1樓：枇杷**
飛行員為什麼不想娶空姐，最後一個原因太扎心了，換成你願意嗎？
2樓：
相信大家當提到空姐這個行業的時候，想必都很羨慕這份工作，主要是因為空姐的收入不僅高，而且這份工作還非常的體面。空姐們的身材很高挑以及長相也是美麗大方。而飛行員們各個都帥氣高大上。
並且都很羨慕他們經常世界各地的飛，這也是很多人從小的夢想。我們也經常認為飛行員和空姐是天生的一對，可飛行員們卻不這樣認為。
至於為什麼飛行員不願意娶空姐的原因原因之一，在空姐的眼裡，我們所羨慕的飛行員無非就是一個普普通通的一位駕駛員，而空姐在飛行員的眼中無非就是外表好看罷了。況且他們經常的在工作中接觸，彼此也沒有什麼好羨慕的，如果想要遇到比他們更加出色的人，飛機上多得是，這樣一和雙方對比，也沒有什麼好選擇的了。
另外一點，談到現實生活中，無論是飛行員還是空姐這個行業時間是不固定的，會經常飛行，根本沒有辦法照顧家。假如有寶寶怎麼辦，在如果兩個人都在天上飛，避免不了發生意外。如果他們在如果他們在飛機上遇到了事故，是對於一個家庭的滅亡，甚至對孩子還會造成一輩子無法挽回的傷害。
所以大多數飛行員和空姐都是因為這兩個原因不願意選擇對方來作為另一半。但是也有少部分飛行員回和空姐在一起，畢竟飛兩個職業的人經常在一起工作，難免日久生情，當愛情來了是誰擋也擋不住的。
3樓：河邊老於
因為熟，飛行員娶了空姐不管上班一起，回家一起，這樣就一點自己的隱私都沒有了。人們常說距離產生美，我覺得適當的給彼此一個空間對婚姻生活有很大的好處。
空姐不可避免地有很高的眼光，不僅因為她們漂亮，還因為她們在各個方面都很優秀。他們多年的環球旅行增加了他們的知識，看到了各種各樣的當地條件和習俗，也看到了各種各樣的人類狀況。長期在飛機上工作的內容，他們接觸到各種精英，有很多機會獲得特殊的人才，所以他們的工資可能不是很高，但他們的經驗是一種非凡的資源，也是他們信心的**。
由此，我們可以認為，普通人眼中的優秀飛行員可能沒有他們眼中的那麼高。飛行員同樣會覺得，空姐也不過是有一副好皮囊而已。
因為飛行員和空姐一樣，都從事飛行行業。他們必須整天飛越世界各地。他們沒有時間照顧家人和彼此。
此外，最重要的是，事故將不可避免地發生在航空業。如果他們在一起，如果飛機發生事故，他們的家人和孩子要怎麼樣？
因為這兩點，這已經成為飛行員不想和空姐結婚的主要原因。然而，這只是絕大多數飛行員不與空姐結婚的原因，也不排除那些真心相愛的人的存在。畢竟，真愛是不可戰勝的。
很多每天都朝夕相處的男女，他們能在一起的機率，就跟一般事業單位工作中男女一樣，機率依舊會很少，這些都是些很現實的原因。
4樓：風過煙文
因為飛行員和空姐都想找比自己更加優秀的人，另外就是從事飛行行業，有風險，為了夫妻雙方的安全著想。所以一般也不找空姐或者飛行員當伴侶。這樣做也是為了雙方考慮，也是對雙方的未來負責任的體現。
我相信每個人都羨慕航空行業的這份工作，因為這份工作不僅薪水高，而且還很體面。空姐也都是高個子美女，飛行員也基本上是高大英俊 。男孩子們夢想著娶一個漂亮的空姐，女孩子們夢想著嫁給一個英俊富有的飛行員。
但事實卻不是這樣，現實生活中很少有空姐和飛行員成為夫妻的。
然而，在對方眼中，飛行員在空姐眼中只是一個普通的飛行員。她們認為沒有什麼了不起的，而飛行員也認為空姐只是長得端莊。空姐在飛機上為乘客服務。
也只是一個普通服務員罷了，只不過是工作場地變了。她們在飛機上能認識很多優秀的人，所以飛行員在她們眼裡就更不值一提了。
除了上面的原因以外，他們不得不整天飛來飛去，他們沒有時間照顧家人，照顧彼此。最重要的是，非常容易發生事故在飛行行業，如果他們在一起，如果飛機出了問題，他們的家人和孩子將得不到照顧，這也是一個很殘酷的原因。所以這就是空姐和飛行員不在一起的主要原因。
這樣做是有先見之明的，是對雙方負責任的表現，這也值得我們思考，在今後的婚姻選擇中，要理智對待。
