1樓：
左轉彎的非機動車負主要責任或全部責任，因為交通法規定左轉彎或右轉旁的人員和車輛不能妨礙直行的人員和車輛，所以左轉彎非機動車負主要或全部責任，直行非機動車負次要責任。
2樓：爾就是愛耍寶
這個就比較簡單了，左轉讓直行，這就是交規的規定，左轉的付全責，需要支付資料費和誤工費自己後續的營養費，就這樣了。
3樓：機梓暄
轉彎讓直行，機動車讓非機動車，應該是左轉彎的責任比較大些
4樓：斜陽紫煙
交通事故的責任劃分。重要的是現場情況，也就是發生碰撞的位置。
非機動車由於沒有超速證照的問題，這時發生碰撞在道路上的具體位置就很重要。
原則上轉彎讓直行。所以轉彎車應該是主責，但如果轉彎車已經完成轉彎，發生碰撞，則直行應該是主責。
5樓：
左轉彎非機動車直行，幾路車相撞後的責任劃分，這要看你是在什麼情況下，如果是在沒有紅綠燈的路口上，你左轉彎，你必須要讓直行的車輛先行，在交警劃分的這段路口當中，你是要負責任的，因為你並沒有讓直行，這是交通法規定的，但是要在交通訊號規定單路口呢，你必須得按訊號指示行駛，特別是你要左轉，你也必須看對方，對方實在率，你要是左轉的話，你可能也要負主要責任
6樓：
首先要遵守交通規則
然後是拐彎讓直行
所以是左轉彎車輛的錯誤
謝謝採納！！
7樓：天蟾如月
分兩種情況。一種是通常情況下轉彎讓直行這是原則。轉彎車輛不得影響直行車正常通行。
第二種情況是，綠燈通行時因故無法完成轉彎，當直行車道放行時它還處於左轉過程中。這種情況下直行車應讓行左轉彎車完成左轉。這是保證道路暢通的需要。
你沒有說明具體事故經過和事故原因，無法判斷你們事故責任。按上述標準自己去衡量吧。
8樓：匿名使用者
轉彎車讓直行車。轉彎車全責。
非機動車與非機動車相撞，責任怎麼劃分？
9樓：善良的大個
如果均無過錯，則屬於交通意處，各方均無責任。由於均無責任，所以由此造成的損失各自負擔。
一、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發生事故的；
3、倒車、溜後發生交通事故的；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11、衝紅燈發生交通事故的；
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關車門造成交通事故的；
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16、單方發生交通事故。
二、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
10樓：654鄉
如果非機動車
沒有過錯的，那麼就是機動車的責任。如果非機動車有一定過錯的，那麼就會適當減輕機動車的責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
非機動車與非機動車相撞的責任情況分析：
一、非機動車在非機動車道受阻後，駛入機動車道時，機動車未主動避讓的，通常是機動車負主要事故責任。
二、非機動車臨時駛入機動車道，發生事故的，雙方負同等責任。
意思就是如果一輛單車行駛到機動車道了，車主沒有避讓然後撞到該單車的，雖然是單車自身行為導致的後果，但車主也要擔一半責。
三、如果道路上沒有人行橫道、過街天橋、地下通道，機動車遇見行人橫穿馬路沒有主動避讓的，機動車通常負主要責任。
四、在未區分車道的道路上，機動車因駕駛原因追尾撞擊非機動車的，通常由機動車負主要責任。若事故發生在夜間，則雙方負同等責任。
五、機動車通過人行橫道時，如果沒有訊號燈，與行人或非機動車發生事故的，機動車負全部責任。行人偏離人行橫道或有其他過錯，機動車可以適當減輕責任。
所以看到斑馬線時，無論是不是綠燈，車主一定要注意兩側安全，如果有行人闖紅燈被撞，車主一樣要擔責。
六、如果在沒有明確劃分機動車道和非機動車道的道路上，機動車沒有按規定行駛的，若發生事故基本上要負主要責任。
1、車道寬14米以上的，車輛沒有距離道路兩側各3.5米行駛，若發生事故，機動車負主要責任。
2、車道寬10米、不足14米的，機動車超出行駛範圍中間7米，若發生事故，機動車負主要責任。
3、車道寬6米、不足10米的，車輛沒有距離道路兩側各1.5米行駛，若發生事故，機動車負主要責任。
