1樓：深眠者
1.必須充分利用車頭某一參照物
2.要充分利用兩眼的餘光作用
3.養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣
4.結合場地訓練，訓練轉動方向盤的時機和速度
5.培養車感
擴充套件資料：
直線行駛考核要求：
1.直線行駛要考生做到起步平穩，駕駛操作順序基本不亂；
2.能正確把握方向盤（以左手為主操作方向盤），並能應用方向盤自由行程修正行駛方向；
3.能掌握變速換檔的時機和方法，善於在各種不同的車速下進行高低檔互換（進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔）；
4.以及能做到及時有效地運用制動器（預見性制動減速）；
5.能基本做到定點停車及路口調頭的方法。
科目三考試難點
1、速度與擋位不匹配
關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。
2、直線行駛方向跑偏
在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。
雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉動方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時調整到位或者車輛行駛後才發覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現象，可以小幅度地轉動方向盤，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長距離後可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然後再將方向盤回正即可。
3、靠邊停車超過30cm
科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學員很難把握，很多學員停車距離路邊太遠。
不管是科目
二、還是科目三，學員們還有兩個地方容易造成考試失誤，一個就是緊張、一個就是粗心大意，一定要注意考試的細節，如果因為忘系安全帶、開轉向燈而掛掉，真是太憋屈了。
2樓：小小詩不敢給她
這要考慮是在學科目二還是科目三。
科目二中，倒車入庫和側方停車要求車停到位以後，車身與輔助線平行。在倒車的過程中，看車身正不正的方法就是看後視鏡。
具體方法：先讓車子與輔助線平行，上車觀察左邊後視鏡中兩個門把手（前門和後門的把手，如果沒有，請調整後視鏡），在腦中將它們連線，連線的方向就是車子的方向，然後觀察連線與輔助線的位置。此時車子與輔助線是平行的，但是因為視角問題，觀察到車身與輔助線可能不是平行，所以還要調整後視鏡，直到自己可以判斷現在是平行的，以後就按這個標準來。
科目三中，後視鏡只能作為一種輔助，因為上了馬路，直行的時候還經常看後視鏡是不可取的。所以有以下幾個方法：
1.人坐直，目視前方，朝著前方的一個點開。由於上了馬路，車速會快起來，把視線往前方遠處看，車偏了一會兒你就會發現方向偏了好多。
2.不能緊握方向盤。方向盤要放鬆握，新手上路緊張，會牢牢握住方向盤，經常不會意識到手中的方向盤轉動了一個角度。
由於現在的車輛的方向盤有自動回正功能，當你不動它的時候，它就是正的。所以車身正了以後，放鬆握方向盤。
3.行駛的時候找參照物。道路上會有輔助線，馬路牙子或者其他參照物，讓這些參照物出現在車子固定的位置就好了。
比如一開始，你在車上看到車道中間輔助線在左車燈的位置，那麼接下來保證一直在左車燈位置上就好了，如果發現偏了，那就是車不正了。
3樓：匿名使用者
科目二在練習內場時第一步就是要練習直線進出，在練習時，你可以在慢速進出時，注意車身教旁邊的線，注意車身和邊線的距離方位，多走幾趟就知道了
4樓：受依琴
首先不要緊張，教練說這叫車感，不過對初學者來說，有個竅門，你可以從前擋風玻璃看看右側的路邊線對應車子哪個部位，讓那個部位保持住與邊線一致就可以了
5樓：匿名使用者
呵呵，這是初學者的普遍反應。
鬆些握方向盤，偶爾看看左側外後視鏡，觀察車身與標線是不是大致平行。
6樓：丶song記油條條
首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現。
還要遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適用餘光適時注意車輛周圍的情況。
操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大，修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。
車速的要求是勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。
7樓：匿名使用者
首先，駕駛員必須注意前方，並注意直線的兩側。他必須選擇一個好的參照物，保持一條直線，及時糾正方向，並時刻注意他面前的交通狀況，以便及時發現。
也要仔細看看正面的方向。隨著車速的變化，駕駛員應調整車輛前方的距離。速度更快，應該看得更遠。速度較慢，裕光要及時注意車輛周圍的情況。
用一隻手操作方向盤推動它。用雙手轉動方向盤以保持穩定和自然。保持雙手寬肩寬。
不要用太多的力量。當你改正方向時，你必須提前演奏，少玩，回放和移動。單手推動並雙手合攏以保持車輛平直。
速度要求是以恆定的速度保持一條直線。在正常情況下，有必要堅持以適中速度行駛，速度不應超過警戒線。這可以確保駕駛的安全性並節省燃油，並且必須根據需要加速或減速檢查。
車子直線行駛時，怎麼判斷車子是正的還是歪的?
