1樓：哀紹輝
1、根據弱勢群體的分類，相應的法律也有所不同。
2、一般來說，弱勢群體可以分為：婦女和兒童，殘疾人和工人（相對於企業）。
3、有《中華人民共和國保護婦女兒童權益法》，保護婦女兒童。
``社會支配群體，也稱為社會支配群體，是指具有較高的經濟收入，一定的社會地位以及就生活方式和消費趨勢而言處於支配地位的階級。 包括私營企業家，經理，專案承包商，經紀人，主要**參與者，歌手，電影明星，足球明星，以及一些優勢行業中的外國投資，合資企業管理，技術人員和員工。
「弱勢群體」同「強勢群體」相比，自我保護能力相對孱弱，法律的制定就是為其編織起權利維護的堅固屏障。但是這種保護必須以事實為依據，以法律為準繩。對於「弱勢群體」在生活上可能遭遇的困境，應該動用社會救助等其他救濟手段，給予人道主義的關愛，但不能指望突破法律界限。
捍衛法律公正，「弱者」不是藉口，「我弱我有理」的心態更是害人害己。我們要明白一個社會為什麼要有法律，法律是盾牌，無論強勢還是弱勢都能受到法律的平等保護，失去了法律每個人都會暴露在他人的傷害面前，沒有一個人能倖免於難，沒有誰能逃避被侵犯、被欺凌、被剝奪的命運，沒有一個人不是弱勢群體。
2樓：匿名使用者
第一：根據弱勢群體的分類不同，所對應的法律也不同。
第二：一般來講，弱勢群體可以分為：婦女兒童，殘疾人，勞動者（相對於企業）。
第三：保護婦女兒童的有《中華人民共和國婦女兒童權益保**》第四：保護殘疾人的有《中華人民共和國殘疾人保障法》。
社會強勢群體，也被稱為社會優勢群體，是指經濟收入較高、有一定的社會地位、在生活時尚和消費潮流方面居於主導地位的階層。包括民營企業家、經理、工程承包人、經紀人、**大戶、歌星、影星、球星、以及外資、合資企業的管理層、技術層及一些優勢產業的員工等。
《道路交通安全法》第七十六條規定： 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
3樓：向日葵
交通事故中的強勢群體和弱勢群體是相對而言的。由強至弱分別是機動車、非機動車和行人。汽車和摩托車同屬於機動車，作為機動車管理，二者是平等的。電瓶車和自行車屬於非機動車。
《道路交通安全法》第七十六條「機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
第二項，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。」這充分體現了「以人為本」、保護道路交通事故中「弱勢群體」的精神。
有些行人亂穿馬路，因為我是「弱勢群體」你必須讓我；有些非機動車隨意變道，因為我是「弱勢群體」你不敢撞我，在他們眼中，「弱勢群體」似乎就是違法的藉口。但這些「弱者」們卻在違法中享受著實惠，而那些「強者」們卻只能眼睜睜地看著自己的利益被蠶食。
法律對於「相對弱者」的保護，但不應該超越遵守法規的界限。若忽略具體案件中的過錯情況進行定責，而一味要求機動車承擔責任，「放任」非機動車和行人的安全警惕，則可能產生一種反向刺激，弱化交規意識，從而加劇事故的發生概率，不僅有損正常交通秩序，更違背保護「相對弱者」的本意，也傷及公平。
4樓：歐張珂
「弱勢群體」和「強勢群體」至今尚無定論，依我之見，所謂「弱勢群體」，它不過是一個當今社會無權無勢、失意貧困、受人欺侮的人群的代名詞；而「強勢群體」則是有權人、有錢人按照不正當遊戲規則組合成的一個財大氣粗的權勢層。
5樓：陝西木瓜
交法中的弱群體是交通意外事件中的體現.
車撞了人,人就屬於弱勢,但是人要橫穿高速路 ,就算是弱勢也是過錯方.
