打撈沉船的原理

時間 2021-09-12 13:12:35

1樓:公採南

打撈方法主要有封艙抽水打撈法、船舶抬撬打撈法、浮筒打撈法和全內浮力打撈法等

1、浮筒打撈法:把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連線,把浮筒內水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中,為了保證沉船在上浮過程中有合適的縱傾和上浮速度,同時便於保持沉船出水後船位的穩定,通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。

為此,必須在方案和計劃制訂中,擬訂浮筒充氣計劃,使浮筒充氣量在指定的沉船起浮時刻達到規定的數量。否則,沉船就可能在其它時刻起浮出水,從而出現事先無法預料的情況,嚴重時可能會導致整個打撈工作的失敗。

2、船舶抬撬打撈法:這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來抬升沉船.由於駁船較易於籌集,所以建國初期也廣為採用,並沿用至今.有時也利用撈起的沉船打撈沉船.2023年,華南打撈工程隊帶了少量的工具和裝置到海南島,打撈一艘5000噸油輪「桐丹丸」,他們用了十幾噸鋼材補好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞,然後抽水起浮.加固後作為打撈工程船,打撈了沉於榆林港航道中的坦克登陸艦「中條號」等沉船.但是,用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船,因儲備力小而危險性很大,也不能抗風浪,所以有了打撈浮筒後已儘量避免用該法打撈較重的沉船.

3、全內浮力打撈法:這種方法是通過向沉船艙室輸入高壓空氣,形成內浮力把沉船抬浮.這種方法可以省去大量的水下封補工作量,可以在風浪大的海區先起浮沉船拖到淺水區域或風浪較小的海區,再進行封補、扳正.12023年打撈「南洋」號油輪,2023年打撈「大慶236」油輪都採用了這種方法.

4、大型浮吊吊撈法 2023年後,由於有了300噸、500噸以至更大吊重能力的浮吊船,對於一些小型沉船可以直接吊浮.1976~2023年在柬埔寨湄公河打撈多艘沉船,以及2023年打撈「湛水出201」都採用這種吊浮法.

其他打撈法 築堰抽水打撈法,是在沉船周圍築圍堰抽乾水,封補破洞後再放水浮船.2023年在中山縣打撈「武鳳號」**時曾採用此法.斷船整撈法,可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮,減少了大量的水下電割等工作量,且節省工程時間和費用.2023年打撈日本冷藏船,2023年打撈日本小油輪等均採用此法.2023年救助泰國「東方三號」時還採用過築假雙重底打撈法.

隨著浮筒和大型浮吊的出現,更多的時候是採用綜合打撈法.即在打撈一艘沉船的過程中不僅要用浮筒,內浮力還要封艙抽水,用浮吊協助吊浮.由於綜合運用多種打撈法,減少了海上作業時間,對不同型別、不同水深的沉船也能應付自如.

2樓:安德森

人們常用「浮筒打撈法」打撈沉船,他的做法是:把幾個浮筒灌滿水,將他們沉到水底,潛水員用鋼索把它們拴在沉船的兩側。然後,打撈船上的壓氣機開動起來,把空氣壓進浮筒,將筒內的水排出去,沉船就可以浮起來。

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