4、車道寬度不足6米的，機動車沒有按照通行順序行駛，如超車等，若發生事故，機動車負主要責任。
總的來說，在交規裡非機動車和行人都處於弱勢方，若發生事故，機動車一方的責任會稍微大一些，但具體責任的劃分，還要看現場雙方的行為而定。
11樓：匿名使用者
同等責任或者都無責任。
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜後發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、衝紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
12樓：九州天極之光
從描述來看，如果非機動車沒有過錯的，那麼就是機動車的責任。如果非機動車有一定過錯的，那麼就會適當減輕機動車的責任。
因為根據《道路交通安全法》第76條中的規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。」所以結合描述來看，如果非機動車沒有過錯的，那麼就是機動車的責任。
如果非機動車有一定過錯的，那麼就會適當減輕機動車的責任。
13樓：喜歡這種方式
你機動車與非機動車相撞的責任吧！我覺得交警應該很清楚
14樓：匿名使用者
一機動車和非機動車相撞也要看他們的責任是誰的錯，誰的責任在的比例大，誰的責任佔的比例小。
15樓：何小何妍妍
非機動車與非機動車相撞，本人全責請問農保好保消嗎
16樓：匿名使用者
我靠馬路右邊正常行駛，對方卻越過中心線朝我撞來，造成坐在我身後的人腳骨折，責任怎麼劃分？
非機動車與非機動車相撞責任如何劃分？
17樓：啊往事知多少
如果均無過錯，則屬於交通意處，各方均無責任。由於均無責任，所以由此造成的損失各自負擔。
一、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發生事故的；
3、倒車、溜後發生交通事故的；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11、衝紅燈發生交通事故的；
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關車門造成交通事故的；
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16、單方發生交通事故。
二、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
18樓：風君侯
非機動車與非機動車相撞。責任的劃分主要看。誰違反了交通規則比較多，按照交通責任來劃定。
19樓：匿名使用者
非機動車與機動車相撞，如何劃分責任，這個要看具體案例才行。不能一刀切地認為一定會是誰的責任。不過，交警大多數時候的判定是偏袒非機動車的。
20樓：春卿雲
無論是車輛還是行人都應該遵守道路交通法。根據你的描述，二輪電動車應該負全部責任。事故具體結果以交警部門出具的事故鑑定為準。
左轉彎機動車撞直行非機動車責任認定
鳴人科學 這個要看你是不是闖紅燈來定，如果沒有闖的話建議還是諮詢一下交警，明確責任。擴充套件資料 人，可以從生物 精神與文化等各個層面來定義，或是這些層面定義的結合。生物學上，人被分類為人科人屬人種，2號染色體和猩猩甲條染色體著絲粒融合 平衡易位 締合模式接近度超過16n，並臂間多次倒位，其餘染色體...
非機動車與非機動車發生交通事故，非機動車與非機動車發生交通事故怎麼處理,責任怎麼劃分
你沒有多大責任，在交通事故中遵循大車讓小車原則你是非機動車他是機動車應該主動避讓你，其實交通事故中機動車撞非機動車或行人不管什麼情況都是機動車倒黴，哪怕你闖紅燈了他也不能撞你。如果是追尾基本就是後車的全責，說明後車沒有和前車保持有效的安全剎車距離。才導致事故的發生。所以後車要承擔全責。事故認定是交警...
機動車掛傷非機動車，非機動車橫穿馬路
我是一名職業司機 對你的遭遇表示同情 你這種情況跑不了責任的 但責任不會大 頂多給個次要責任 首先你沒有明顯過錯 頂多給你判個為保障安全 交通事故非機動車a類過錯中提到 非機動車通過路口需要下車推行 你的事故中對方明顯佔有a類過錯 這種事故你全險的話根本不用操心 保險公司就全解決了 如果只有交強險 ...