1樓：藍色木分
一般來說一個省的路橋集團是比中鐵強的 並且這種公司不好進 而中鐵在我們學校招畢業生像買豬一樣 來一個籤一個 像我簽了中鐵 現在特後悔 下面是具體資料 供參考
山東省路橋集團****是在原山東省交通工程總公司基礎上改制組建的國有獨資大型企業，是2023年國家建設部核定的全國首批19家公路工程施工總承包特級資質企業之一，同時具有橋樑工程專業承包一級、路面工程專業承包一級、路基工程專業承包一級以及交通工程專業承包交通安全設施資質，具有直接對外承包經營權。
集團公司下轄30個路橋建設事業部、專業公司及控股、參股公司，具有公路、橋樑、隧道、交通工程、港口、碼頭、船閘施工及勘測設計、機械裝置製造等綜合能力。資產總值36.5億元，大型裝置6000臺（套），多數具有國內國際領先水平。
現有一線職工4500人，年施工能力達到50億元。
公司始建於2023年，經過50多年的發展，已成為國內外知名施工企業，在國內同行業中處於領先水平。50多年來，修建了國內外各級公路50餘條，長達3000多公里，先後參加了尼泊爾、巴基斯坦、東帝汶等國的公路援建專案，參加了國內山東省境內濟青高速公路，京滬、京福高速公路山東段，同三高速公路山東段，軫
八、博萊、東青、濰萊、青威、曲菏、日竹、濱博、曲竹、濟南繞城等高速公路的建設，成為山東省高速公路2023年底率先在全國突破2000公里和2023年率先在全國實現「市市通高速」的中堅施工力量；同時參加了江蘇省滬寧、寧通、寧連、寧高、雍
六、寧杭高速公路，廣東省深圳機荷、廣珠高速公路，浙江省同三線、上
三、寧杭高速公路，江西省昌樟、梨溫高速公路，福建省福寧高速公路，安徽省馬蕪、蕪宣高速公路，河南省商開高速公路，內蒙古呼集高速公路，**江康公路，上海市莘奉金高速公路，以及天津海河大橋的建設；承建大中型橋樑160餘座，其中山東省境內所有各種結構黃河大橋9座，長江大橋1座，所有工程都被評定為優良工程。同時，公司投資控股65%建設運營利津黃河公路大橋，投資參股30%建設運營濟鄒一級收費公路。
公司創下我國公路與橋樑建設史上的諸多「第一」和「之最」：濟南黃河公路大橋居當時同類橋樑跨徑亞洲第一位；東營黃河公路大橋為我國第一座鋼斜拉橋；濟南黃河第二公路大橋為當時黃河上設計標準最高、建設規模最大的公路橋樑；南京長江第二大橋跨度在同類橋樑中居國內第一世界第三；利津黃河公路大橋按「bot」（建設——經營——移交）及股份制投資， 為我國第一座融匯社會力量投資建設的特大型橋樑；南京寧高高速公路平整度、南京長江第二大橋單壁鋼吊箱圍堰和利津黃河公路大橋、濱州黃河公路大橋以其國內領先技術水平入送《中國企業新紀錄》；南京長江第二大橋環氧瀝青鋼橋面攻克世界級工程難題。公司先後兩獲國家建築工程最高獎魯班獎，兩獲國家優質工程獎、國家科技進步獎。
近幾年來，公司先後被評為「中國500家最佳經濟效益建築一級企業第10名」、「全國交通系統最佳經濟效益建築一級企業第2名」、「山東省加快公路建設先進單位」、「南京長江第二大橋建設有功單位」、「省級文明單位」、「全省思想政治工作優秀企業」、「中國建設銀行aaa信用等級企業」，「全國質量效益型先進企業」、「全國建築業質量名牌企業」稱號。98年11月通過iso9002國際質量體系認證，2023年通過iso14001國際環境體系認證。
展望未來，山東路橋集團將通過提高企業管理水平和工程技術含量，不斷提升在交通建設領域的市場地位和競爭能力，建成組織體系科學化、市場結構多元化、生產經營系統化、企業管理現代化的一流企業集團，為共同促進我國以及世界交通事業的發展貢獻力量。
