1樓：海煙人
座票全名是「有預留座位票」也就是預留了座位的座位票，無座票是「無預留座位票」，也是座位票，只是沒有預留座位而已，其實本來不該存在無座票，鐵路最早是那種硬紙板車票，一旦車上座位有人半途下車，這個空位就會空到終點站，為了不讓座位空閒肯定會加售一部分無座票（5%左右每節車廂4、5張）。
但春運時客流量猛增20倍，為了解決運能不足而折中的辦法就是：在保證列車安全的前提下加售無座票，儘可能多的把更多旅客送回家。
如果站票與座票不同價，並且站票價低，那麼應該規定，買站票的人不能坐到座位上。做個類比：買了座票的人，不能去臥鋪車廂。
坐飛機買了經濟艙的乘客，不能去頭等艙。我們購買的是一種服務，花了多少錢，享受到的就是對應的服務，低價享受**服務並不合理。如果座票的人去了臥鋪車廂，也會使臥鋪車廂的服務打折扣。
現在的情況是：無座的人可以坐到座位上去，享受有座的服務。從這方面說，同價有其合理性。
無座如果要比有座價低，那麼，除非製造專門的無座車廂，否則，必然要求檢票員不斷地查票，把買無座票的乘客從座位上趕起來，而這幾乎是不可能實現的。
2樓：竹林中的桃花
我覺得，鐵路不公平的，除了無座票和硬座票同價。其實還有一個更常見的不公平→硬座靠窗座位和邊上的座位同價！我想，多數人絕對更願意坐靠窗座位。
有窗戶作為倚靠，休息時更舒適；其次也更方便欣賞窗外風景。
就好比，硬臥的下鋪的**更貴一樣。因為硬臥比軟臥多一層，層高空間更緊張。下鋪的層高最大，可以坐直。硬臥的中鋪和上鋪，層高低，坐在床上，坐都無法坐直，舒適度更低。
既然硬臥都可以區別(其實軟臥也是下鋪更貴,因為不用攀爬)，那麼，硬座的靠窗座位票，本就應該比邊上的座位票更貴才對。不同的舒適感，就應該在**上有所體現才對！但鐵路局卻未借鑑臥鋪票定價原則，對硬座票的不同位置，在**上未進行區別定價，實屬不公平!
3樓：華夏在西北
人多時擠的像沙丁魚罐頭一樣，和硬座票數量差不多啊，如果有比無座票更經濟的出行方式，沒有人去當沙丁魚了。
為什麼火車票硬座和站票**一樣的呢？
4樓：一首歌一個人
目的抄是儘可能地讓更多人能
襲夠坐上火車。
鐵路部門發售無座車票，也是讓更多旅客能夠回家採取的一種方式，旅客可以自願選擇購買，而且列車上的座位也是流動的，旅客在一個站下車，站著的旅客可以就座。並且，不管是有座還是無座，鐵路部門付出的運力成本是一樣的。
鐵路客票的站票可以說是歷史形成了這麼一個長時間的過程。現在在很多城市的基礎交通設施也沒有區分站坐票的制度，我們也考慮實施的話，技術上的操作難題也比較大。因此，目前還沒有考慮無座票票價的改動。
5樓：淺藍豆丁
票」也就是預留了座位的座位票，無座票是「無預留座位票」，也是座位票，只是沒有預留座位而已，其實本來不該存在無座票，鐵路最早是那種硬紙板車票，一旦車上座位有人半途下車，這個空位就會空到終點站，為了不讓座位空閒肯定會加售一部分無座票（5%左右每節車廂4、5張）。
但春運時客流量猛增20倍，為了解決運能不足而折中的辦法就是：在保證列車安全的前提下加售無座票，儘可能多的把更多旅客送回家。
如果站票與座票不同價，並且站票價低，那麼應該規定，買站票的人不能坐到座位上。做個類比：買了座票的人，不能去臥鋪車廂。
坐飛機買了經濟艙的乘客，不能去頭等艙。我們購買的是一種服務，花了多少錢，享受到的就是對應的服務，低價享受**服務並不合理。如果座票的人去了臥鋪車廂，也會使臥鋪車廂的服務打折扣。
現在的情況是：無座的人可以坐到座位上去，享受有座的服務。從這方面說，同價有其合理性。
無座如果要比有座價低，那麼，除非製造專門的無座車廂，否則，必然要求檢票員不斷地查票，把買無座票的乘客從座位上趕起來，而這幾乎是不可能實現的。
其實除了春運和一些特別熱門的線路，車輛常常不是滿員的。所有，如果無座價低，人們瞭解某車常常不滿員，就會指明要無座，因為即使是無座票也可以坐到座位上。
6樓：唱響之聲
經常坐火車的人bai都知道，du其實真的讓你坐十zhi幾個小時以上，dao你還不願意呢！只內是超載人數太多了，容嚴重影響車內環境和安全效能，增加很多不確定因素，如果適當的超載還是能理解的，鐵老大為了大家都能回家才不得不超載啊！熱門線路，雲貴川，兩湖兩廣，那一年的車多，只能慢慢增加高鐵?，提升車速，達到鐵路使用率最大化，你要知道同一條線路要保持安全距離還要客貨同道，何其不容易。
現在火車的票價可以說太便宜了，同樣高鐵的票價也是，同一方向，高鐵才500左右，機票1500左右，其實算上安檢提前到站的時間都差不多了，鐵道部真的不容易。奈何人太多。可以說人類的春節回家的人數，比任何動物都多。
7樓：衛蘇秦
因為火車票硬座和站票是在一個車廂的，當硬座沒人坐時，站票也可以坐，還有就是現在我們國家運力還是緊張，沒那麼多票，買到票就不錯了~~
8樓：匿名使用者
因為硬座沒有的話就是戰票。
9樓：半面無痕
知道的太多不好，這就是規定
10樓：拉麵小子
火車上人員都是流動的
11樓：匿名使用者
因為坐和站差不多舒服
火車票一等票和二等票什麼意思，火車票一等座和二等座有什麼區別
愚人談娛樂 一等座 二等座中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別。二等票是有座位的。二等座的票價等於動車組無座的票價 低於一等座的票價 高於硬臥的票價 持平軟臥的票價。所有國鐵動車組都配有二等座，二等座也是國鐵動車組最低階別的座位。 始霞賞婉 一等座二等座是動車組不同的坐席，二者最大的區別是一等座...
為什麼火車票一年比一年難買
1 找票販子 2找鐵路內部人 3 找旅行社 4找賓館的商務中心 5 找鐵路代售視窗 以上5種都要支付不同數額的手續費 如果不想多花錢的話那就只能到火車站售票處的視窗排隊買 現在一般情況下是提前10天 各地規定也不一樣 你可以到回車站去問一下 但是能買到票的機率不大 還有一種方式 不知道你敢不敢試 反...
我想問一下高鐵票和火車票有什麼區別
痴情鐲 1 高鐵票和火車票開頭字母不同，高鐵票全部是以g開頭的車票，普通火車票則是z k t l y開頭或者全數字的車票 2 高鐵票和火車票功能不同，高鐵票做的是高鐵，火車票做的是火車 3 高鐵票和火車票顏色不同，高鐵票一般為藍色，火車票一般為紅色。高鐵票火車票 車次前面g打頭的是高鐵，d打頭的是動...