1樓：匿名使用者
你要修地下室的話，必須經過相關部門的審批才行，如果被批准了才可以修建地下室或進**屋改造，你鄰居是不能干涉你的，但是你修建的地下室不能侵犯你鄰居的利益或給他帶來危害。如果未經過審批，是私自修建的，就不受法律保護。被相關部門發現的話可能會被強制拆除。
具體條款如下：
截水、排水、通行、通風、採光
《中華人民共和國民法通則 》
第八十三條 不動產的相鄰各方，應當按照有利生產、方便生活、團結互助、公平合理的精神，正確處理等方面的相鄰關係。給相鄰方造成妨礙或者損失的，應當停止侵害，排除妨礙，賠償損失。
《中華人民共和國物權法 》
第七章 相鄰關係
第八十四條 不動產的相鄰權利人應當按照有利生產、方便生活、團結互助、公平合理的原則，正確處理相鄰關係。
第八十六條 不動產權利人應當為相鄰權利人用水、排水提供必要的便利。
對自然流水的利用，應當在不動產的相鄰權利人之間合理分配。對自然流水的排放，應當尊重自然流向。
第八十七條 不動產權利人對相鄰權利人因通行等必須利用其土地的，應當提供必要的便利。
第八十八條 不動產權利人因建造、修繕建築物以及鋪設電線、電纜、水管、暖氣和燃氣管線等必須利用相鄰土地、建築物的，該土地、建築物的權利人應當提供必要的便利。
第八十九條 建造建築物，不得違反國家有關工程建設標準，妨礙相鄰建築物的通風、採光和日照。
第九十條 不動產權利人不得違反國家規定棄置固體廢物，排放大氣汙染物、水汙染物、噪聲、光、電磁波輻射等有害物質。
第九十一條 不動產權利人挖掘土地、建造建築物、鋪設管線以及安裝裝置等，不得危及相鄰不動產的安全。
第九十二條 不動產權利人因用水、排水、通行、鋪設管線等利用相鄰不動產的，應當儘量避免對相鄰的不動產權利人造成損害；造成損害的，應當給予賠償。
2樓：万俟蘭歸鶯
你好：地下室已經是超出你的產權面積，應該是公區了，你修地下室，屬於侵佔公區。
1.物權法
2.建設部110號令
物管公司在發現以應該:
1.告之業主
2.根據雙方簽訂之裝飾裝修管理協議進行管理3.在物管方上述執行對業主無效的時候應該函告上級主管部門（建委等）等待並協助主管部門處理
消防法中關於地下室有哪些明文規定和要求 20
3樓：匿名使用者
消防法對於地下室消防安全沒有明文規定，但是在其他相應的建築消防規範裡有著明確的規定。《高層民用建築設計防火規範》就規定了高層建築地下室的耐火等級應為一級。
根據《高層民用建築設計防火規範》3.0.4 一類高層建築的耐火等級應為一級，二類高層建築的耐火等級不應低於二級。
裙房的耐火等級不應低於二級。高層建築地下室的耐火等級應為一級。
5.1.2 高層建築內的商業營業廳、展覽廳等，當設有火災自動報警系統和自動滅火系統，且採用不燃燒或難燃燒材料裝修時，地上部分防火分割槽的允許最大建築面積為4000㎡；地下部分防火分割槽的允許最大建築面積為2000㎡。
5.2.8 地下室記憶體放可燃物平均重量超過30kg/㎡的房間隔牆，其耐火極限不應低於2.00h，房間的門應採用甲級防火門。
4樓：匿名使用者
消防法中好像是沒有明確到地下室，但是建築消防設計規範裡明確提到很多關於地下室的問題：第5.1.