中鐵十四局集團****是經國家建設部核准的具有綜合施工能力的國有控股的鐵路特級施工總承包企業。具有公路工程施工總承包一級；市政公用工程施工總承包一級；房屋建築工程施工總承包一級；水利水電工程施工總承包一級；公路路基工程專業承包一級；公路路面工程專業承包一級；隧道工程專業承包一級；橋樑工程專業承包一級；城市軌道交通工程專業承包和國土資源部核准的地質災害防治工程施工甲級增項資質。並經國家商務部批准，享受對外經營權。
集團所轄13個控股子公司、6個專業性分公司和北京、上海、廣州、成都、青島、西安等6個區域性分公司。2023年12月國資委批准設立中鐵十四局工程發展股份****，並在上海浦東新區掛牌成立。6個控股子公司均具有一級施工總承包和專業承包資質。
主要承擔鐵路、公路、市政、房屋建築、水利水電、橋樑、隧道、機場、碼頭、地鐵、城市輕軌等各類總承包和專業承包。2023年集團公司開始步入建築業的高階市場，承接了多項bt、bot以及專案代建、房地產開發、水電開發等資本經營業務。
集團現有員工14000多人，其中技術人員4800人，佔職工總數的35%，具有高階職稱的475人，中級職稱人員2800人；具有一級專案經理資質和一級建造師執業資格的500多人，二級專案經理資質和二級建造師執業資格的180多人，其中有90多人被評為全國及省部級優秀專案經理。
集團公司註冊資本金5.1億元。集團總資產56億元，擁有各類進口的公路、鐵路、水利、橋隧、地下工程等大型工程機械裝置1800多臺套，總價值16億多元，集團年施工能力達100多億元。
中鐵十四局集團組建於2023年，先後參加了近40條、長達2900餘公里的鐵路主幹線、複線、客運專線的建設；擔負過200多條2600多公里的高速公路的施工任務；承建的特大橋、高架橋、大型立交橋有上百座；完成隧道施工100餘座，總延長米為368000米；參建的機場有20餘個，承建高層建築100多座，總建築面積達268萬平方米；還參加了北京、廣州、天津、武漢、南京、成都等城市軌道交通工程的建設。"八五"以來，榮獲9項魯班獎、2項詹天佑土木工程大獎、20項國家優質工程銀質獎和64項省部級優質工程獎，5項中國市政工程金獎，6項全國使用者滿意工程；先後有18項管理成果、18項科技成果榮獲國家和省部級優秀成果獎。2023年，集團公司入選"全國建築企業500強"第15位、"全國鐵路、公路、橋樑、隧道行業100強"第9位，1997、2023年先**選"中國各行業規模綜合效益前200位企業"、"全國建築系統經營業額前200位企業"、"全國優秀施工企業"、"全國思想政治工作優秀企業"、"全國模範職工之家"、"全國安康杯競賽優勝企業"、"山東省省級重合同守信用企業"、"山東省特級（aaa）信用企業"、"山東省重點工程建設先進單位"、"山東省現場管理樣板企業"以及"濟南市納稅明星企業"等榮譽稱號。
2023年，集團所屬單位全部通過iso9001質量管理體系、iso14001環境管理體系、gb/t28001職業健康安全管理體系認證。2023年集團公司和所屬子公司均取得質量、環境和職業健康安全三標一體認證。2023年度集團公司再次榮獲"全國優秀施工企業"，並榮獲全國"守信用重合同企業"等稱號。
中鐵十四局集團堅持以"誠信、合作、創新、卓越"為經營宗旨，竭誠為國內外使用者提供優質的建築產品和最佳的服務。
2樓：匿名使用者
待遇每個月2000元，山東路橋好
3樓：王元景
山東路橋比中鐵十四局搶奪了~~~~~~`
山東路橋集團怎麼樣？ 待遇如何？ 和中鐵十四局比怎麼樣？
4樓：裝死的乞丐
中鐵十四局，在復山東省濟南市，收入在制
各個工程局bai還是不錯的，實習期1500元du/月 此外還有zhi10000元的安家費，是目前dao來的施工局待遇最好的單位。
不過也要看你的專業和工作的職位.
有五險一金.如果是一線職工(一般大學生很多都要從基層開始幹)有不少的獎金..
