1樓：cmyyy營業員
第一種就是普通籠型非同步電動機配齒輪變速箱，這是最經濟的一種主軸配置方式，電動機可以是單速電動機也可以是雙速電動機，主軸通過主軸箱上的變速手柄進行主軸速度的粗調控，系統通過加工程式的特殊s碼進行細調(一般每一擋內有4種s碼)，但只能實現有級調速。
由於電動機始終工作在額定轉速下，經齒輪減速後，主軸在低速下輸出力矩大，切削能力強，非常適合粗加工和半精加工的要求。如果加工產品比較單一，對主軸轉速沒有太高的要求，這種配置方式在數控機床上也能起到很好的效果。它的缺點是噪聲比較大，而且電動機工作在工頻下，主軸轉速範圍不大，不適合有色金屬和需要頻繁變換主軸速度的加工場合。
這種傳動方式目前主要在普通型數控車床主軸上應用。
第二種就是普通籠型非同步電動機配變頻器，這種配置方式一般會採用帶傳動，經過傳送帶一級降速，提高低速主軸的輸出轉矩。
系統可以通過加工程式指令的s碼(主軸速度值)控制主軸速度，從而實現車床主軸的無級調速。 主軸電動機只有工作在約200r/min以上才能有比較滿意的力矩輸出，否則，因為受到普通電動機最高轉速的影響，主軸的轉速範圍受到較大的限制，特別是車床粗加工時很容易出現堵轉。這種方案適用於需要無級調速但對低速和高速都不要求的場合，例如普通型數控車床主軸速度控制。
2樓：青島小哥狠
和皮帶沒有關係，主軸電機如果是普通電機就是編碼器在起作用，如果是變頻電機就是電機直接作用
3樓：匿名使用者
是主軸電機完成的 用編碼器來判斷
4樓：章丘柳行機械
主軸上要加碟剎就好了，分度完，剎住
簡述數控車床主軸控制原理
5樓：泰和數控
數控機床的主軸效能是在很寬範圍內轉速連續可調，恆功率範圍寬。
當要求機床有螺紋加工功能、準停功能和恆線速加工等功能時，則需要對主軸進行進給控制和位置控制。此時，主軸驅動系統也可稱為主軸伺服系統，主軸電動機裝配有編碼器或者在主軸上安裝外接式的編碼器，作為主軸位置檢測。
主軸驅動變速目前主要有兩種形式：
一是主軸電動機帶齒輪換擋，目的在於降低主軸轉速，增大傳動比，以適應切削的需要；
二是主軸電動機通過同步齒形帶或v帶驅動主軸，該類主軸電動機又稱寬域電動機或強切削電動機，具有恆功率寬的特點。由於無需機械變速，主軸箱內省卻了齒輪和離合器，主軸箱實際上成為主軸支架，簡化了主傳動系統，從而提高了傳動鏈的可靠性。
由於交流驅動系統保持了直流驅動系統的優越性，而且交流電動機無須維護，便於製造，不受惡劣環境影響，所以目前直流驅動系統已被交流驅動系統所取代。初期是採用模擬式交流伺服系統，而現在伺服系統的主流是數字式交流伺服系統。交流伺服驅動系統走向數字化，驅動系統中的電流環、速度環的反饋控制已全部數字化，系統的控制模型和動態補償均由高速微處理器實時處理，增強了系統自診斷能力，提高了系統的快速性和精度。
1、帶有變速齒輪的主傳動
大、中型數控機床採用這種變速方式。通過少數幾對齒輪降速，擴大輸出轉矩，以滿足主軸低速時對輸出轉矩特性的要求
2、通過帶傳動的主傳動
主要應用於轉速較高、變速範圍不大的機床。電動機本身的調速就能滿足要求，可以避免齒輪傳動引起的振動與噪音
3、用兩個電機分別驅動主軸
上述兩種方式的混合傳動，高速時帶輪直接驅動主軸，低速時另一個電機通過齒輪減速後驅動主軸
4、內裝電動機主軸傳動結構
大大簡化主軸箱體與主軸的結構，有效提高主軸部件的剛度，但主軸輸出轉矩小，電動機發熱對主軸影響較大.
