1樓：pan小
cx30的發動機型號是jl475qk，排量自然吸氣發動機，直列4缸，4氣門，sohc，壓縮比為10，最大馬力106匹，最大功率78kw，最大扭矩151n*m，多點電噴，使用93號油，動力只能說夠用，談不上強勁，家用足夠。
2樓：行樂樂樂行
這款車搭載的發動機是jl475qk，而且這款發動機的排量是，而且也是一種自然吸氣的發動機。
3樓：巨蟹阿斯頓
這款車搭載的是jl475qk，排量自然吸氣發動機，這款發動機的效能非常好。
長安cx20發動機怎麼樣
4樓：乾萊資訊諮詢
長安cx20發動機挺好的。e-power系列中的公升級版發動機jl473q1。排量為，最大功率為74kw，最大扭矩為131n`m，最高時速175。
配置豐富。底盤在同類中比較高厚重紮實，通過性比較好。
繼cx30網上上市後，cx20成為長安cx車系的第二款車型，也是長安汽車今年繼奔奔mini、cx30之後的第三款新品。
主要優勢：**車型增加了後防撞梁，整體安全效能有所提高。最大缺點是發動機技術不新，排量低，整體動力表現一般，能夠滿足日常需要，提速較慢，燃油經濟性一般，油耗偏高。
手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了公里的成績，節油的特點非常明顯。手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高有些不適應。
長安cx20用的什麼發動機
5樓：太平洋汽車網
公升自然吸氣發動機功率86馬力，最大扭矩110牛公尺。這款發動機最大功率轉速6000轉，最攔賀大扭矩轉速3000到4000轉。發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
2.與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。
公升自然吸氣發動機101馬力，最大扭矩131牛公尺。發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
4.與這吵拿款簡碰派發動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。
又稱機械式自動變速器，是在手動變速器的基礎上發展起來的。
變速箱的結構和手動變速箱類似。這個變速箱只是比手動變速箱多了乙個操控機構。這個控制機構可以控制換檔和離合器的分離和接合。
7.長安cx20前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式獨立懸架。
8.小型車的後懸架大多會採用扭力梁非獨立懸架，結構簡單，體積小，佔用空間小。
長安cx20用的什麼發動機
6樓：寶馬王
cx20使用兩臺發動機，一臺是公升自然吸氣發動機，另一臺是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為86馬力和110牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3000至4000轉/分。這臺發動機配備兆攔多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或4at變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為101馬力和131牛公尺。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。
amt變速箱又叫機械自動變慶猜敏速箱，是在手動變速箱的基礎上發展起來的。
amt變速箱的結構與手動變速箱相似。這個變速箱只比手動變速箱多了一套控制機譽枝構。這種控制機構可以控制變速箱的換擋和離合器的分離與結合。
長安cx20前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
大多數小型車的後懸架都採用扭力梁式非獨立懸架，結構簡單，體積小，佔用空的空間小。
長安cx20用的什麼發動機怎麼樣
7樓：南哥說車
長安cx20與奇瑞瑞麒x1動力系統哪個強長安cx20和奇瑞瑞奇x1在動力上均採用公升發動機。長安cx20採用了與本奔相同的jl474ql發動機，最大功率85馬力(63 kw)，最大扭矩110牛·公尺。它提供五速手動變速箱和帶雪地模式。
長安cx20用的什麼發動機怎麼樣 長安cx20與奇瑞瑞麒x1動力系統哪個強。
長安cx20和奇瑞瑞奇x1在動力上均採用公升發動機。長安cx20採用了與本奔相同的jl474ql發動機，最大功率85馬力(63 kw)，最大扭矩110牛·公尺。它提供五速手動變速箱和帶雪地模式的四速自動變速箱。
cx20的四速自動變速箱來自日本愛信。在正常駕駛過程中，這種傳輸非常平穩，無需刻意觀察。
奇瑞x1採用奇瑞自主研發的sqr473f發動機，同樣搭載在瑞奇m1等微型車上，最大功率84馬力(62kw)，最大扭矩122牛公尺。採用5速手動變速箱和5速amt自動變速箱。手動變速箱的換擋行程和離合器調整與過去的奇瑞微型車不同。
長安cx20和長安cs35哪個好 長安cx20與奇瑞瑞麒x1乘坐空間哪個大。
長安cx20和奇瑞瑞奇x1在空上的表現基本一致，公尺的體驗者在長安cx20前頭空之間有一拳以上的距離；保持前排 座椅 的位置，體驗者坐在後排，四指在頭空之間，腿空與一拳的距離，空可以接受。 長安cx20用的什麼發動機怎麼樣 長安cx20和長安cs35哪個好 @2019
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