1樓：
xtc比atx配置高是肯定的所以xtc更快，xtc可以爬山，atx的定位是通勤。
區別主要是車架和前叉，atx系列都是最低階鋁合金車架，前叉一般都是捷安特自產彈簧叉和油簧叉，atx系列適用於娛樂級的xc。
xtc 7系列和8系列都是sl級的輕量鋁合金車架，7、8系列適用於業餘級的xc。
xtc slr系列都是用的slr級超輕量鋁合金車架，xtc c用的是碳纖維車架，這兩個系列適用於業餘xc賽和專業訓練用。
xtc adv系列用的是adv級超輕碳纖維車架，這個系列適用於專業xc競賽。
擴充套件資料
捷安特自2023年創業以來，巨大機械工業股份****秉持永續經營的態度，精耕發展的新世紀經營哲學，並將"人性理念服務生活"作為企業的重要文化組成。
2023年,捷安特(中國)****於江蘇省崑山市經濟技術開發區成立，並以其執著之心，創造著中國自行車文化的新紀元。
緊隨西部大開發的戰略和機遇，巨大機械於2023年12月28日決定在成都龍泉經濟技術開發區設立捷安特(成都)****，專案投資一千兩百萬美元，佔地135畝。
捷安特以"全球品牌，當地生根"的行銷哲學與自我創意和人性科技，使品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞。始終創造與生產最佳綜合價值的產品及服務，來滿足全球消費者的需求。捷安特確信自行車在休閒、娛樂與運動領域裡具有多元化的發展空間。
同時，它也將是我們明天生活最不可或缺的夥伴。
2樓：小圳軍
肯定是xtc800快，下面具體介紹一下：
1、xtc比atx配置高是肯定的，xtc可以走山路，而atx的定位是通勤。
財力允許最好選擇xtc，選擇atx也可以，從你的提問上看，應該是隻想當山馬黨。同水準騎手，xtc肯定比atx更輕鬆，齒比下踏頻高者勝；
2、xtc和atx在鋁材上不是一個級別的，另外777套件差一個級別，用的還是方孔中軸，牙盤偏軟，轉起來能明顯看到左右偏擺。800用的是610小套，中軸是外掛式bb中軸，牙盤是中空一體式設計，單從效能上還是考慮中空一體式牙盤好，方孔中軸容易歪，後期拆裝還容易傷車架五通螺紋。
擴充套件資料 :
atx是捷安特自行車，是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一，其網路橫跨五大洲，50餘個國家，公司遍佈中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過1萬個銷售通路。捷安特以40多年生產各類自行車的專業經驗，將先進的生產技術、管理模式以及行銷全球的成功理念，精心打造每一個零部件，並使得每一個消費者都能夠感受到我們的人性服務。
捷安特自2023年創業以來，巨大機械工業股份****秉持永續經營的態度，精耕發展的新世紀經營哲學，並將"人性理念服務生活"作為企業的重要文化組成。
3樓：頭鐵王
xtc比atx配置高是肯定的，xtc可以艹山，atx的定位是通勤。
財力允許最好選擇xtc，選擇atx也可以，從你的提問上看，應該是隻想當山馬黨。同水準騎手，xtc肯定比atx更輕鬆。同齒比下踏頻高者勝，所以發動機還是關鍵，多鍛鍊，經歷各部位的痛，你就快起來了。
天下騎友一家人，相信你上路後會遇到更多的朋友，注意安全。
4樓：匿名使用者
看發動機！配置當然是xtc800好了！
捷安特atx777 870 和xtc800那個好點 騎起來輕 舒服 求大神推薦
5樓：匿名使用者
好肯定是xtc的好，xtc本來就是要比atx高一個級別的，xtc定位競技，atx定位騎遊
捷安特各種型號及其**
6樓：匿名使用者
tcr espoir 26
7樓：匿名使用者
捷安特的**和品質完全不成正比，許多買過捷安特的人都知道，捷安特自行車的質量實在太差，而且在中國大陸崑山、天津等地生產，同樣是國產車，美利達的價效比不僅不如捷安特而且更不如喜德盛，都是國產貨，喜德盛完爆捷安特。而且臺灣品牌美利達也好，捷安特也好，最近兩年質量題到處都是，一會前叉斷裂，一會車架開裂，一會又是剎車問題，這些都是可以導致人身傷殘甚至死亡的質量題啊。但是這些臺灣企業就是藏著掖著，在美國他們敢麼？
在中國到處坑大陸人，當大陸人猴耍。臺巴子太壞了。最後要不是被國家質檢總局強制召回，否則有多少人要受到生命威脅啊。
所以最近兩年在中國各地捷安特自行車專賣店倒閉太多，美利達專賣店幾乎找不到了，同樣買國產自行車，最好還是買喜德盛的，質量更好，價效比更高。要了解美國崔克自行車都是喜德盛代工的。
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