開始進步,難度是很大。

2樓:匿名使用者

誰告訴你美蘇五六十年代的飛機我們做不出。。。

殲擊機,***,中程轟炸機,我國都早就達到並超過了美蘇五六十年代的水平。

只不過我國缺少戰略轟炸機而已,中國目前是以轟六中程轟炸機作為戰略轟炸機使用的,所以比不上美國蘇聯在五六十年代已經使用的b52等轟炸機。

中國戰略轟炸機發展的落後也是無奈的,畢竟國力有限,而在中國準備開始戰略轟炸機的自主研究的時候,戰略導彈已經開始流行。而相比戰略轟炸機來說,戰略導彈更加重要,於是中國就著重研究戰略導彈。而把戰略轟炸機作為次要地位開發。

這也造成了大型飛機發動機發展的滯後。

美蘇上世紀五六十年代就實現載人登月,為什麼我們現在也做不到?

3樓:彩筆蕪城

自2023年「阿波羅」決策結束以來,人類從未意識到載人登岸月球,而「阿波羅」決策間隔自2023年5月至2023年7月載人登月僅僅8年。然後進行在3年內實現6次載人登月典禮。

開始,因為冷戰期間美國和蘇聯投入大批精力進入科學技術霸佔的制高點,美國花費近300億美元實施「阿波羅」決策。「阿波羅」決策的勝利,極大地激動了人類空間科學技術的發展,但也花消了大批的人力,物力和財力。更緊張的是,憑據其時載人航天技術的突破,很多方面仍處於研究階段。

人類不行能在月球上實現長期生計並發展月球。是以,即便有人登岸月球,人類可以獲得的作用也是有限的。在這種情況下,美國最終結束了阿波羅決策。

今天,人們對航空航天技術的發展遠非美蘇軍備比賽的熱心

沒有須要搶先追求某個目標,而是加倍尊敬和嚴謹科學。畢竟,要是你在科學技術平臺追求速率,質量很難保證。固然人類在月球上確立基地的可能性跟著時間的推移而增長,但很多國度沒有關聯的願望。

近年來,美國頻頻表示有望重返月球。但是,在經濟不景氣的條件下保持平常的軍費開銷並不輕易。我何處可以費錢再去登月?

別的,人類仍在避免極其的軍備比賽,它必需做幾許力量,並且無論現實情況若何,軍備比賽最終都會吃掉本人的結果。

人員在六次載人登岸後無法重新啟動月球的另一個緊張緣故是列國之間沒有科學同盟和技術分享。 要是每個國度都只能單獨戰爭,辣麼勝利的可能性自然很低。 很多。

比方,載人登岸月球所需的大型推力火箭只在美國和俄羅斯,而中國則沒有這種火箭。 要是幾個大國能夠踴躍合營,充裕行使人類有限的資源,人類再次實現載人登岸將短長常快的。

要是沒有同盟,不妨惟有一個國度能夠在經濟,技術和人才貯備等特定條件的底子上實現裁員。 大多數國度只能作為跟隨者。

4樓:

我現在是做不到的,因為我們現在的科技還並不是很發達的。

5樓:匿名使用者

這是因為可能我們現在的水平在這方面沒有達到他們當年的高度。

6樓:一個酸的檸檬

現在中國也是可以做到的了,只不過就是比他們晚了那麼幾年。

7樓:風蜂蜜柚子茶

因為我們在慢慢的追趕他們啊,開始有很大的差距的。

8樓:王佳昭

這對於技術的要求極其高,我們肯定會進步做到的

9樓:鹿凵小童鞋

美蘇上個世紀56,五十五六十年代實現的,當然暫時登月這可能是跟我們的實力有關係。

10樓:拱靜曼

我們現在是可以做到的啊,可能因為某方面原因不想去。

11樓:萌萌不知道

現在中國也是可以的啊,目前世界上只有三個國家可以的。

12樓:wybzd哈哈哈

我覺得我們現在也可以做到,只不過是沒有想這一方面研究而已。

13樓:夔恰子

因為美蘇是上世紀的超級大國,實力是我們比不了的。

14樓:嘰嘰咕顧

大的原因可能就是因為當時的登月是非常方便的,科技是很厲害的。

為什麼很多大國的航天技術,仍然比不上50年前的蘇聯和美國?

