1樓：
壓虛線直行者全責
按照我國現有的道路安全法規，不按導向線，或是虛線，實線，或壓線發生交通事故事故，違法方全部責任。
在我們當代社會，汽車越來越普及，但是交通事故也在每天扼殺著公民的生命安全，據不完全統計，在中國，每過半小時，就有一個人因為交通事故而喪失生命，所以交通法則，每個人都要遵守，不光為了別人，也是為了自己。
2樓：
虛線是可以壓線的，但是前提是沒有交通事故，如果說有交通事故前車屬於併線行為，交通法有一個說明，當併線時，成功或者沒成功都屬於責任方，所以前車正騎著虛線，證明他正在併線，所以判定全責，交通法認為如果前車不併線，或者強行併線不管完成併線沒有都是責任方 。
首先，道路**單黃虛線雙向雙排機動車道，該路段允許車輛壓線轉彎及調頭，但要注意避讓對向直行車輛，也就是通常所說的轉彎讓直行，通過你的文字描述及**標註，看似一起責任明顯的交通事故，但不知道事故中雙方的具體情況，事故認定需要蒐集各方面證據，您說這起事故中有人重傷，你所描述的重傷是否經過檢驗鑑定機構出具輕重傷鑑定結論？再有，雙方車輛手續是否齊全、駕駛人是否具有駕駛資格、該路段是否限速、車輛是否超速、農用貨車是否超載、兩車碰撞位置，看似簡單的轉彎讓直行，在多排機動車道上認定結果也不同的，要看轉彎車輛行駛路線及兩車接觸部位，綜合考量最終得出認定意見。至於你說交警部門是否扣車的問題，在道路交通事故處理中，依法扣留機動車是公安機關交管部門所依法採取的措施，目的是收集證據、檢驗鑑定，而最終為責任認定做出依據，事故中責任明顯、雙方當事人及車輛無需要扣車的違法行為，交管部門也無需扣留機動車輛。
3樓：
白色虛線是可以壓線行駛的，還可以壓線超車。
在國道上壓單黃虛線轉彎與直行車輛發生交通事故，轉彎車輛是否應該付事故的全部責任？（接底下補充）
4樓：毛秀才嗎
虛線可以轉彎，但是必須保證直行車輛的安全。所以，如果僅憑描述的話，轉彎車輛全責。不過，不排除交警對車速認定後，小車負次責的可能。
5樓：飛飛個雞
還要調取監控的.虛線可以轉彎的哦，如果直行車輛超速的話，對不起了.直行的責任
6樓：老行子的哥哥
首先，道路**單黃虛線雙向雙排機動車道，該路段允許車輛壓線轉彎及調頭，但要注意避讓對向直行車輛，也就是通常所說的轉彎讓直行，通過你的文字描述及**標註，看似一起責任明顯的交通事故，但不知道事故中雙方的具體情況，事故認定需要蒐集各方面證據，您說這起事故中有人重傷，你所描述的重傷是否經過檢驗鑑定機構出具輕重傷鑑定結論？再有，雙方車輛手續是否齊全、駕駛人是否具有駕駛資格、該路段是否限速、車輛是否超速、農用貨車是否超載、兩車碰撞位置，看似簡單的轉彎讓直行，在多排機動車道上認定結果也不同的，要看轉彎車輛行駛路線及兩車接觸部位，綜合考量最終得出認定意見。至於你說交警部門是否扣車的問題，在道路交通事故處理中，依法扣留機動車是公安機關交管部門所依法採取的措施，目的是收集證據、檢驗鑑定，而最終為責任認定做出依據，事故中責任明顯、雙方當事人及車輛無需要扣車的違法行為，交管部門也無需扣留機動車輛。
7樓：遙望天空的雲
走保險，找律師，簡單有效
直行車輛撞到掉頭車,責任應該怎麼判定
8樓：
交通法規定：掉頭車輛要負責路面情況觀察；轉彎，掉頭要讓直行車。
中華人民共和國道路交通管理條例第四十二條規定：
車輛通過有交通訊號或交通標誌控制的交叉路口，必須遵守下列規定：
機動車須在距路口一百至三十米的地方減速慢行，轉彎的車輛須同時開轉向燈，夜間須將遠光燈改用近光燈；
在設有分道指示牌及導向車道的路口，須提前按行進方向分道行駛；
遇放行訊號時，須讓先被放行的車輛行駛；
向左轉彎時，機動車須緊靠路口中心點小轉彎；
向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，機動車須依次停車等候，非機動車在本車道內能夠轉彎的，可以通行；
