1樓：
劃分依據：交通事故賠償責任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。交通事故責任的認定，在我國有統一的規定，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。
1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。
2、非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。
4、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
2樓：應媚利澈
這個沒有明確的規定，一般主要責任承擔70%，次要責任承擔30%。
2023年6月10日北京市公安局釋出的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》，其中的第六條規定，交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者，承擔符合規定損失的100%；負主要責任者，承擔符合規定損失的60%至80%；負同等責任者，各承擔符合規定損失的50%；負次要責任者，承擔符合規定損失的20%至40%；三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。
不過，《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》早在2023年就失效了。所以，可以肯定的說，目前對於責任具體的比例劃分，已經沒有明確的法律依據了。但在司法實踐中，大家約定俗成、反覆使用，就形成了一種慣例。
我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55％至90％，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。
3樓：匿名使用者
一般來說，雙方為機動車的話是三七開。因為對方酒醉駕駛，可以偏向你這邊還多1-2點
機動車與非機動車、行人之間發生交通事故造**身**、財產損失的，由機動車所投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的，由機動車一方在相當於相應的強制保險責任限額範圍內予以賠償。依法應當賠償的數額超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的部分，由機動車一方承擔賠償責任，但有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，按照下列規定適當減輕機動車一方的賠償責任：
（一）非機動車駕駛人、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔70%至80％的賠償責任；
（二）非機動車駕駛人、行人一方負同等責任的，機動車一方承擔60％的賠償責任；
（三）非機動車駕駛人、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔30%至40％的賠償責任；
（四）非機動車駕駛人、行人一方負全部責任的，在禁止非機動車和行人通行的高速公路、城市快速路上發生交通事故，機動車一方承擔不超過5%的賠償責任；在其他道路上發生交通事故，機動車一方承擔不超過10％的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
非機動車駕駛人、行人與處於合法停放狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。
4樓：微法官
道路千萬條，安全第一條五一出行必知的交通事故責任劃分知識
5樓：自由的
如機動車與機動車或非機動車與非機動車或非機動車與行人發生事故的，主次責任劃分為七三開。但如機動車與非機動車或行人發生交通事故的，為八二開。因為這是根據交通安全法的關於經濟賠償責任部分方面，考慮到社會和諧，適當增加機動車百分之十的經濟責任。
同樣道理，機動車與非機動車或行人發生事故的，同等則為**開，次主為四六開。
6樓：溫德惠
主要責任應該佔70%，次要責任佔30%。
7樓：匿名使用者
各地不同，46、37、28都有可能，看具體案情及受損程度
交通事故責任認定書，只寫了主要責任和次要責任，怎麼分啊，分別佔多少責任？
8樓：桃花飄零了
責任認定書是bai不會劃du分各佔幾成責任的，zhi具體賠償多少如果dao雙方達不成
協議，就由內法院根據案件的具體容情況裁判。
劃分情形如下：
1、全部責任和無責任
完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關係的另一方無責任。如某司機由於醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經醫院搶救無效死亡。
這起事故就是完全由於駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由於無違章行為而無責任。
2、主要責任和次要責任
主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵佔快車道，避讓措施不當，應負主要責任。
司機開車不注意觀察，負有次要責任。
3、同等責任
造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。如果由於兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。
9樓：逍遙
如果是個人與機動車交通事故，主要責任和次要責任可能為二的吧，如果是機動車之間，可能為三比七或者四比六。
10樓：匿名使用者
主次責任一一般就是四六到三七，根據具體情況判斷的。
11樓：匿名使用者
法院一般會按照情節具體判罰，46，37開責任比例的
12樓：大紅門律師服務
三七，四六，都有可能
交通事故中我次要責任，對方主要責任，我只有交強險，對方全險，對方
阿元 對方財產損失3800元，你先應當在交強險範圍內，由保險公司賠償對方2000元，剩餘1800元，按照雙方的責任大小分擔，你是次要責任，按3 7，你應當賠償對方1800x30 540元。交強險條例實施細則 第八條 在中華人民共和國境內 不含港 澳 臺地區 被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事...
問 交通事故中我次要責任，對方主要責任，雙方都只有交強險，我
伍豪 交強險是賠對方的，不賠自己，就是他的交強險賠你方損失，你的交強險賠對方損失，剩下的根據事故責任比例，按比例承擔。交通事故中我次要責任，對方主要責任，對方只有交強險，我的多第三責任險，我車上有人受傷保險能出錢嗎？ 呆到一種境界 你車上人員的損失交強險範圍外對方承擔70 你承擔30 你有座位險的話...
交通事故中，我是次要責任，對方是主要責任，3 7開合理嗎
橘落淮南常成枳 3 7開合理。交通事故主要責任和次要責任賠款的百分比是3 7，即主要責任承擔70 次要責任承擔30 但前提是交強險賠償部分先賠，交強險不足賠償的，再根據事故責任承擔。如果雙方沒有保險的話主要責任賠償14000，次要責任賠償6000，具體視雙方商議而定。 不管怎麼樣，出了交通事故，雙方...