5樓：匿名使用者
空姐長期都在空中飛，很難有時間與家庭團聚，再就是空姐面對的都是富人，不是很放心。
6樓：薛無依
因為彼此太熟悉了吧，而且在飛行員眼裡，空姐的檔次還是偏低！
7樓：雙子
這就叫距離產生了厭煩太近了，相互太瞭解了，而且雙方都非常忙的情況下沒有人來管家。
8樓：匿名使用者
因為飛行員與空姐一樣，都是從事飛行行業的，他們整天都要世界各地的滿天飛，他們都沒有時間去照顧家庭，照顧對方。而且最重要的是，飛行行業難免會發生意外，如果他們在一起的話，如果飛機不幸出了意外，那麼他們的家人與子女要怎麼辦呢？所以這也是一個很殘酷的原因。
9樓：匿名使用者
身邊有幾個認識的小孩當空姐，都是正經人家，有嫁給普通人的有嫁給飛行員的。感覺並不像前面有些網友說的很混亂。每個行業都有亂來的人，不能以點概面。
10樓：何時還會春盛
空姐在飛行員眼裡沒任何光環，大部分就是累的不行掙錢還好的女同事，還是幹活沒啥含量的女同事……頂多有的好看點。
11樓：珺權
這兩種人天天在一塊兒看，都看煩了，沒有一點神祕感和興趣。
12樓：匿名使用者
因為感覺空姐是很高大上的，而且她們能有富翁相伴。
13樓：小糖糖
說白了，還不是飛行員瞭解空姐，空姐很多私下其實挺亂，各種勾搭富豪等等行為。不過也不排除有些好的。 就是太瞭解 空姐這些事情了，所以飛行員最多和空姐玩玩，沒幾個真的談戀愛結婚的。
14樓：風雪
空姐就是在空中交通工具上的服務員，工資比地面交通工具的乘務員高，而且服務年年限（比地面交通乘務員短）有規定，也就是很一般的職業。但飛機駕駛員就是高精尖的，非一般人能勝任的。
15樓：醜承業
你說錯了，飛行員這幫孫子太花了，見一個愛一個，所以空姐才不找他們這幫孫子
16樓：在窯灣古鎮採訪奇聞的粉薔薇
因為太熟悉自己的行業，彼此太瞭解對方的心思，開飛機的想找白富美，空姐想找大方的土豪，大多數同事之間心底互相看不起對方，空姐大部分家庭父母普通人，空姐之間暗地裡互相攀比較勁
17樓：餘琲瓃
空姐，跟酒店服務員差不多少，黑領，隨時被裁掉。飛行員，是金領，兩個群體差距太大。飛行員，可以找更好的群體：教師、公務員、醫生以及金領群體。
18樓：芝麻開花
現在空姐是籤的第三方勞務合作嗎？我家鄰居的女兒，懷孕了就辭職了，她說公司規定，她的生育險也不是航空公司繳納的，是勞務公司繳的
19樓：哈雷路亞
因為飛行員大部分都不一定是當地人 而空姐多數是 會有很大的地區文化差異
20樓：拙見分享
誰說的 孩子同學夫妻倆就是機長和空姐 他們單位機長很多都是區空姐或者地面工作人員
21樓：在長春觀捕魚的啄木鳥
我同學的女兒是空姐，她就找了個大她十一歲的機長，年薪百萬級別的，現在生了二個孩子，空姐已改行做地勤，另外家裡請了二個保姆，生活的很好呀！
什麼叫歷史？
22樓：小笑聊情感
歷史有三層含義：
1、記載和解釋作為一系列人類程序歷史事件的一門學科。
2.、沿革，來歷。
3、過去的事實。
歷史，簡稱史，一般指人類社會歷史，它是記載和解釋一系列人類活動程序的歷史事件的一門學科，多數時候也是對當下時代的對映。
如果僅僅只是總結和對映，那麼，歷史作為一個存在，就應該消失。歷史的問題在於不斷髮現真的過去，在於用材料說話，讓人如何在現實中可能成為可以討論的問題。歷史是延伸的。
歷史是文化的傳承，積累和擴充套件，是人類文明的軌跡。
23樓：匿名使用者
歷史是很難定義的兩個字，有很多不同分類方法，從相對的層面來講，有學術歷史與通俗歷史，有歷史哲學與歷史考據，有正史和野史。
史，記事者也;從又持中，中，正也。
——————《說文解字》
歷史是一種精神的傳承，也是一種文化的傳承，更是我們承續祖先遺志的載體。人類社會過去的事件和活動，以及對這些事件行為有系統的記錄、研究和詮釋。馬克思主義提出唯物史觀，其學說認為歷史是客觀存在的，無**學家們如何書寫歷史，歷史都以自己的方式存在，不可改變。
