1樓：匿名使用者
方案
一、陝西省三原縣到河南省禹州市，自駕走高速路線，如下圖所示，全程約506公里：
駕車路線：全程約506.2公里
起點：三原縣**
1.咸陽市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發，沿**街行駛10米，調頭進入**街
2) 沿**街行駛80米，過右側的新星家電約150米後，右轉進入人民銀行大街
3) 沿人民銀行大街行駛210米，過右側的偉偉電器約250米後，右轉進入池陽街中段
4) 沿池陽街中段行駛1.2公里，直行進入池陽街西段
5) 沿池陽街西段行駛1.4公里，直行進入池陽街西段
6) 沿池陽街西段行駛500米，右轉
7) 行駛850米，朝涇陽/西安方向，稍向左轉進入三原立交
8) 沿三原立交行駛810米，過三原立交約250米後，直行進入延西高速
9) 沿延西高速行駛5.2公里，稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛1.4公里，直行進入西鹹北環線高速
3.沿西鹹北環線高速行駛43.3公里，朝g30/渭南/潼關/華山方向，稍向右轉進入零口樞紐
4.沿零口樞紐行駛1.0公里，直行進入連霍高速
5.沿連霍高速行駛97.7公里，直行進入連霍高速
6.沿連霍高速行駛770米，直行進入連霍高速
7.沿連霍高速行駛196.0公里，朝平頂山/南京/洛陽新區/登封方向，稍向右轉上匝道
8.沿匝道行駛740米，右前方轉彎進入寧洛高速
9.沿寧洛高速行駛35.8公里，朝濟源/晉城方向，稍向右轉進入鄭盧高速
10.沿鄭盧高速行駛61.2公里，朝許昌/s32方向，稍向右轉上匝道
11.沿匝道行駛1.1公里，直行進入禹登高速
12.沿禹登高速行駛26.2公里，直行進入永登高速
13.沿永登高速行駛21.8公里，在禹州北/s103出口，稍向右轉進入禹州北立交橋
14.沿禹州北立交橋行駛350米，右前方轉彎
15.許昌市內駕車方案
1) 行駛400米，左轉進入s103
2) 沿s103行駛80米，稍向右轉進入藥城路
3) 沿藥城路行駛4.7公里，過右側的大胖購物廣場約80米後，朝畫聖路方向，稍向左轉進入藥城路
4) 沿藥城路行駛1.7公里，左轉進入禹王大道
5) 沿禹王大道行駛670米，調頭進入禹王大道
6) 沿禹王大道行駛150米，到達終點(在道路右側)
終點：禹州市**
方案
二、陝西省三原縣到河南省禹州市，自駕不走高速路線，如下所示，全程約516公里：
全程約515.6公里 途經：連天線、s237
起點：三原縣**
進入**街，行駛240米
左轉，進入人民銀行大街，行駛1.3公里
進入環島，從人民銀行大街到s107，行駛1.0公里
右轉，進入s107，行駛1.5公里
靠右前方行駛，進入關中環線，行駛9.8公里
請直行，進入包南線，行駛5.6公里
請直行，進入航空城大道西段，行駛9.1公里
請直行，進入航空城大道中段，行駛1.4公里
請直行，進入航空城大道東段，行駛2.2公里
請直行，進入航天城大道東段，行駛12.4公里
請直行，進入s107，行駛17.3公里
左轉，進入京昆線，行駛1.5公里
請直行，進入連天線，行駛24.7公里
左轉，進入華山路，行駛37.9公里
進入環島，進入連天線，行駛8.0公里
請直行，進入京昆線，行駛3.1公里
請直行，進入連天線，行駛2.5公里
靠右前方行駛，進入g310，行駛3.1公里
右轉，進入和平路，行駛440米
請直行，進入連天線，行駛300米
請直行，進入和平路，行駛720米
左轉，進入金陡街，行駛550米
進入環島，進入連天線，行駛16.9公里
右轉，從連天線到連天線，行駛110米
右轉，進入連天線，行駛40.3公里
靠左前方行駛，進入x007，行駛18.1公里
左轉，進入開元大道，行駛1.1公里
右轉，進入三靈快速通道，行駛17.1公里
請直行，進入陝州大道，行駛21.2公里
請直行，進入連天線，行駛51.7公里
右轉，進入仰韶大街，行駛6.2公里
請直行，進入連天線，行駛2.8公里
請直行，進入人民路，行駛4.9公里
請直行，進入連天線，行駛22.3公里
請直行，進入黃河西路，行駛1.6公里
請直行，進入黃河中路，行駛2.6公里
請直行，進入連天線，行駛17.8公里
