1樓：
地鐵和磁懸浮屬於城市軌道交通系統，是短途軌道運輸。高鐵與動車在一定意義上是一回事，我們國家通俗定義為動車最高時速270公里左右；高鐵最高時速350公里左右，同屬長途軌道運輸。
具體運輸工具，地鐵和高鐵同樣用動車組的電動列車，但型號和設計時速不同。火車現在是指內燃機車，原來還包括蒸汽機車。磁懸浮列車是利用電磁斥力或吸力懸浮於軌道至上的列車。
2樓：匿名使用者
地鐵一般在地下，且速度較慢；高鐵，高速鐵路，在地上，速度很快。
動車，也屬於火車(列車)，時速高達250km或以上的列車火車，過去是指燒煤/柴的列車，現在所有列車都俗稱火車磁懸浮列車，靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車，行走時不需接觸地面
磁懸浮、動車跟高鐵有什麼區別？
3樓：匿名使用者
磁懸浮列車概述 利用“同性相斥，異性相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1釐米處，騰空行駛，創造了近乎“零高度”空間飛行的奇蹟。世界第一條磁懸浮列車示範運營線——上海磁懸浮列車，建成後，從浦東龍陽路站到浦東國際機場，三十多公里只需6～7分鐘。
中華6號懸磁浮列車
上海磁懸浮列車是“常導磁斥型”（簡稱“常導型”）磁懸浮列車。是利用“同性相斥”原理設計，是一種排斥力懸浮系統，利用安裝在列車兩側轉向架上的懸浮電磁鐵，和鋪設在軌道上的磁鐵，在磁場作用下產生的排斥力使車輛浮起來。就是說，軌道產生磁力的排斥力與列車的重力在一個相應平衡的資料時，列車就會懸浮起來。
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達200或以上，並使用crh和諧號列車稱為“動車組”。2023年6月1日起，全國所有動車組列車將實行購票實名制。
2023年9月25日起，火車票退票費標準下調：開車前，退票費由原來每張車票面額20%計收下調為按5%計收。
高速鐵路，簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
高鐵也是動車的，叫高速動車組
4樓：宦楠年採夢
高鐵列車屬於動車組，動車組屬於火車的一種，有車輪。磁懸浮沒有車輪，靠電磁力懸浮於軌道上，不屬於火車。
動車，輕軌，地鐵，高鐵，磁懸浮列車。都有多大區別？屬於一類嗎？
5樓：匿名使用者
動車和普通列車的區別是動車的每一節車廂都有動力系統的，車頭是一個總控；普通列車只有一個車頭有動力，後面的車組全被拖掛！
輕軌和地鐵都屬於城市軌道交通範疇，根本的區別是地鐵的設計運輸量大於輕軌！
高鐵是區別於普通鐵路的一種稱謂，相比於普通鐵路，它時速高，設計要求也高，因此高鐵鐵軌即使沒在城市也建高架以便應對高的設計要求！
磁懸浮列車屬於高速列車的一種，和其它幾種是完全不同的設計思路，它通過磁場同性相斥，使列車脫離軌道懸浮，從而能夠高速執行。
6樓：南宮太平
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛，但在近現代的動力集中動車中，動車更接近傳統列車中的機車角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達250km或以上的列車稱為“動車”。
城市軌道交通中的輕軌指的是在軌距為1435毫米國際標準雙軌上執行的列車，列車執行利用自動化訊號系統。
地鐵，即“地下鐵路”的簡稱，原本指在地下執行的城市軌道交通系統，但隨著城市軌道交通系統的發展，實際上地鐵有時會因建造環境而將部分線路鋪設在地上。地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式。
從專業角度講，輕軌和地鐵的區別並非軌道是否位於地下，而是其軌重：軌重每米60公斤以下是輕軌，軌重每米60公斤以上是地鐵。
此外，按照國際標準，城市軌道交通列車可分為a、b、c三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。
凡是選用a型或b型列車的軌道交通線路稱為地鐵，採用5～8節編組列車；選用c型列車的軌道交通線路稱為輕軌，採用2～4節編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站臺長度。
高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和斥力）來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不同於其他列車需要接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的速度可達每小時400公里以上，比輪軌高速列車的380多公里還要快。
7樓：匿名使用者
技術水平、運營方式不同
但都屬於軌道交通工具，互相都有一定的相容性
8樓：匿名使用者
快與慢，地上與地下。都屬於交通工具
高鐵和動車有什麼區別，動車和高鐵的區別
高鐵和動車的區別是列車的車型不同，動車 高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別，動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里 高鐵和動車到底有什麼區別？動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵線路採用標準重軌鋪設，輕軌 寬軌 窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等...
動車組和高鐵有什麼區別，動車和高鐵的區別
橘落淮南常成枳 1 速度差異 高速動車組客運列車是指以250公里 小時及以上的速度在客運專線上執行的動車組列車，最高速度為250公里 小時至300公里 小時，但動車組列車的最高速度可達200公里 小時 2 執行軌道不同 雖然高速鐵路效能強，執行速度快，但它只能在新建的 高速鐵路 上執行，這就是為什麼...
高鐵與動車有什麼區分，高鐵和動車有什麼區別？
一 性質不同 1 高鐵性質 指設計標準等級高 可供列車安全高速行駛的鐵路系統。2 動車性質 軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。二 特點不同 1 高鐵特點 1 高速鐵路非常通暢，保證了行車的安全和舒適。高速鐵路為無縫線路，時速300公里以上的高速鐵路採用無砟軌道，即整體道床無...