1a條 歌舞廳、錄影廳、***、放映廳、卡拉ok廳（含具有卡拉ok功能的餐廳）、遊藝廳（含電子游藝廳）、桑拿浴室（除洗浴部分外）、網咖等歌舞娛樂放映遊藝場所（以下簡稱歌舞娛樂放映遊藝場所），宜設定在
一、二級耐火等級建築內的首層、二層或三層的靠外牆部位，不應設定在袋形走道的兩側或盡端。當必須設定在建築的其他樓層時，尚應符合下列規定：
一、不應設定在地下二層及二層以下。當設定在地下一層時，地下一層地面與室外出入口地坪的高差不應大於10m；
二、一個廳、室的建築面積不應大於200m2；
三、應設定防煙、排煙設施。對於地下房間、無窗房間或有固定窗扇的地上房間，以及超過20m且無自然排煙的疏散走道或有直接自然通風、但長度超過40m的疏散內走道，應設機械排煙設施。
第5.1.2條 建築物內如設有上下層相連通的走馬廊、自動扶梯等開口部位時，應按上、下連通層作為一個防火分割槽，其建築面積之和不宜超過本規範第5.1.1條的規定。
注：多層建築的中庭，當房間、走道與中庭相通的開口部位，設有可自動關閉的乙級防火門或防火捲簾；與中庭相通的過廳、通道等處，設有乙級防火門或防火捲簾；中庭每層迴廊設有火災自動報警系統和自動噴水滅火系統；以及封閉屋蓋設有自動排煙設施時，可不受本條規定限制。
第5.1.3條 地下、半地下建築內的防火分割槽間應採用防火牆分隔，每個防火分割槽的建築面積不應大於500m2。
當設定自動滅火系統時，每個防火分割槽的最大允許建築面積可增加到1000m2。區域性設定時，增加面積應按該區域性面積的一倍計算。
第5.1.3a條 地下商店應符合下列要求：
一、營業廳不宜設定在地下三層及三層以下，且不應經營和儲存火災危險性為甲、乙類儲存物品屬性的商品；
二、當設定火災自動報警系統和自動噴水滅火系統，且建築內部裝修符合現行國家標準《建築內部裝修設計防火規範》gb50222的規定時，其營業廳每個防火分割槽的最大允許建築面積可增加到2000m2。當地下商店總建築面積大於20000m2時，應採用防火牆分隔，且防火牆上不應開設門窗洞口；
三、應設定防煙、排煙設施。防煙、排煙設施的設計應按現行國家標準《人民防空工程設計防火規範》gb50098的規定執行。
第5.3.6條 地下、半地下建築內每個防火分割槽的安全出口數目不應少於2個。但面積不超過50m2，且人數不超過10人時可設1個。
當地下、半地下建築內有2個或2個以上防火分割槽相鄰佈置時，每個防火分割槽可利用防火牆上一個通向相鄰分割槽的防火門作為第二安全出口，但每個防火分割槽必須有1個直通室外的安全出口。
人數不超過30人且建築面積不大於500m2的地下、半地下建築，其垂直金屬梯可作為第二安全出口。
歌舞娛樂放映遊藝場所的疏散出口不應少於2個。當其建築面積不大於50m2時，可設定1個疏散出口，其疏散出口總寬度，應根據其通過人數按不小於1.0m/百人計算確定；
注：地下室、半地下室的樓梯間，在首層應採用耐火極限不低於2.00h的隔牆與其它部位隔開並應直通室外，當必須在隔牆上開門時，應採用不低於乙級的防火門。
地下室或半地下室與地上層不應共用樓梯間，當必須共用樓梯間時，應在首層與地下或半地下層的出入口處，設定耐火極限不低於2.00h的隔牆和乙級的防火門隔開，並應有明顯標誌。
地下商店和設有歌舞娛樂放映遊藝場所的地下建築，當其地下層數為三層及三層以上，以及地下層數為一層或二層且其室內地面與室外出入口地坪高差大於10m時，均應設定防煙樓梯間；其他的地下商店和設有歌舞娛樂放映遊藝場所的地下建築可設定封閉樓梯間，其樓梯間的門應採用不低於乙級的防火門。
等等，好多關於地下室的，你要想研究可以在網上搜尋建築消防設計規範，裡面有很詳細的解答
按法律規定地下車庫的產權歸誰所有?