歷史的問題在於不斷髮現真的過去，在於用材料說話，讓人如何在現實中可能成為可以討論的問題。歷史是延伸的。歷史是文化的傳承，積累和擴充套件，是人類文明的軌跡。
野史即所謂的與正史相對的民間編纂的歷史，其大部分是根據傳聞、神話等編寫，有的具有真實性，而有的則有待考察。
24樓：寶依白頓赫
定義歷史：history
historical
廣義歷史：物質變動的過程，可分為自然史和人類社會史兩方面。
狹義歷史：人類社會發生、發展的過程。
歷史學：研究物質變動的學科，簡稱史學。與歷史的概念相對應，歷史學也有廣義與狹義之分。
廣義歷史學：世界上一切科學都可以稱為歷史學。
（“我們僅僅知道一門唯一的科學，即歷史科學。”——馬克思、恩格斯）
狹義歷史學：研究人類社會以往運動發展過程的學問。
歷史科學：
通常我們將馬克思主義的歷史學稱之為歷史科學，因為這是在唯物史觀科學理論指導下的歷史學，而以往的史學從根本上來說，很多都沒有超出歷史
唯心論的範疇。
歷史與歷史學的關係：
歷史，是客觀存在的事實，真相只有一個。然而記載歷史、研究歷史的學問卻往往隨著人類的主觀意識而變化、發展完善，甚至也有歪曲、捏造。正因為如此，當年胡適才說：
“歷史就像一個小姑娘，你愛怎麼打扮就怎麼打扮。”這裡的“歷史”一詞，嚴格說來，應該是狹義歷史學的含義。也因此，我國古代優秀的史學家們特別重視“史德”——“善惡必書”、“析理居正”，通俗地說，就是實事求是地記錄、公正客觀地分析論斷。
詞源“史”字在中國古代指史官。篆文中寫為“
”（見圖），許慎在《說文解字》中說：“史，記事者也。從又持中。中，正也。”
“歷史”一詞則出現於清末。
歷史這個詞在英語中為history,在法語中為histoire，二者同出於希臘語的histria，其本意為“徵問”、“問而知之”。
[編輯本段]歷史學的功用及方法
歷史學的功用
英國詩人雪萊曾這樣寫道：“歷史，是刻在時間記憶上的一首迴旋詩。”
歷史，它往往會以驚人的相似度再次出現，如何從過往相似的歷史事件中吸取經驗教訓？如何利用古人的智慧應對今天的現實生活？答案是，學習研究歷史。
也因此，歷史學就有了它最重要的功用——經世致用。
何謂經世？致力於國家，致力於社會謂之經世；何謂致用，以我之所學，化我之所用謂之致用。
“以史為鑑”，“讀史明智”……都在強調著歷史學的現實指導作用，對個人、對民族、對人類的啟示和幫助。
當一個民族成為能夠從歷史中不斷汲取力量、不斷思考、不斷創新、不斷反省的民族時，那將是整個地球，乃至宇宙之福。
為什麼飛行員視力要好，為什麼民航飛行員對視力有很高要求
fake白羊 從目前的航空器來看，飛行員飛行很少靠裸眼，只有在極其複雜的條件下才用。視力要求高，目的是在招飛時多淘汰點人，以保證飛行員的數量，物以希為貴，保證飛行人員的經濟 生活上的利益！ 飛行也是體力活 就跟打籃球一樣 帶著眼鏡不方便 簡單舉個例子 飛行體能訓練那個轉大圈 具體叫什麼我不知道 帶著...
聽說飛行員不能開車，是真的嗎，為什麼說飛行員不能開車，到底是真是假？
七槿失 飛行員是空軍戰鬥力的重要組成部分，是部隊管理的重點。培養一名飛行員十分不容易，不僅時間長，而且要花很多錢。據說培養一名殲八飛行員要 七 八千萬人民幣。為了保障飛行員的地面安全，避免和減少不必要的損失，空軍部隊有專門規定，飛行員不得開車。但是如同軍隊條令規定士兵不得有手機一樣，飛行員開車很難制...
戰鬥機為什麼有飛行員和飛行員啊，戰鬥機為什麼有一個飛行員和2個飛行員啊
現代戰機大多都是單座的，因為一個駕駛員就可以完成大部分的作戰任務。雙座的戰機基本上都是為了完成特殊任務而設計，比如說很多戰鬥轟炸機都是雙座的，一個飛行員負責駕駛戰機和空對空攻擊，另一個負責控制導制炸彈或空對地導彈等對地攻擊任務。而且戰鬥轟炸機很多情況下都是長途奔襲作戰，兩名駕駛員可以減輕長時間駕駛的...