進入環島，進入中州西路，行駛4.2公里
右轉，進入長安路，行駛930米
左轉，進入西苑路，行駛1.6公里
右轉，進入天津路，行駛50米
左轉，進入西苑路，行駛780米
右轉，進入古城路，行駛5.4公里
右轉，進入王城大道，行駛1.2公里
左轉，進入開元大道，行駛8.6公里
請直行，進入洛偃快速通道，行駛16.7公里
右轉，從洛偃快速通道到s320，行駛770米
右轉，進入s320，行駛440米
左轉，進入錫海線，行駛29.4公里
右轉，進入登封大道，行駛11.6公里
左轉，進入潁河路，行駛2.9公里
右轉，進入登徐線，行駛6.3公里
左轉，從登徐線到陽城大道，行駛6.8公里
右轉，進入陽城大道，行駛3.5公里
請直行，進入s237，行駛39.1公里
進入環島，進入禹王大道，行駛6.0公里
終點：禹州市**
2樓：居家傑傑
駕車路線：全程約506.2公里
起點：三原縣
1.咸陽市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發，沿**街行駛10米，調頭進入**街
2) 沿**街行駛80米，過右側的新星家電約150米後，右轉進入人民銀行大街
3) 沿人民銀行大街行駛210米，過右側的偉偉電器約250米後，右轉進入池陽街中段
4) 沿池陽街中段行駛1.2公里，直行進入池陽街西段
5) 沿池陽街西段行駛1.4公里，直行進入池陽街西段
6) 沿池陽街西段行駛500米，右轉
7) 行駛850米，朝涇陽/西安方向，稍向左轉進入三原立交
8) 沿三原立交行駛810米，過三原立交約250米後，直行進入延西高速
9) 沿延西高速行駛5.2公里，稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛1.4公里，直行進入西鹹北環線高速
3.沿西鹹北環線高速行駛43.3公里，朝g30/渭南/潼關/華山方向，稍向右轉進入零口樞紐
4.沿零口樞紐行駛1.0公里，直行進入連霍高速
5.沿連霍高速行駛97.7公里，直行進入連霍高速
6.沿連霍高速行駛770米，直行進入連霍高速
7.沿連霍高速行駛196.0公里，朝平頂山/南京/洛陽新區/登封方向，稍向右轉上匝道
8.沿匝道行駛740米，右前方轉彎進入寧洛高速
9.沿寧洛高速行駛35.8公里，朝濟源/晉城方向，稍向右轉進入鄭盧高速
10.沿鄭盧高速行駛61.2公里，朝許昌/s32方向，稍向右轉上匝道
11.沿匝道行駛1.1公里，直行進入禹登高速
12.沿禹登高速行駛26.2公里，直行進入永登高速
13.沿永登高速行駛21.8公里，在禹州北/s103出口，稍向右轉進入禹州北立交橋
14.沿禹州北立交橋行駛350米，右前方轉彎
15.許昌市內駕車方案
1) 行駛400米，左轉進入s103
2) 沿s103行駛80米，稍向右轉進入藥城路
3) 沿藥城路行駛4.7公里，過右側的大胖購物廣場約80米後，朝畫聖路方向，稍向左轉進入藥城路
4) 沿藥城路行駛1.7公里，左轉進入禹王大道
5) 沿禹王大道行駛670米，調頭進入禹王大道
6) 沿禹王大道行駛150米，到達終點(在道路右側)
終點：禹州市
現在的交通問題有哪些
3樓：這個麻煩
現在新的交通問題是道路狹窄。交通堵塞。車輛比較多擁堵。電動車亂行。妨礙交通。
4樓：匿名使用者
隨著城市人口的增多和汽車的增加，城市交通問題日益突出。在許多大城市，由於過量的汽車，經常導致交通阻塞，交通事故頻繁，大氣遭到汙染等。交通問題已經給城市社會經濟發展帶來了嚴重影響。
一般認為，大城市主要存在以下一些交通問題。
1.交通阻塞
相對於道路網的承載力來說，汽車數量過多，誘發了交通阻塞問題。從某種程度上說，交通阻塞是汽車社會的產物。在人們上下班的高峰期，交通阻塞現象尤為明顯，在很多大城市中心區，高峰期交通速度僅有每小時16km。
交通阻塞導致時間和能源的嚴重浪費，影響城市經濟的效率。大城市圈內的汽車道路還在繼續建設，汽車數量也進一步增加，道路的建設和汽車的增加有可能形成惡性迴圈，導致更為嚴重的交通阻塞。
2.交通事故
交通事故是許多大城市存在的日趨嚴重的問題。表12-1列出了不同國家部分特大城市地區道路交通事故數字。表中僅統計了死亡人數，實際上，還有大量非致命交通事故。
