1樓：文得新思維
1、船舶碰撞的最主要原因就是“沒有保持正規瞭望”。正規瞭望要求值班駕駛員在其值班期間要採用包括雷達、目視、聲音等種種方法,確認己船與它船,還有固定障礙物等等的相對運動關係,按照避碰規則的要求,及早的,大角度的採取相應的避讓措施。
2、多數碰撞都發生在當班駕駛員離崗、瞌睡、聊天等的期間,導致情況發現過晚,來不及採取有效的避讓措施或者根本就沒有采取避讓措施。少數碰撞是因為沒有按照避碰規則的要求,及早的、大角度的避讓,並且雙方溝通不夠,導致對對方的運動意圖判斷錯誤,最終碰撞。在中國沿海,還有一種碰撞應該被認為是種"故意行為",即漁民認為搶過大船的船頭,可以捕獲更多的魚,所以總是冒險故意從大船的船頭兜過去,如果在晚上,或者駕駛員注意力不集中時,就容易發生事故。
3、惡劣天氣(象大霧,大風浪等)航行規則上也有明確的要求。比如大霧時,要求船舶保持安全航速,開啟避碰雷達,派人去船頭瞭望,鳴汽笛等方式來避免碰撞。如果當班駕駛員的責任心不強,不能遵守這些要求,就為碰撞埋下了隱患。
而船舶由於質量大,慣性也大,改變其運動狀態相當困難,所以,情況發現的晚,就很難使避碰的操作達到希望的效果。
2樓：
這個問題說起來還複雜了～～
簡單講,船舶和車輛,還有飛機,都是交通工具,基本上船舶相撞的原因與汽車相撞沒有太多的不同。
單從船舶的角度講,目前的海輪各項值班的要求,避碰規則其實都已經規定了在何種情況下應該採取何種措施,有事故發生,就必然說明有違章的情況。
船舶碰撞的最主要原因就是“沒有保持正規瞭望”。正規瞭望要求值班駕駛員在其值班期間要採用包括雷達、目視、聲音等種種方法,確認己船與它船,還有固定障礙物等等的相對運動關係,按照避碰規則的要求,及早的,大角度的採取相應的避讓措施。
多數碰撞都發生在當班駕駛員離崗、瞌睡、聊天等的期間,導致情況發現過晚,來不及採取有效的避讓措施或者根本就沒有采取避讓措施。少數碰撞是因為沒有按照避碰規則的要求,及早的、大角度的避讓,並且雙方溝通不夠,導致對對方的運動意圖判斷錯誤,最終碰撞。在中國沿海,還有一種碰撞應該被認為是種"故意行為",即漁民認為搶過大船的船頭,可以捕獲更多的魚,所以總是冒險故意從大船的船頭兜過去,如果在晚上,或者駕駛員注意力不集中時,就容易發生事故。
惡劣天氣(象大霧,大風浪等)航行規則上也有明確的要求。比如大霧時,要求船舶保持安全航速,開啟避碰雷達,派人去船頭瞭望,鳴汽笛等方式來避免碰撞。如果當班駕駛員的責任心不強,不能遵守這些要求,就為碰撞埋下了隱患。
而船舶由於質量大,慣性也大,改變其運動狀態相當困難,所以,情況發現的晚,就很難使避碰的操作達到希望的效果。
目前船上採用的主要避碰措施有：
避碰雷達 這個和普通雷達還不一樣,它可以通過計算本船和它船的方向、速度來預判是否有碰撞的危險
高頻** 雙方駕駛員可以相互通話,確認對方意圖,採取有效的會船或者讓船措施
汽笛 可以在能見度不良,夜間,緊急情況等提醒它船注意
雷達信標 這個是裝在航道上的,也叫雷達應答器,船上的雷達掃描到它時,它會主動回一個設定好的雷達訊號,船上根據信標的位置可以確定本船的位置,避免與固定阻礙物碰撞。
雖然有一說措施,但是當班駕駛員的責任心仍然是第一位的,因為所有的避碰措施,最終還是要靠當班駕駛員來實施。
另外對樓上的回答說兩句。多數航道其實並不是特別窄,當然,跟大洋時可以亂走是不能比的。多數碰撞確實都發生在近海船舶密集的地方,但是大洋碰撞的例子也不是少數。
沿海碰撞主要是採取措施不力,大洋碰撞則多數是駕駛員疏失。
3樓：嗖一聲踏上旅途
輪船的速度非常慢，視野又好，但為什麼還是會頻繁發生碰撞呢？
海那麼大，船的速度又慢，為什麼還會發生相撞呢？
4樓：想你的酇
我們時常都會在新聞上看到某片海域發生了兩艘船相撞的訊息，比如前一段時間的美**艦和菲律賓貨船相撞了，大家都會很好奇的問，還那麼大船速又慢，為什麼兩艘船會發生碰撞的事情？呢首先還看起來很大，但是海上面也是和路面一樣有自己的航道，有深水區淺水區，通過船上的衛星導航可以看出來，傳之行馳在海上也是走固定航道的。
如噸位叫的小船隻吃水比較淺，直接沿著岸邊開就行了，只要避開明膠和暗礁即可，水深5-20米都可以，中噸位船隻如大型捕撈船和貨船走深水區，水深通常20米以上，雖然不擔心明膠和暗礁的問題，但必須擔心半幅是漁網給螺旋槳帶來的威脅，航道可以說是固定的，船也開得很慢，那為何還會發生碰撞其實發生海上事故通常發生在極端天氣下，比如大霧大浪天氣在海上行駛的船隻船員只能看到船上的東西，周圍一片白白厚厚的濃霧，這時候你能聽到附近船隻發動機的聲音，甚至船員說話的聲音感覺就是很近，但是就是看不到對方！
有些事故就是這樣發生的要知道海上和岸上不同按上這隻車子只要將剎車踩到底即可，而船隻將油門調到最小，然後切換到空蕩，接著快速切換到到退檔方可快速停船，海上是很大但是最經濟最合適的航線就那麼多圖上每一個綠點就是一條船，可以看到航線的軌跡，船速雖然很慢，但是船舶慣性也很大，而且船舶**太近就會出現傳奇現象，當出現船吸現象時已經無法避免！碰撞了還有就是沿海地區漁船特別多！
很多漁船並不遵守避碰規則，造成很多緊迫局面，大傳操縱性都很man，很多時候只能讓小漁船避讓大船。
5樓：枚萍翠新立
海里有暗礁，所以船不是隨便走的，而是按著航道行駛的，其次發生碰撞的基本都是在港口外面等航行密集的地方。
6樓：影視阿嘟嘟
海洋很大，而且船航行的速度很慢，為什麼還會相撞呢？
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