8樓：哭著說愛你
1、如果是在路上行駛，想要判斷車身正不正的最簡單方法就是通過公路的中心隔離線或邊緣線。行駛時，當兩邊後視鏡裡面的標線與車身的位置平行時，那麼此時車身就是正的，反之就需要進行微調。
2、如果是停車，在旁邊沒有車的情況下，透過後視鏡觀察後車身是否與馬路邊緣相平行或者與停車線相平行。如果旁邊有車，那就透過後視鏡觀察你與旁邊車的距離是否前後對等，對等就是正的。如果後部車身距離旁車太近，或者車頭距離旁車太近，都表示車身是斜的。
3、我們也可以通過車頭觀察，停車時，當車頭前部與馬路邊緣垂直時就表明車身正，否則就需要重新進行停靠。
4、因為車型不一樣，可以根據車身上的一些標誌來判斷車子是否擺正，雨刮器以及車身上引擎蓋的線條，都可以作為車身是否擺正的依據，一般的車輛是從左邊的刮雨器那個最高的三角點看過去，離左邊的線保持在一個拳頭的距離就好正的，具體的可以自己根據自己的車身來嘗試。
9樓：an錦衣夜行
想讓車輛保持直線行駛，眼睛儘量看遠處道路中心，這樣會比一直盯著車頭，更快感覺到車輛走偏，能提早微調方向。
同時，雙眼餘光可留意兩側道路邊線(一般選擇左邊線，按平常習慣即可)，作為參照物，車輛就能保持直線行駛了。直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間並且要看的遠，因為汽車的行駛速度快，看近了還來不及調整方向就過了觀察點，不能正確的調整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠一點，從觀察、判斷，反應、到調整方向有這麼一個過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來，比如說車輛偏離直線行駛，一米偏離1釐米，那麼看一百米以外就是100釐米，看近1釐米看不出來，看遠100釐米就很容易看出來了，就是這個道理。
新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調整方向滯後，車輛就走不直。
駕車不能看車頭，眼睛看遠處車道中間，用眼睛餘光感覺車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調，及時回正。調整方向要微調微回，這個是一個感覺，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來，一定要找到微調的感覺。
車子直線行駛時，怎麼才能看出車子是正的還是歪的?為什麼我覺得是直的，師傅說很歪呢
10樓：勤持
車身放正，眼角瞟一下倒車鏡，車身是否平行即可，在車頭遠一點或一直線，（可選車前噴水嘴）與直線重疊或一直平行即可，油一定要穩加！
11樓：浦衍
馬路上一般都有分界線，就是那條虛線，開的時候，要看著遠方的車輛做參照物，並保證你的車在虛線內！方向盤要抓穩，不要使勁兒抓方向盤，自然點就會沒事
12樓：an錦衣夜行
想讓車輛保持直線行駛，眼睛儘量看遠處道路中心，這樣會比一直盯著車頭，更快感覺到車輛走偏，能提早微調方向。
同時，雙眼餘光可留意兩側道路邊線(一般選擇左邊線，按平常習慣即可)，作為參照物，車輛就能保持直線行駛了。直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間並且要看的遠，因為汽車的行駛速度快，看近了還來不及調整方向就過了觀察點，不能正確的調整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠一點，從觀察、判斷，反應、到調整方向有這麼一個過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來，比如說車輛偏離直線行駛，一米偏離1釐米，那麼看一百米以外就是100釐米，看近1釐米看不出來，看遠100釐米就很容易看出來了，就是這個道理。
新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調整方向滯後，車輛就走不直。
駕車不能看車頭，眼睛看遠處車道中間，用眼睛餘光感覺車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調，及時回正。調整方向要微調微回，這個是一個感覺，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來，一定要找到微調的感覺。
13樓：曉君叮噹
我也遇見這問題…教練說在鏡子裡看下面窄一點才是平行的，想想，數學題…
14樓：—百遍
路本來就不平的，它只是平衡
15樓：匿名使用者
車輪跑偏 也就是前後輪不在一條直線上
駕校學車科目三死在直線行駛了，怎麼也判定不了車子有沒有歪? 有沒有人知道該怎麼解決呢？ 15
16樓：放肆而又執著
科目三直線行駛要copy把握好方向盤bai, 控制好車速。du 注意觀察, 路口瞭望!
1、進zhi入考試專案前，擺正車頭
有的學員在直線dao行駛的前一個專案是超車、轉彎或者其他需要調整行駛方向的專案，此時這個專案剛剛結束，下一個直線行駛專案即將開始，學員最先要做的就是趕緊回到自己的車道，擺正車頭。
當車頭擺正後，就可以回正方向，此時車身大致就是正直的了。
2、進入直線行駛路段，觀察參照物
觀察參照物要注意兩點：視線向遠處看、以連續不斷地（類）直線物體為參照物。
視線向遠處看很好理解，一是可以預判車身是否傾斜，可以及時調整；二是視線如果只看近處，看方向會出現偏差，在車身已經歪斜的時候，你還會覺得自己是在走直線呢。
以連續不斷地（類）直線物體為參照物，就是以馬路邊緣線、路邊的綠化帶或者路面**的分道線為參照物，觀察車身某一點與參照物的相對平行或重合，來控制車身的正直。
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