1樓：滕苑博
帆船航行的原理：
一般人對於帆船往往會有一個錯誤觀念，以為帆船是被風推著跑的。
其實帆船的最大動力**是所謂的---『白努利效應』，也就是說當空氣流經一類似機翼的弧面時，會產生一向前向上的吸引力。
帆:順風行駛 [running]
順風行駛在一般人的想法中應該是最正常的行駛方式了,風從後方來,推動船隻向前行,有如人說"一帆風順"一般,但對小帆船的入門水手而言,順風卻是具有相當難度的,問題在於順風時,風的來向和船平行,沒有橫向的壓力作為平衡之用,很容易因為失去平衡而翻船,開始入門的人大約須要16小時以上的航行時數才能適應。
在平常微風的時候,順風航行的前進速度是最慢的,因為除了風的推力外,沒有白努力效應的助力,而在強風的時候,又容易因風的推力集中在左舷或右舷,而一直向另一舷轉向。
側風行駛 [reaching]
側風行駛時,風從側向來,被帆化作兩股力量,一個是讓船側滑的力量,一個是讓船前行的力量,而側滑的力量則被"**板"(請參照上方的船體結構圖)化作側倒的力量,再由水手的重心調整相抵,只剩極少的側移力量,稱作 leeway,而大部分的力量是向前行,是側風行駛。
頂風行駛 [beating]
頂風行駛的極限角度是風的來向的左右各35度,但一般以45度為極限,這和船的設計有很大的關係,頂風行駛的觀念是和側風行駛相當接近的,只是頂風時,側向的力量較側風為大,而前進的力量又小於側風,是易學難精的,初學者一開始可以先練頂風,因為帆會用很明確的方法指正您的錯誤(嘿嘿......).然後側風行駛自然就會了。
2樓：
帆船航行的原理
帆船的動力**﹕
一般人對於帆船往往會有一個錯誤觀念，以為帆船是被風推著跑的。
其實帆船的最大動力**是所謂的---『白努利效應』，也就是說當空氣流經一類似機翼的弧面時，會產生一向前向上的吸引力。
帆: 順風行駛 [running]
順風行駛在一般人的想法中應該是最正常的行駛方式了,風從後方來,推動船隻向前行,有如人說"一帆風順"一般,但對小帆船的入門水手而言,順風卻是具有相當難度的,問題在於順風時,風的來向和船平行,沒有橫向的壓力作為平衡之用,很容易因為失去平衡而翻船,開始入門的人大約須要16小時以上的航行時數才能適應,
在平常微風的時候,順風航行的前進速度是最慢的,因為除了風的推力外,沒有白努力效應的助力,而在強風的時候,又容易因風的推力集中在左舷或右舷,而一直向另一舷轉向.
側風行駛 [reaching]
側風行駛時,風從側向來,被帆化作兩股力量,一個是讓船側滑的力量,一個是讓船前行的力量,而側滑的力量則被"**板"(請參照上方的船體結構圖)化作側倒的力量,再由水手的重心調整相抵,只剩極少的側移力量,稱作 leeway,而大部分的力量是向前行,是側風行駛.
頂風行駛 [beating]
頂風行駛的極限角度是風的來向的左右各35度,但一般以45度為極限,這和船的設計有很大的關係,頂風行駛的觀念是和側風行駛相當接近的,只是頂風時,側向的力量較側風為大,而前進的力量又小於側風,是易學難精的,初學者一開始可以先練頂風,因為帆會用很明確的方法指正您的錯誤(嘿嘿......).然後側風行駛自然就會了.
帆船為什麼能航行，帆船航行的原理是什麼？
帆船航行時，應該將帆升起並根據風向使之和船體的艏艉線成一定的夾角。風吹在帆上，使帆受力，帆受力後將分解成兩個方向的分力，一個分力是推動船向前的力，一個是使船橫向移動的力。船受到向前的力後就可向前移動，使船能夠航行，而橫向的力將使船偏離航向，因此需要通過舵使船回到正常的航向上。舵的原理也是受力的分解的...
自行車前進的原理，自行車工作原理是什麼
娛樂大潮咖 自行車能夠行進是多種物理知識綜合運用的結果 1 前驅和後驅 1 自行車屬於後驅，即後輪驅動，前輪被動。2 自行車由於後驅，筆直騎過後的胎痕一條筆直，一條規則彎曲，筆直的為後輪胎痕，彎曲的為前輪胎痕。2 簡單機械知識的運用 自行車制動系統中的車閘把與連桿是一個省力槓桿，可增大對剎車皮的拉力...
請問玩具電動車車前進後退原理是什麼
疑難問題 變換 電機 供電的 正 負 極就 正轉 和反轉 仇池先生 改變驅動電機的相位，就可以實現向前向後， 矽pu球場施工隊 玩具電動車一般都是用有刷直流電機，只要用開關正負線互換就可以實現進退功能了。 工作原理 蓄電池 電流 電力調節器 電動機 動力傳動系統 驅動汽車行駛 基本結構 電動汽車的結...