都是按情節論嘛 跟自行車的貴賤不能比的,呵呵 奧拓是機動車 悍馬也是機動車.頂幾個??????哈哈
交通法中的弱勢群體是指什麼人群啊
6樓：博愛傑傑
弱勢群體，政治經濟學新名詞，指在社會生產生活中由於群體的力量內
、權力相對較弱，容因而在分配、獲取社會財富時較少較難的一種社會群體。因而他們處於較貧困狀態。比如工人、農民，農民工，殘疾人。
弱勢群體根據人的社會地位、生存狀況、生理特徵和體能狀態來界定，它在名義上是一個虛擬群體，是社會中一些生活困難、能力不足或被邊緣化、受到社會排斥的散落的人的概稱。
7樓：匿名使用者
老，弱，病，殘，孕，
何謂弱勢群體
8樓：匿名使用者
弱勢來群體，
也叫社會
脆弱群體、社會源弱者群體，在英文中稱social vulnerable groups。它主要是一個用來分析現代社會經濟利益和社會權力分配不公平、社會結構不協調、不合理的概念。在社會學、政治學、社會政策研究等領域中，它是一個核心概念。
什麼是「弱勢群體」？在國際上，「弱勢群體」一詞的使用頻率很高，它的含義也是較為廣義的。針對「強勢」而言，「弱勢群體」可以泛指所有在維護自己的正當權益方面處於「弱勢」的社會群體。
在我國社會中使用「弱勢群體」一詞，其含義就不是那麼寬泛，而是有其「特指」的意義在內。一般指以下5類：1．「三無」物件——「無勞動能力、無經濟**、無法定贍養（扶養、撫養）人」的孤寡老人、孤兒和殘疾人；2．城鄉貧困人口；3．城市中的下崗、失業人員；4．進城打工的農民；5．低收入的退休人員。
但是我認為，絕大多數農村人口和大部分從事簡單勞動的人員都屬於「弱勢群體」範疇的。
9樓：神聖
弱勢群體主要包括四部分人：
——下崗職工，或已經出了再就業服務中心回
、但仍然沒有答
找到工作的人。這部分人群中，女工多、年齡大、知識層次和再就業能力較低。他們沒有穩定的收入**。
——「體制外」的人，即那些從來沒有在國有單位工作過，靠打零工、擺小攤養家餬口的人，以及殘疾人和孤寡老人。
——進城農民工。他們沒有享受到城裡勞動者的同等待遇，勞動權益得不到保護，單位並沒有按照《勞動法》為他們交納各種社會保險。他們有工作，但受到歧視。
——較早退休的「體制內」人員。這部分人主要是從集體企業退下來的，當初退休時工資水平非常低，只有一百多元，加上各種補助也不過兩三百元。許多人原來的單位現在要麼破產，要麼奄奄一息，沒人為他們交納醫療等社會保險。
10樓：匿名使用者
下層的,需要關懷的!
11樓：帝出乎震
廣義就是沒有或者少有手段達成一個必須的結果 狹義的就是任何人
12樓：
就是實力（任何實力）比較弱小的吧~~~
13樓：
不懂得自我加強的群體，即為弱勢群體！
中國交通法包括哪些，中國交通法包括哪些
簡介法規名稱 頒佈單位 頒佈時間 中華人民共和國主席令 第四十七號 目錄第一章 總則 第二章 車輛和駕駛人 第三章 道路通行條件 第四章 道路通行規定 第五章 交通事故處理 第六章 執法監督 第七章 法律責任 第八章 附 則修改 安全法 的決定 法律快車 交通法規，全稱中華人民共和國道路交通安全法，...
新交通法中開車打電話怎麼處罰
法妞問答律師 諮詢 開車打 被處罰記2分，罰款200元。法律依據 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第六十二條 三 項明確規定 駕駛機動車不得有下列行為 一 在車門 車廂沒有關好時行車 二 在機動車駕駛室的前後窗範圍內懸掛 放置妨礙駕駛人視線的物品 三 撥打接聽手持 電視等妨礙安全駕駛的行為 四...
新交通法停車，新的道路交通法是怎麼規定道路停車的？
法律快車 公安部10月8日公佈了最新修訂的 機動車駕駛證申領和使用規定 新交通規則嚴格了對駕駛員的管理。最新交通法規扣分細則也更為嚴格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不 牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。最新交通法規中關於校車駕駛人管理的內容自發布之日起施行，其他規定將於2013年1月1日起...