1樓：
截止於2023年1月，永濟沒有直達青島的高鐵或普通火車，建議在西安轉車，時刻表見下：
永濟到西安：
西安到青島：
2樓：幻之四樓磨菜刀
駕車路線：全程約1076.0公里
起點：永濟
1.運城市內駕車方案
1) 從起點向正西方向出發，沿銀杏東街行駛40米，右轉進入舜都大道
2) 沿舜都大道行駛1.9公里，直行進入小風線
3) 沿小風線行駛1.9公里，左轉上匝道
2.沿匝道行駛1.2公里，直行進入運風高速公路
3.沿運風高速公路行駛43.8公里，朝運城繞城/運城北/侯馬/太原方向，稍向右轉進入運城繞城高速公路
4.沿運城繞城高速公路行駛2.9公里，直行進入運城繞城高速公路
5.沿運城繞城高速公路行駛30.9公里，朝平陸/三門峽/s75方向，稍向右轉進入侯平高速公路
6.沿侯平高速公路行駛1.3公里，直行進入侯平高速公路
7.沿侯平高速公路行駛27.3公里，過周倉溝大橋，直行進入侯平高速公路
8.沿侯平高速公路行駛30米，直行
9.行駛870米，直行進入g209
10.沿g209行駛6.8公里，過金昌立交橋，朝洛陽方向，稍向右轉進入金昌立交橋
11.沿金昌立交橋行駛290米，直行進入陝州大道
12.沿陝州大道行駛10.4公里，
13.行駛1.2公里，直行進入連霍高速公路
14.沿連霍高速公路行駛326.6公里，朝許昌/日照/南陽/濟南方向，稍向右轉上匝道
15.沿匝道行駛2.1公里，直行進入日蘭高速公路
16.沿日蘭高速公路行駛469.2公里，朝煙臺/連雲港方向，稍向右轉進入日照立交
17.沿日照立交行駛990米，過日照立交約560米後，直行進入瀋海高速公路
18.沿瀋海高速公路行駛90.3公里，朝青島/濟南/g22方向，稍向右轉進入膠南樞紐立交
19.沿膠南樞紐立交行駛490米，過膠南樞紐立交約520米後，直行進入青蘭高速公路
20.沿青蘭高速公路行駛12.2公里，朝膠州灣大橋/青島/紅島方向，稍向左轉進入膠州灣大橋
21.沿膠州灣大橋行駛520米，過黃島樞紐立交，直行進入膠州灣大橋
22.沿膠州灣大橋行駛25.4公里，在城陽/機場/瑞昌路/市南區出口，稍向右轉進入李村河互通
23.沿李村河互通行駛1.6公里，直行進入環灣大道
24.青島市內駕車方案
1) 沿環灣大道行駛4.6公里，朝杭鞍高架路/遼陽西路/山東路/五四廣場方向，稍向左轉進入杭鞍高架路
2) 沿杭鞍高架路行駛4.7公里，朝鞍山路/山東路/市**方向，稍向右轉上匝道
3) 沿匝道行駛340米，直行進入鞍山路
4) 沿鞍山路行駛170米，右轉進入山東路
5) 沿山東路行駛2.8公里，過右側的今日商務樓乙區約230米後，左轉進入閩江路
6) 沿閩江路行駛220米，過右側的鴻茂源超市約210米後，右前方轉彎進入新浦路
7) 沿新浦路行駛340米，右後方轉彎進入香港中路
8) 沿香港中路行駛170米，到達終點(在道路右側)
終點：青島市
大西高鐵什麼時候能通車，永濟北站在永濟具體什麼地方
3樓：匿名使用者
大同至西安鐵路客運專線（大西高鐵），是國家中長期鐵路規劃網的重要組成部分，北起山西大同，經朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等9市31縣（區）至陝西西安，全長859公里，線路設計行車速度250公里/小時，原平~西安段基礎設施預留進一步提速條件。按照***相關檔案要求，大同南至原平西段先期利用北同蒲四線（即韓原線）。大西高鐵全線通車後，大同至西安列車執行時間將由現在的16個多小時縮短至5個半小時左右。
2023年12月3日，大西客運專線原平~西安段正式開工，工期4.5年，2023年7月1日太原南到西安北段正式通車，原平西~太原北段預計2023年年末通車，動車組將首先接入既有大同站，屆時，大西客運專線就可實現真正意義上的全線貫通。
永濟北站位於運城永濟市張營鎮豐樂莊村，車站性質：中間站，設2站臺4股道，其中包含正線2條。
4樓：匿名使用者
在西敬 地圖上還沒有
駕車路線：全程約23.3公里
起點：永濟市
1.從起點向正東方向出發，沿市府西街行駛130米，過右側的永濟供銷大樓，左轉進入舜都大道
2.沿舜都大道行駛3.5公里，直行進入臨風線3.沿臨風線行駛4.2公里，左轉
4.行駛2.4公里，右轉
5.行駛1.5公里，右轉
6.行駛120米，左轉
7.行駛1.3公里，直行進入西栲線
8.沿西栲線行駛1.2公里，左轉
9.行駛2.9公里，左轉進入西栲線
10.沿西栲線行駛1.5公里，右轉
11.行駛4.3公里，左前方轉彎
12.行駛30米，左前方轉彎
13.行駛220米，到達終點(在道路左側)終點：西敬村鐧懼害鍦板浘
5樓：匿名使用者
2023年4月份開工建設的大西高鐵，要在豐樂莊、康蜀村北建永濟北站（火車站）根據市**規劃，永濟至永濟北站要修建二級公路
6樓：百度使用者
上樓的回答不正確，在永濟的最北邊，開啟導航直接搜豐樂莊村就可以找到的
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