電氣上模擬主軸由cnc給出0---+10v的模擬電壓，去控制變頻器無極調速。
伺服主軸由cnc發出轉速指令去控制主軸驅動器，實現速度或位置控制。
不是無級調速的主軸，由cnc發出m**控制主軸電機，和離合器或齒輪變檔。
6樓：炸0蛋
根據所輸入的加工程式數控系統控制主軸正反轉和轉速，編碼器的作用是對主軸轉速檢測反饋給數控系統和切螺紋時進行精確定位
請問數控機床主軸傳動形式有哪幾種，它們的好處和原理是什麼？
7樓：是嘛
1、齒bai輪傳動方式，帶有du變速齒輪的主傳動是大zhi、中型數控機床dao採用較多的傳內動變速方式。這種方容式通過少數幾對齒輪降速，擴大輸出轉矩，滿足主軸低速時對輸出轉矩特性的要求。數控機床在交流或直流電動機無級變速的基礎上配以齒輪變速,使之成為分段無級變速。
2、帶傳動方式。為帶傳動方式,這種方式主要應用在轉速較高、變速範圍不大的小型數控機床上，電動機本身的調整就能滿足要求，不用齒輪變速，可避免齒輪傳動時引起振動和噪聲的缺點，但它只能適用於低扭矩特性要求。常用的有平帶、v帶同步齒形帶、多楔帶。
擴充套件資料
特點：數控機床的主傳動系統用來實現機床的主運動，它是機床成型運動之一，它將主軸電機的原動力通過該傳動系統變成可供切削加工的切削力矩和切削速度。數控機床的主傳動系統是機床很重要的一部分。
與普通機床的主傳動系統相比，數控機床的主傳動系統在結構上比較簡單，這是因為變速功能全部或大部分由主軸電機的無級變速來承擔，省去了複雜的齒輪變速機構，有些只有二級或者**齒輪變速用以擴大無級調速的範圍。
8樓：快樂阿民
1同步帶傳動
2同軸直驅
3電主軸
9樓：匿名使用者
主要有四種bai
1、帶有變速齒輪du的主傳動
zhi大、中型數控機床採dao用這種變速方內式。通過少數幾對齒輪降速，擴容大輸出轉矩，以滿足主軸低速時對輸出轉矩特性的要求2、通過帶傳動的主傳動
主要應用於轉速較高、變速範圍不大的機床。電動機本身的調速就能滿足要求，可以避免齒輪傳動引起的振動與噪音
3、用兩個電機分別驅動主軸
上述兩種方式的混合傳動，高速時帶輪直接驅動主軸，低速時另一個電機通過齒輪減速後驅動主軸
4、內裝電動機主軸傳動結構
大大簡化主軸箱體與主軸的結構，有效提高主軸部件的剛度，但主軸輸出轉矩小，電動機發熱對主軸影響較大
數控車床主軸的種類
10樓：濟寧鈦浩機械****
加工中心有不同的主軸形式，常用的有三種，分別是皮帶式主軸、直結式主軸、電主軸。
加工中心皮帶式主軸
皮帶式主軸用途非常廣泛，小到小型加工中心，大到大型立式加工中心和龍門加工中心。皮帶式主軸轉速一般不會超過8000轉，轉速越大噪音越大，但是皮帶式主軸力度比較大，非常適合重切削，所以被廣泛的用於大型的加工中心之中。
加工中心直結式主軸
直結式主軸在高速加工中心和鑽攻中心用得比較多，通常轉速都能達到12000轉。轉速和切削力成一個反比函式，基本上轉速越大切削力越小，所以直結式主軸切削力是不如皮帶式主軸的。皮帶式主軸勝在更加穩定，加工一些對表面光潔度要求高的工件有很大的優勢。
使用直結式主軸的加工中心基本上都是以加工小型零件及產品為主，不做重切削。
加工中心電主軸
電主軸相對於以上兩種主軸來說是最新型的主軸，這種主軸轉速非常之高，即使是50000轉也不是什麼難事，但是上文也提到，轉速越大切削力度就越小，這種電主軸轉速確實是最快的，但是切削力度卻是最小的，幾乎只能用於銑。國外在電主軸方面可以說是全面領先於我國，國外的電主軸最大轉速達到幾十萬也有，這種安裝超高速的電主軸的加工中心被稱為超高速加工中心。但是其實際用處可能還不如直結式主軸。
11樓：匿名使用者
數控車床按主軸位置分類，可分為立式數控車床和臥式數控車床。
數控車床的分類
數控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控臥車一般都採用傾斜導軌。
按刀架數量分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩座標控制，後者是4座標控制。雙刀架臥車多數採用傾斜導軌。 數控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。
一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些複雜的迴轉面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。 數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。
