為什麼火車票一年比一年難買

1樓：匿名使用者

1 找票販子 2找鐵路內部人 3 找旅行社 4找賓館的商務中心 5 找鐵路代售視窗

以上5種都要支付不同數額的手續費

如果不想多花錢的話那就只能到火車站售票處的視窗排隊買現在一般情況下是提前10天各地規定也不一樣你可以到回車站去問一下但是能買到票的機率不大

還有一種方式不知道你敢不敢試反正我每次都是ok的就是上車補票提前花10元進站上車第一時間到火車上補票席排號補票如果去的早應該可以補到的一般火車都有半截車是在車上補票用的也就是我們老百姓所說的宿營車也叫隔離車

也要看是過年以後的什麼時間段了春運說的是春節前後15天都算的所以你要是買初6以後的票的話還是比較緊的但是相對春節前是差點了一般要到初10以後能相對容易點了

2樓：最強大腦花

火車票之所以難買，最主要的原因是因為巨大的供需關係不平衡。其次是掌握了高科技的黃牛黨。群眾喜聞樂見的重點票、內部票、內外勾結倒票等只佔了很小一部分。

供需不平衡就不多說了。普速鐵路重點時期一票難求，高鐵目前上座率和客座率也已基本接近飽和，以武廣高鐵和廈深線為例，非高峰期武廣高鐵的平均客座率（非上座率！）為75%左右，廈深鐵路為90%左右，這還只是一般時期，春運時需求可能增長3倍以上，運力則最多增加50%-100%，供不應求的東西肯定難買。

3樓：jz藍胖胖

大家都只到票難買。究其本質還是鐵路部門的問題。我們承認目前中國的鐵路運力是不夠滿足市場需求的。

尤其是節假日。但是鐵路部門存在的問題也是很多的。買不到票的原因之一：

大家都知道，票緊張的時候，只要找的鐵道部的朋友，肯定能買到。原因一到節假日，鐵路會讓鐵道部的同仁們提前預訂車票，也就是說沒放票之前，已經有大部分得票給他們留出來了。原因之二：

售票員與票販子勾結，如果有較真的人可以調查一下北京售票視窗的售票員的家庭資產情況就一目瞭然了。原因之後三：鐵路部門總會預留一部分票作為機動，也就是說，**的那個部門領導突然要票，那是一定有的。

原因之四：列車長、列車員、乘警也要給自己留下一張、兩張的票。原因之五：

極少數能吃苦耐勞的票販子徹夜排隊買票，來倒賣。最後普通的貧民百姓當然買不到票是正常的。

4樓：匿名使用者

嗚嗚嗚氣死都怪黃魚把車票調虎離山希望條子能剷除這些倒票的人！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！