年輕就是本錢啦~到了新單位.搞好人脈關係.才是最重要的.開始的薪水不說明什麼問題的..
財務部門..巨吃香的單位..你前程無量啊.財務部獎金年底尤其多.工資都差不多.年底是否雙薪我就不清楚了.令人羨慕的職位哦
工資：正式工2000——3500 臨時的不到2000
待遇：基本沒什麼待遇！
食宿：吃大鍋飯，也還可以。 住的地方很差，也就是有幾張床！
哥哥先去看看吧！ 祝你工作順利！
5樓：匿名使用者
本人交大（是西南交大）畢業在工程局呆了幾年,對工程局的體會如下:
一,沒有假期,常年上班.請假也很難請,請假就沒有工資,和民工沒有什麼區別,有時候還不如民工,民工的工資不能拖,我們是職工,理所當然可以拖了,有時候拖一年,3個月很正常.去借錢看老闆的臉,看來欠錢是老爺。
我以前的同事在浙江的專案現在工資才發到去年12月!!
二,長年在外邊,對身體危害很大.時常晚上加班,吃飯不準時,工地危險的事情經常發生,空氣汙染很大.老了一身的病.賺的錢不夠看病。
三,工程局的領導和私人老闆經常合作,他們關係很好.讓你管他們,怎麼可以管的住?不管以後工程出了事情你肯定拖不了干係,質量終身制哦!!
四,工資待遇差!大部分工程局沒有住房公積金.為什麼,窮!!!
國家法定假日,沒有工程局按國家政策執行加班工資.給發200塊加班費,還不夠一天的加班費!!年終,工程結束也很少發獎金,就是拿死工資.
五,壓證件,防止人員跑。一般進了工程局,大部分要跑.他們就扣證件不讓走.好的單位一般不會扣這些東西的.
六,工程局黑!沒有關係在工程局根本混不上去,人員早就頂好了!沒有能力一樣上,下面的人配備好點就可以了.
七,不好娶老婆.現在的女人很現實,跟了工程局的人,就是守活寡!!呵呵,到時候孩子都不知道是誰的!!1
所以,奉勸個位沒有工作的同學,要飯也不要進工程局!!!!
6樓：
中鐵的情況好像都不怎麼樣，不過國企有五險一金，收入穩定，工作不太辛苦。去私企工資高，但總感覺朝不保夕，沒有固定感。
7樓：lgs郟縣
山東路橋集團，和中鐵十四局比，都不如在深圳**，學路橋的工資高，我是在監理公司。
8樓：哈哈愛護哈哈
聽說還不錯吧山東的路橋起步早，技術裝置上的實力都不錯，所以在國內各省都有不錯的名聲，專案多至於具體待遇咱就不好說了，不太瞭解
河北建設集團路橋怎麼樣啊，河北建設集團怎麼樣
我是08年底剛從那公司出來的，工資待遇比較低，那時候是國企普通員工工資在2000 3000之間，總工及專案經理在3800 4200左右，剛畢業在1200逐漸往上長，從08年計劃在3年之內轉化成私企，工資或許會多點。 梁山信氏路橋勞務承包 http www.xslq.cc 於2007年5月註冊，經梁山...
深圳中集集團待遇，中集集團怎麼樣？工資待遇
現在可能不招，中集效益下滑，工資就2000多我是中集的員工，我覺得在中集還不如在建築工地我給你列舉一下中集一些讓人鬱悶的東西，和常見疾病。雖說是八點上班八點下班，可中集要提前40分鐘點名開早會，這就意味著你六點多就必須要起床負責遲到就要罰款，一次20吧 部門不同罰款也稍有差別 下班後累的要死，回去沖...
天津立中車輪集團怎麼樣？工資待遇如何？工資開的準時麼？壓工資不
我覺得還可以的，車間工人累，工資就會多一點，輕鬆的就會賺的少一點，工資開的還是挺準時的，可以保證的是20號之前，雖然公司說是15號之前，當月20號之前肯定發上個月的工資，這算是不壓工資吧，畢竟人家得有算工資的時間啊，就是地理位置比較偏僻 什麼狗屁立中 說好聽了是在工廠集團公司工作 到裡面就是無腦搬運...