15樓:匿名使用者

我們從什麼時候開始弄得?2023年才開始改革開放

美國人說他們登上月球就是了嗎?他們自己還沒有完全解釋自己的旗子為什麼在月球上能飄揚

總的來說,還是兩個國家發展的時間相差太大。美國在第二次工業革命後gdp就第一了,二戰後就是全球霸主,加上美國調動了全世界各地的精英人才

16樓:呵呵呵上課你猜

並不是技術不夠,而是因為達到的成就沒有之前好,但為什麼會達不到,我想是因為反而技術太好,人們對於生命的敬畏感更高,不敢輕易出手吧。

天地往返運輸能力不足是蘇聯和平號空間站存在的一個致命弱點,光用一次性使用的飛船難以承擔百噸級空間站的運輸要求。為此,蘇聯曾考慮在和平號擴建之後用可重複使用的太空梭作為其運輸系統,因為其往返能力可達30噸(而飛船隻可運2噸多貨物或2~3人和350千克貨物)。

2023年11月15日蘇聯第1架不載人太空梭暴風雪號由能源號運載火箭發射成功,經過3小時繞地飛行2圈後,太空梭安全返航。暴風雪號太空梭外形與美國太空梭酷似,而且它們在尺寸、內部分系統及其佈局、防熱系統等方面也都差不多。對此,蘇聯的解釋是,外形相同是由於空氣動力要求的結果,況且科學無國界。

它們之間的最大區別是蘇聯暴風雪號太空梭本身沒裝備主發動機,因而只是航天器,不是運輸器,需藉助能源號火箭才能送上太空。這樣做既有利,也有弊,因為沒有主發動機,所以暴風雪號可攜帶更多的有效載荷,但發射它的能源號是一次性使用運載火箭,故主發動機不能重複使用,這似乎不太經濟。當然,能源號火箭還可以發射別的航天器,因而用途廣。

鑑於美國挑戰者號慘痛事故,蘇聯暴風雪號太空梭增設了逃逸系統並決定先進行無人飛行。而美國與其反之。

美蘇太空梭均裝有機械臂,不過美國的機械臂可**軌道上的衛星和釋放衛星進入空間,蘇聯的則不行,因為其機械臂僅能用於把和平號空間站的1個對介面上的專用實驗艙移到另一個對介面上。

暴風雪號太空梭一開始就設有與空間站對接裝置,原計劃在第2次飛行時就與和平號空間站對接。而在 2023年以前,美國無空間站,故其太空梭沒有安裝對接裝置,在此期間均是獨自飛行執行各種任務。後來,為了與俄羅斯和平號空間站對接,才增設了對接裝置。

美國太空梭的著陸速度為213~226千米/小時(使用減速傘);蘇聯太空梭的著陸速度為310~340 千米/小時,不難看出,在此方面美國優於蘇聯。但美國只有卡納維拉爾角的一座發射臺能發射太空梭,而蘇聯在拜科努爾建有3座能發射太空梭的發射臺,即當一座發射臺出現故障時並不影響太空梭的發射。

儘管美蘇太空梭各有千秋,但美國太空梭早就投入實用,而蘇聯太空梭只進行一次無人試驗飛行,後因蘇聯解體和俄羅斯經濟實力下降等多方面原因於2023年被取消。

17樓:藍圖

航天奇才並不多,只是個別的,馮布勞恩和科羅廖夫無疑是當時的佼佼者,利用各自不同的技術研製出了旗鼓相當的航天器,阿波羅號和聯盟號,期中前蘇聯的聯盟號延用至今,中國的神舟系列飛船也是借鑑模仿了聯盟號,阿波羅號和土星五號運載火箭是在冷戰背景下不計成本的研製出來達到政治和軍事目的,並不適用於現在,但當時的激烈爭霸也促進了相關產業的誕生,所以沒有競爭就沒有進步,這不光是競爭,更重要的是人類探索宇宙的的那種堅持不懈的精神,勇於創新,勇於挑戰,中國的航天技術也在一直突破,相信在不久以後我們也會載人登月甚至登入火星

18樓:怪蜀黍講百科

以前全世界就兩個國家,一個美國一個蘇聯,他能可勁折騰,因為資源豐富,現在呢,國家那麼多,瓜分一個地球,所以幹啥都要謹慎,一不小心國家就會被敗光

19樓:悲傷的張娜拉

你得有錢,有技術,有決心。有錢有技術的國家沒決心,比如歐洲一些發達國家,修條路都不捨的你還指望他花大價錢去航天他沒那決心。有決心有錢的沒技術,比如印度,捨得花錢還有相當的決心可惜沒技術。

中國有錢有技術還有決心。

20樓:牙醫灬天啟

這種事千萬別讓網民討論容易鬧笑話都是一本正經的胡說八道,還是聽專家說的!那些說專家吹牛的都是些什麼東西自己心裡清楚!

21樓:有話好好說

美國

五六十年代的舊日香港明星名字,五六十年代的舊日香港明星名字

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介紹幾部外國五六十年代經典的老電影

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