交通事故不但導致了對貴重醫療設施需求的增加，而且使受傷者痛苦不堪。據統計，僅2023年，美國就有52 653人死於機動車事故。
3.公共交通問題
公共交通問題主要表現在：①由於對公共交通投資不足，致使峰值期人們對公共交通的需求大於供給，造成交通擁擠；②由於對公共交通的需求波動大，高峰期過於擁擠，而非高峰期使用又不充分，收入銳減。高峰時間和非高峰時間公共交通是一對難以解決的矛盾。
如果增加投資來滿足高峰期人們對公共交通的需求，那麼，在非高峰時間，這些公共交通設施大部分將處於閒置狀態，造成浪費。近年來，許多國家出現嚴重的財政赤字，因而無能力對公共交通進行大規模投資，致使公共交通設施陳舊，公共交通工具數量減少，服務質量降低。其結果，在發達國家，一方面對公共交通工具依賴性較大的低收入階層是一個打擊，另一方面又促進了中產階級甚至低收入階層對小汽車的依賴性。
這又使公共交通進一步萎縮，形成惡性迴圈。在發展中國家，則使公共交通高峰時間的擁擠現象更為嚴重，從而加劇了城市交通問題。
4.步行者問題（包括騎自行車者
在世界上絕大多數城市，尤其是發展中國家的城市，步行或騎自行車仍是一種重要的交通方式，步行交通量仍很大。據調查，在倫敦南部，人們上下班之外的行程中，50％以上的人是靠步行。貧窮城市的人們常常步行是因為公共交通的票價太昂貴。
現在很多城市都在為改善道路交通進行規劃，如加寬機動車道，但卻很少考慮步行者的需求，因此步行者的易達性很差，步行者設施缺乏，如在一些城市，人行道變窄了，交通安全島取消了，不設定穿越馬路的綠燈訊號，機動車輛被允許停放在人行道上或道旁，這些都給步行者帶來麻煩和危險。步行者還必須忍受噪聲、煙霧、汽油味等。現在，很多大城市已開始著手解決步行者問題，如在中心商業區一些重要街道上禁止車輛通行，設為步行街或步行區；在市中心除公共汽車外，其他車輛白天均不得通過等。
但解決的步伐還邁得很小。
5.停車問題
汽車並非總處於運動之中。當它們處於靜止狀態時，就要佔據一定空間。汽車越多，佔據的空間越大。
在城市中心區，人多車多空間少，停車場與汽車數量很不相稱，停車也最困難。儘管近十多年來在市區建了許多多層停車場，但仍滿足不了停車需求。很多城市頒佈了法令，限制在市中心區停車，以控制進入市中心區汽車的數量。
有一些城市制定了「停車一乘車」計劃，在市中心區外圍建若干處停車場，汽車司機只能將車停在這些車場內，然後乘公共汽車進入市中心區。但這些措施並沒有解決停車問題。有學者提出，應重新認識大型公共交通工具的價值。
美國**曾在70年代中期制定過一個方案，迫使個人使用公共汽車來代替小汽車。但很多人認為，這個方案的實施會減少家庭小汽車的數量，從而改變消費模式，減少就業機會。於是，失業、福利、職業培訓和貧困等問題隨之出現。
發展公共交通還需要**大量補貼，其結果將限制解決其它問題資金的流動，或者被迫增加稅率。高稅率將使貨幣從個人手中分配到**手裡，從而可能造成社會經濟體系變化，也增加了政治不穩定性。因此，如何有效地解決停車問題仍在**中。
陝西三原縣北城中學最低錄取分數線是多少
連續4年應屆生二本上線人數持續增長全縣第一。學校始終堅持正確的辦學方向，全面貫徹黨的教育方針。明確了 辦現代化 高品位 有特色學校，建立省級示範化高中 的辦學目標，確立了 讓學生快樂健康成長，讓教師成功幸福發展 的辦學理念。教職工295人，擁有全國師德標兵1人，全國模範教師1人，全國優秀教師1人，正...
紅黃藍為什麼稱為三原色，一般都說紅黃藍三原色可為什麼光的三原色是紅綠藍？ 什麼原理？
雞取 因為品紅 黃 青 是青不是藍，藍是品紅和青混合的顏色 色彩中不能再分解，而且由這三種顏色可以混合出所有的顏色，同時相加為黑色，黑白灰屬於無色系。光的三原色，按一定比例混合可以呈現各種光色。根據托馬斯 楊和赫爾姆豪茲的研究結果 這三種原色確定為紅 綠 藍 相當於顏料中的大紅 中綠 群青 紫藍 的...
有沒有辦法將三原色調出來的間色還原成三原色
沒有辦法 所謂三原色的原色 又叫基色 字面的意思就是原始的色 基礎的色 基於此 三原色也不可能被其他顏色調和得到 不過下面的試驗還是值得我們 下的 我做了如下嘗試 相信這也是很多人的所思所想吧 以三原色 黃 作為實驗物件 先加入1號色藍 青 得到3號色 淡綠 處於不明原因 操作者覺得加藍是不妥 於是...