5樓：芥末小黃魚
根據《中華人民共和國物權法》第七十四條第二款的規定：「建築區劃內
，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定」，也就說，允許開發商和業主通過約定的方式確定車庫的權屬。
根據《中華人民共和國物權法》第七十四條第三款的規定：「佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有」。但建築區劃內的地下車庫一般不佔用業主的公共用地，其面積也未作為公用面積予以分攤，故實踐中並不認為地下車庫屬於業主共有。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第一款所涉車位是建築區劃內的規劃用於停放汽車的地上車位和地下車位。立法之所以強調該車位地處「建築區劃內」，旨在建立車位與業主住房間的密切關係，明確此種車位屬該小區的配套設施。
擴充套件材料：
地下車庫屬於結建人防工程，是《人民防空法》規定的建設方即開發商所必須負擔的法定義務。（結建人防工程指結合地面建築修建的戰時可用於防空的地下室）
《人民防空法》第5條規定「人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有"，
6樓：網域天天新事
如今大部分小區業主是否都知道小區裡地下車庫的產權到底歸誰嗎？
7樓：法妞問答律師**諮詢
按法律規定地下車庫的產權的歸屬有以下幾種情況：
1、小區地下車庫所有權應該屬於全體業主共有，只能僅限用於對小區業主出租，而不能**；
2、房屋配套的地下車庫，在取得房屋所有權的同時，也取得地下車庫所有權的話，該地下車庫歸所有人；
3、如果在房產證裡的面積不包含地下停車場的分攤面積，所有權屬於房地產開發商。
4、售後公房地下車庫及人防工程車庫，按照當時有關政策規定，這些車庫其實是作為房屋配套設施而建設的，承租人在購買公房時也未進行分攤，而且這部分面積國家相關政策也不允許進入分攤，因此，其所有人還是屬於原來的出資建造人；
相關法律規定：
《中華人民共和國物權法》第七十四條規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
8樓：匿名使用者
這一套法律5套解說，看的都累，不知道這個立法那群人腦子是不是壞了
9樓：匿名使用者
看誰取的開發權 看誰取的產權
就現在開發銷售的商品房，地下車庫都是開發商另外申請開發，產權歸屬開發商。
它不隸屬小區物業範圍內，所以業主不對地下車庫具有產權目前市場上交易的商品房多數只有那些樓齡較高的在業主當初購買時，合同明確贈送停車位
我國現在在有幾個城市有地鐵或正在修建地鐵呢
已經建成地鐵的城市有北京,上海,天津,廣州,南京,深圳 香港 臺北 高雄 正在修建地鐵的有很多城市包括武漢,西安,重慶 成都,杭州 瀋陽其中有不少城市已經擁有輕軌 比如武漢 輕軌只是在載客流量上不及地鐵,而且輕軌造價相對地鐵低些.無論地鐵還是輕軌，都可以有地下 地面 高架形式。兩者區別的依據，是單向...
為什麼要乘坐地鐵呢，為什麼要修建地鐵呢？
kjs之歌 地鐵的優點 1 節省土地 由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途 2 減少噪音 鐵路建於地底，可以減少地面的噪音 3 減少干擾 由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統 如地面道路 重疊 交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節省大量通勤時間...
中國哪一座城市修建地鐵的技術難度最大？什麼原因導致的
法律淺老師 在過去，地鐵是發達城市才能運營的交通工具。而如今我國早已是那個當仁不讓的基建狂魔，越來越多的城市也擁有了自己的地鐵網路。現在有能力的城市一般都會修建地鐵，但是大家不知道，有些城市修建地鐵是非常不容易的。要說中國最難修地鐵的城市，我想很多人第一想到的就是西安了。因此，在西安挖地鐵時，必須每...