數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲槓驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。
數控車床品種繁多，規格不一，可按如下方法進行分類。
按車床主軸位置分類
(1)立式數控車床 立式數控車床簡稱為數控立車，其車床主軸垂直於水平面，一個直徑很大的圓形工作臺，用來裝夾工件。這類機床主要用於加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型複雜零件。
(2)臥式數控車床 臥式數控車床又分為數控水平導軌臥式車床和數控傾斜導軌臥式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性，並易於排除切屑。
按加工零件的基本型別分類
(1)卡盤式數控車床 這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制，卡盤結構多具有可調卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。
(2)頂尖式數控車床 這類車床配有普通尾座或數控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。 按刀架數量分類
(1)單刀架數控車床 數控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架。
(2)雙刀架數控車床 這類車床的雙刀架配置平行分佈，也可以是相互垂直分佈。
按功能分類
（1）經濟型數控車床 採用步進電動機和微控制器對普通車床的進給系統進行改造後形成的簡易型數控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用於要求不高的迴轉類零件的車削加工。
（2）普通數控車床 根據車削加工要求在結構上進行專門設計並配備通用數控系統而形成的數控車床，數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用於一般迴轉類零件的車削加工。這種數控車床可同時控制兩個座標軸，即x軸和z軸。
（3）車削加工中心 在普通數控車床的基礎上，增加了c軸和動力頭，更高階的數控車床帶有刀庫，可控制x、z和c三個座標軸，聯動控制軸可以是(x、z)、(x、c)或(z、c)。由於增加了c軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件迴轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工， 其它分類方法 按數控系統的不同控制方式等指標，數控車床可以分很多種類，如直線控制數控車床，兩主軸控制數控車床等;按特殊或專門工藝效能可分為螺紋數控車床、活塞數控車床、曲軸數控車床等多種。
數控車床主軸轉速不穩定為什麼，數控車床主軸轉速不穩定為什麼
九皋飛鶴 車螺紋亂牙有很多原因，不一定是主軸轉速不穩。可以看看是不是程式設計的問題，也許是 輸入有誤。如果不是的話，可以參考一下下邊的文字。數控車床加工螺紋，其實質是主軸的角位移與z軸進給之間進行的插補，亂牙 是由於主軸與z軸進給不能實現同步引起的。由於該機床使用的是變頻器作為主軸調速裝置，主軸速度...
車床主軸維修都有哪些要點，數控車床主軸常見故障怎麼維修處理？
濟寧鈦浩機械 車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭 擴孔鑽 鉸刀 絲錐 板牙和滾花工具等進行相應的加工。數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面 任意錐角的內外圓錐面 複雜迴轉內外曲面和圓柱 圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽 鑽...
數控車床怎麼不能反轉，數控車床主軸正轉成反轉,反轉成正轉是怎麼回事 先要看是電源問題還是哪裡的問題，如果主軸電機正變為反的
如果以前能反轉而現在不能了，就是反轉的繼電器問題，查繼電器線圈和觸點，如果沒問題就是線路有斷線或接觸不良。在卡盤卡緊後在mdi方式給出m04指令後，按迴圈啟動按鈕，然後看梯圖的主軸反轉plc fanuc 叫pmc 地址，如果梯圖裡的線圈吸合，就是電櫃裡的問題了，梯圖裡的線圈不吸合是有條件沒滿足，看梯...