1樓：夜宿寒林
塔吊安裝時，先用大型的汽車吊將塔吊的基座,自身的升降系統,塔吊司機樓,吊臂,配重安裝就位.以後隨著建築物的升高採用自身的升降系統來升高的。具體步驟如下：
1、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處於套架的後方（頂升油矩正好位於平衡下方）。
2、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
3、、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫樑的正上方,在標準節下端裝上四隻引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫樑上,然後摘下吊鉤。
4、將小車開至頂昇平衡位置。
5、使用迴轉機構上的迴轉制動器,將塔機上部機構處於制動狀態,並不允許有迴轉運動。
6、卸下塔身頂部與下支座連線的8個高強螺栓。
7、頂升作業：將頂升橫樑定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫樑兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度後，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端後，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫樑，重新使頂升橫樑頂在標準節上的上一級踏步上。
再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫樑的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，並對正，卸下引進滾輪，用12件或8件m36的高強螺栓將上下標準節連線牢靠。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，並對正，用8件m36的高強螺栓將下支座與塔身連線牢靠，每根高強螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重複幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，並對準連線螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向杆，將下支座落下。
塔吊的下降：
下降時也是用這個方法將自己降下來。
2樓：旭日東昇
塔吊支架中間本身有一根液壓軸，當第一節在地面安裝好後，將扒杆和其他裝置都安裝完畢。要拼裝第二節時，由扒杆將安裝節吊起，而後液壓軸將自己頂起，將吊起的第二節塞入，固定螺栓，再安裝第三節......
3樓：匿名使用者
其中靠地面有一節是液壓升高的，利用它可加高。
4樓：匿名使用者
你仔細觀察，就能發現，塔吊駕駛室下面有一節鋼架，是架設時伸縮用的，架好一節，它就升高，把新的一節裝上去
5樓：匿名使用者
1、塔吊是一種槓桿,通過調節尾部的重力來完成升降。塔吊駕駛室下面有一節鋼架，是架設時伸縮用的，架好一節，它就升高。
2、塔吊是建築工地上最常用的一種起重裝置 又名"塔式起重機"，以一節一節的接長(高)(簡稱"標準節")，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的裝置。
3、可分為移動式塔式塔吊和固定式塔吊。移動式塔式塔吊根據行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式塔吊塔身固定於行走底架上，可在專設的軌道上執行，穩定性好，能帶負荷行走，工作效率高，因而廣泛應用於建築安裝工程。
固定式塔式塔吊根據裝設位置的不同，又分為附著自升式和內爬式兩種，附著自升塔式塔吊能隨建築物升高而升高，適用於高層建築，建築結構僅承受由塔吊傳來的水平載荷，附著方便，但佔用結構用鋼多；內爬式塔吊在建築物內部（電梯井、樓梯間），藉助一套托架和提升系統進行爬升，頂升較繁瑣，但佔用結構用鋼少，不需要裝設基礎，全部自重及載荷均由建築物承受。
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