遇有行進方向的路**通阻塞時，不準進入路口；
遇有停止訊號時，須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在路口以外。
9樓：匿名使用者
在非掉頭車道調頭，也或者站用普通車到掉頭不能影響正常車輛行駛。所以他至少要負擔70%以上的責任。同樣你撞擊對方車尾也有一定的責任！
10樓：
我在虛線直行道掉頭，車後輪壓著虛線，車頭與車身幾乎平行，右側直行超速撞了我，這種情況誰責任大
11樓：匿名使用者
如果雙方人員沒有受傷，應該是比較好處理的。通知保險公司，雙方各自根據自身的保險，簽訂一份自行協商調解書（屬於交通事故處理程式中的一種），雙方簽字生效。各自找參保的保險公司進行賠償。
交強險雙方財產損失最高賠償額是2000元。
如果損失不止2000元，剩餘的看是否辦有全險，有的話按保險合同約定的專案進行賠償，如果沒有全險全賠，雙方對賠償又不能達成一致意見，只有抓緊報警，由交警定責後，再按各自責任分擔賠償。
當然，最好通知交警，有個見證，保險公司賠償也有充分依據。
12樓：
在雙方等同，且無違章情況下，調頭車輛必須確保安全的情況下才可以調頭，你敘述的具體情況不清楚，在什麼樣的道路，什麼訊號燈，什麼車道行駛，調頭車輛位置，現在都無法推斷事故責任的劃分。
如果沒有人員**，就是拿著交警開具的事故處理責任認定書，到保險公司報損即可。另外在事故發生時，應該通知保險公司。賠償一般需要的是車輛行駛證，事故認定書，駕照檔案，保險單等一般相關材料即可。
13樓：逆光神話
在什麼路上?是交叉路口嗎？有訊號燈嗎？直行路的話是雙黃線嗎？
如果有燈那麼以訊號燈指示為準來判定。
直行道如果有雙黃線，那麼是調頭車全責。
直行道，如果是虛線，那麼以你所碰撞的位子來看，你要負全責或是主責
14樓：浮雲是神馬
轉彎車的責任，為避讓直行車輛。
15樓：獅子月月
轉彎車全責，沒有爭議！
行車中我直行撞了前方壓虛線直行車輛，我**內，他在右車道和中車道的虛線上，自己判斷失誤撞了，誰責任
16樓：匿名使用者
交通事故以違反交規為準
報警後以交警劃分責任為準
後面追尾全責或主要責任
正常直行，左後車強行變道超車，我車避讓壓了右邊虛線，責任算誰的？
17樓：鄭州萬通汽車學校
你好交通事故需要報交警劃分事故責任，根據你的情況是後車的責任。希望對你有所幫助望採納！！！
18樓：我不管顏哥最帥
算你的，
讓速不讓道，且行且珍惜
我是暴躁老哥，要是我直接一腳油門上去了
追尾交通事故責任，追尾交通事故責任劃分是怎樣的
發生交通事故報警後，大家最關心的就是公安機關交管部門會如何劃分本次交通事故的責任，追尾是比較常見的交通事故，很多都有這樣的疑問，如果發生追尾，交通事故責任會怎樣劃分，在這裡需要先要給大家解釋一個誤區，單憑事故一方的某一個行為，是無法判斷責任如何劃分的，責任的劃分需要交通部門根據雙方的行為和過錯以及當...
交通事故責任認定，求助，緊急求助 交通事故責任認定
原因有很多,第一 轉彎的時候他沒有靠左行駛就開始轉彎,否則你也沒有地方行駛到他左邊.而且他沒有看後視鏡.第二 他應該沒有打左轉向燈,如果他開啟了,你看到後應該會減速讓他的.第三 他的行駛證駕駛證可能過期了或者沒有,報警立案的話他麻煩了.第三 保險可能過期了,這種事故完全可以走保險的.第四 可能酒後駕...
交通事故責任有哪些分類，交通事故責任劃分有幾種型別
aa微湖來客 責任劃分，要看駕駛員是否飲酒 是否有駕照 車輛檢驗是否合格 是否超速等。每個省還有一些具體的規定，就拿雲南的來說明下 道路交通安全法實施條例 第92條，道路交通事故處理程式規定 第45條 46條,雲南省道路交通安全條例 第64條。因此，責任是根據雙方的過錯來劃分的，有違法行為即有過錯。...